國人對于SUV的熱情高漲不退，很多家庭在換車時開始將目光投向了中型SUV的級別，畢竟隨著二胎政策的開放，家庭成員的增多，一臺尺寸大配置高動力強的大車成為了很多人的Dream Car。而目前市面上關(guān)注度比較高的中型SUV中，無疑又以長安福特銳界和大眾途觀L最受大家關(guān)注。美系德系的兩大中型SUV代表中，誰更能滿足中國家庭的需求？讓我們將兩臺車做一次全方面的對比。

外觀對比：銳界更威猛大氣 途觀L略顯低調(diào)

作為一個大尺寸的SUV，能威猛有面自然是基本要求，而今天的這兩臺車中，銳界無論是從尺寸還是從設(shè)計語言上都更有氣場，大嘴的六邊形格柵配上上挑的頭燈，一副不怒自威的樣子。而途觀L在樣式上則更樸素一些，采用了大眾的家族前臉，橫平豎直的樣子少了一些靈動的味道，尺寸上也略遜一籌。

內(nèi)飾對比：都是大氣平穩(wěn)風格 不搶戲才是好設(shè)計

在內(nèi)飾的樣式設(shè)計上，兩臺車不約而同采用了大氣穩(wěn)重的設(shè)計風格，本著不搶戲才是好設(shè)計的理念，很好地完成了自己的任務(wù)。配置上，兩車均配備了大尺寸的中控屏幕，而銳界還配備了SONY的多媒體主機，在操作流暢程度和旋鈕手感上都很有質(zhì)感，給人一種精致的味道。

配置對比分析：基礎(chǔ)配置齊全，人性化配置銳界體驗更佳

接下來我們將詳細對比一下兩款車在配置方面表現(xiàn)。銳界全系共搭載兩臺不同排量的發(fā)動機，分別為2.0T與2.7T，同時分五座和七座車型可選，高配車型也提供四驅(qū)版本。途觀L則為1.8T與2.0T兩款，所有車型均為五座。1.8T車型全系兩驅(qū)，而2.0T全系四驅(qū)。為了減少差異，我們挑選了價格相近的2.0T車型進行對比，同時也將根據(jù)價格，分別對低配和高配車型進行詳細的配置對比分析。

低配車型配置對比

低配車型，我們選取了銳界2.0T兩驅(qū)豪銳型，售價26.98萬元，以及與之價格相近的途觀L 380TSI 四驅(qū)豪華版，售價28.98萬元，價格方面銳界稍占優(yōu)勢， 但銳界這邊是兩驅(qū)，而途觀L對應(yīng)的是四驅(qū)，算上兩萬元的差價還是合情合理的。下面就讓我們一起來看看配置方面都有哪些差異吧。

在主被動安全系統(tǒng)方面，兩臺車配備都非常齊全，安全氣囊以及各種電子安全配置在這臺車上均有配備，其他配置方面，無鑰匙進入無鑰匙啟動、電動全景天窗、電動后尾箱門、多功能方向盤、倒車影像、真皮座椅、LED遠近光燈這些比較關(guān)乎用戶體驗的配置在兩臺車上均能找到。低配車型方面，完全不用為其配置擔心，滿足日常用車需求完全沒有問題。

高配車型配置對比

在高配車型的選擇上，我們選取了銳界2.0T 四驅(qū)旗艦型7座，售價36.98萬元，以及對應(yīng)價格的途觀L 380TSI四驅(qū)至尊旗艦版，價格上相比途觀L貴了1萬，但四驅(qū)系統(tǒng)得到了加入。作為高配車型，兩車的配置也更加豐富人性化，銳界上的像方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶、10.1英寸的全液晶儀表這些均有配備，而途觀L也增加了HUD抬頭顯示等人性化的配置。

從低配到高配，銳界輪轂從19寸升級到了20寸，而途觀L也從18寸升級到了19寸。兩臺車座椅均采用了真皮材質(zhì)。后排座椅銳界使用了電動調(diào)節(jié)的方式，在支持座椅靠背調(diào)節(jié)的同時，也支持前后移動，對于空間的利用非常靈活。

配置對比小結(jié)：各有特色，根據(jù)個人喜好選擇

通過對兩款車型高低配不同價位車型的配置對比可以發(fā)現(xiàn)，兩臺車在基礎(chǔ)配置方面都非常齊全，比如各種主被動安全系統(tǒng)，全景天窗，LED遠近光燈等均屬于全系標配。兩臺車的差距主要還是車輛本身的定位方面，像銳界的七座設(shè)計，以及兩臺車不同配置對四驅(qū)系統(tǒng)的配備。基礎(chǔ)配置覆蓋地都比較齊全，差異配置對體驗的影響不是那么大，還是需要根據(jù)自身的需求與個人喜好來選擇。

空間對比：銳界空間占優(yōu) 且采用7座設(shè)計

從上文中的尺寸對比環(huán)節(jié)我們可以看到銳界在尺寸上的明顯優(yōu)勢，這也直觀地反應(yīng)在車內(nèi)乘坐空間上。雖然第二排的乘坐空間表現(xiàn)相仿，但這是在銳界設(shè)置了第三排座椅的情況下產(chǎn)生的結(jié)果。銳界的第三排座椅表現(xiàn)出色，成年人完全可以坐得下，而且還有一定的空間富余，即使長途乘坐也能受得了，實用性上可以說是相當出色了。

動力：2.0T發(fā)動機數(shù)據(jù)相近 銳界表現(xiàn)略優(yōu)

兩車均有2.0T發(fā)動機可選，從參數(shù)上看，銳界的2.0T發(fā)動機在功率上相比途觀L的EA8882.0T發(fā)動機略大一些，有著25PS的馬力優(yōu)勢，兩臺發(fā)動機在扭矩表現(xiàn)上完全一致。而除了2.0T發(fā)動機外，銳界還有動力更為兇悍的2.7T V6發(fā)動機可選，途觀L則是只有更小的1.8T發(fā)動機可選。變速箱方面，銳界采用的是一臺6速手自一體變速箱，而途觀L配備的7速雙離合變速箱。

駕駛體驗對比：日常駕駛以輕快為主，銳界更為平順

實際駕駛體驗，銳界上的這臺2.0T發(fā)動機日常開起來絕對算得上輕快，即使是拖著超過兩噸的車身，也絲毫不會顯得吃力，至于這臺6速自動變速箱，經(jīng)過與福特多年的磨合，表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯了，很容易理解駕駛員的意圖，日常駕駛也足夠平順。途觀L上的2.0T+7速雙離合，動力參數(shù)方面相比銳界稍低，但對其動力表現(xiàn)也完全不用擔心，日常代步非常充裕，而大家關(guān)心的雙離合頓挫的問題也有所改善，在平順性和換擋速度之間找到一個很好的平衡。

動態(tài)對比小結(jié)：美系的厚重，德系的質(zhì)感

兩臺車都繼承了各自品牌優(yōu)秀的質(zhì)感表現(xiàn)，銳界有著美式車典型的厚重感。無論是顛簸路面還是高速馳騁都表現(xiàn)地足夠穩(wěn)健，懸掛韌性也不錯，操控性方面，福特也沒有因為這是一臺SUV而放棄對駕駛的追求，轉(zhuǎn)向有參與感，路感得到了一定的保留。途觀L底盤呈現(xiàn)的是我們熟悉的德系風格，緊致而有質(zhì)感，整體性也相當好，舒適性不錯，對路面的細碎震動過濾也比較徹底。