當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日，德國(guó)經(jīng)濟(jì)雜志《Bilanz》報(bào)道，歐寶首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Lohscheller表示將降低人事支出四分之一。歐寶在考慮進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，不排除在中國(guó)造車的可能。

歐寶首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Lohscheller在接受《Bilanz》采訪時(shí)表示將大規(guī)模降低人事支出：“我們的人士支出在通用汽車時(shí)代是營(yíng)業(yè)額的15%。同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的這個(gè)比率是11%”。他表示人事支出必須減少四分之一。

Michael Lohscheller強(qiáng)調(diào)降低人事支出并不意味著裁員四分之一，“我沒有計(jì)劃要裁員，這是一個(gè)支出目標(biāo)”。他補(bǔ)充道：“減少工作時(shí)間”、“提前退休”等都在考慮之內(nèi)。

歐寶母公司標(biāo)致雪鐵龍要求歐寶在2020年盈利，利潤(rùn)率需達(dá)到2%。歐寶管理層希望和歐寶工會(huì)就員工減薪達(dá)成一致，但遭到工會(huì)反對(duì)。Michael Lohscheller讓員工和工會(huì)放心，歐寶不會(huì)關(guān)閉工廠，“但是我們將讓生產(chǎn)更有效”。

業(yè)內(nèi)專家表示歐寶勢(shì)必要進(jìn)行裁員，減少工人上班時(shí)間治標(biāo)不治本，降低人員開支的根本只能是裁員。

知情人士透露，歐寶在今年之內(nèi)決定是否重回中國(guó)市場(chǎng)，以及在中國(guó)生產(chǎn)汽車。Michael Lohscheller并未否認(rèn)這一新聞，他說：“理論上，我們現(xiàn)在能進(jìn)入世界任何汽車市場(chǎng)，美國(guó)和中國(guó)在內(nèi)”。他強(qiáng)調(diào)只要能盈利，歐寶不會(huì)放棄任何汽車市場(chǎng)。

上圖為歐寶在歐洲的工廠所在