DX7是東南汽車旗下首款緊湊級(jí)SUV，其主打賓尼法利納的設(shè)計(jì)牌，這一招牌使它能在激烈的競爭中突出重圍。今年東南發(fā)布了DX7 Prime，新增1.8T車型，產(chǎn)品力升級(jí)明顯。那么，與消費(fèi)者認(rèn)可的的市場(chǎng)標(biāo)桿吉利博越相比，DX7 Prime是否能做到最好呢？

外觀配置對(duì)比：DX7改動(dòng)較大 博越運(yùn)動(dòng)化

看到“Prime（最佳；精華）”的車名后綴，就能大概明白這次DX7的升級(jí)會(huì)比較全面。DX7 Prime外觀上的改動(dòng)比較明顯，相比之下博越的改變?cè)谟诩?xì)節(jié)方面。

小結(jié)：兩車的外部配置幾乎完全一致，非要說差距的話，也只是DX7 Prime在某些配置上全系車型的配備率更高。設(shè)計(jì)方面，DX7 Prime的變化讓其品牌設(shè)計(jì)語言更加凸顯，而新款博越更加有運(yùn)動(dòng)感了。

內(nèi)飾配置對(duì)比：DX7 Prime增加新配色 博越換全新交互系統(tǒng)

兩款中期改款車型針對(duì)內(nèi)飾的改進(jìn)有所不同。東南DX7Prime微調(diào)了內(nèi)飾設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了內(nèi)飾豪華感，并且增加了10英寸懸浮中控屏，使之更符合潮流。而遵循家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的吉利博越，針對(duì)人機(jī)交互系統(tǒng)做了升級(jí)。

小結(jié)：無論是儀表還是中控屏幕，DX7 Prime都采用了較大尺寸的顯示屏，使用起來無疑會(huì)更加便捷。而博越在音響上花了心思，搭載的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)支持的功能也很豐富，有著不錯(cuò)的使用體驗(yàn)。

空間對(duì)比：東南DX7 Prime后排腿部空間優(yōu)勢(shì)明顯

東南DX7Prime相比老款車型車身尺寸全面增加，我們來看看它和博越相比，乘坐空間如何？

因?yàn)檐嚿沓叽绱嬖诿黠@的優(yōu)勢(shì)，東南DX7Prime在空間方面更讓人放心。不過兩車的差距不大，日常使用兩車都可滿足。

動(dòng)力對(duì)比：駕駛輔助配置豐富 動(dòng)力數(shù)據(jù)差別小

作為各自車系的高配車型，兩車在行車輔助上的配置都非常豐富，完全照顧到了日常使用；兩車的動(dòng)力差距也非常小，在該級(jí)別比較領(lǐng)先。

兩車的“三大件兒”差比不大，DX7 Prime僅僅在功率上稍占上風(fēng)。配置方面，DX7 Prime配備有定速巡航、自動(dòng)泊車、上坡輔助、陡坡緩降等；而博越相比之下少了自動(dòng)泊車，多了自適應(yīng)巡航。

全文總結(jié)：

通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，東南DX7Prime在空間、動(dòng)力方面與博越相比都有小幅優(yōu)勢(shì)；配置上兩車旗鼓相當(dāng)，只存在微小的差異，比如DX7 Prime的液晶儀表和中控屏幕尺寸更大，還配有自動(dòng)泊車功能。博越的人機(jī)交互系統(tǒng)支持蘋果和安卓的雙系統(tǒng)操作，音響系統(tǒng)也更好一些。而兩車不僅是硬件上差異小，售價(jià)方面，文中的DX7 Prime也只比博越便宜1900元。

客觀的說，DX7 Prime的這次升級(jí)改款完全對(duì)得起自己的名字，起碼它擁有了與標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品平起平坐的實(shí)力。但從消費(fèi)者角度講，如果你沒有絕對(duì)突出的優(yōu)勢(shì)，為何要選擇一個(gè)實(shí)力更強(qiáng)的追趕者呢？編輯認(rèn)為，未來東南DX7Prime擁有多少終端優(yōu)惠，會(huì)直接影響它的市場(chǎng)競爭力。