據外媒報道，福特計劃擴大其自動駕駛出租車隊的規(guī)模，該公司欲利用無人駕駛出租車網絡及福特全順混動版自動駕駛廂式貨車，實現(xiàn)貨運與客運業(yè)務兩手抓，其中大部分車輛將專為無人駕駛出租車網絡量身定制，福特尚未與第三方打車公司開展相關技術研發(fā)合作。

福特將“從零開始（from ground up）”打造其自動駕駛車隊。福特最近與達美樂披薩在邁阿密開展了無人駕駛外賣配送合作，通過為用戶提供折扣來推廣民眾對自動駕駛車輛的認可度并提升披薩的訂單領取量。盡管汽車車企在對自動駕駛技術及其安全性尚存顧慮，但福特下決心將駕駛員從自動駕駛車輛中剔除。

此外，福特的另一項重心或將放在福特全順混動版自動駕駛廂式貨車（autonomous hybrid Ford Transit van）上，該公司宣稱將于2021年將該款車型用于貨運及客運服務。在設計該車型時，福特期望其運行時間能長久一些，實現(xiàn)連續(xù)20小時無故障行駛。

該款車型將引發(fā)全球快遞業(yè)對旗下車隊進行車型升級換代。福特還致力于打造其車隊網絡，期望其能在加州及倫敦等公交客運領域擊敗并替代傳統(tǒng)車型。

截止至2021年，福特將大規(guī)模配置上述自動駕駛車型，并開展大量的路測及性能測試。這類車輛將搭載半自動駕駛系統(tǒng)，確保車輛能在交通的交通中暢行，使駕駛員更為省心。

福特期望在2021年為完全自動駕駛車輛奠定扎實的基礎。