隨著汽車保有量的不斷增長，馬路上也顯得也來越擁擠。沒體驗(yàn)上下班的高峰車流，你都不好意思說你在市區(qū)開過車。車一多潛在的危險自然也越多，小刮小蹭在所難免。特別是經(jīng)常做這八種行為的人，發(fā)生事故的概率更高。如果集八種行為于一身的人，那肯定是個不差錢的。因?yàn)橥耆辉诤踯嚂粫矇陌?，拉去修不就得了?/P>

1.互不相讓

有這種習(xí)慣的人開車就像拼命三郎一樣，一副這條路我優(yōu)先走的架勢。和別車相遇或者想變道的的時候，拼的是個勇者勝。你不減速讓我是吧？那我也不減速，誰慫誰讓。

2.輔路車不讓主路

輔路車要讓主路車先行這是有規(guī)定的，但現(xiàn)實(shí)中很多車都是從輔路直接沖出來，并且連續(xù)切換車道，導(dǎo)致主路的車輛受影響，主路的車流速度下降。這樣不僅容易發(fā)生事故，到時責(zé)任判定輔路車也是理虧一方。

3.騎線行駛

有些人開車的時候，可以說是無視路上車道線，想怎么開就怎么開。騎著線來行駛，會讓后面的車輛判斷不了前車的意圖，在拐彎的時候就很容易發(fā)生刮蹭事故。

4.轉(zhuǎn)彎不讓直行

轉(zhuǎn)彎讓直行是基本的交通常識，但有些人卻偏偏不這么做。在轉(zhuǎn)彎的過程中常和在主路行駛的車輛搶道，這是非常危險的。如果主路的車一個沒控制好，就可能將轉(zhuǎn)彎搶道的車攔腰撞翻。

5.不打燈變道

這個相信廣大車主都深有體會，一些人在開車的時候連打開轉(zhuǎn)向燈這個小動作都懶得做，在變道的時候不閃燈直接就變道了，很多后車司機(jī)都被前車毫無預(yù)兆突然變道嚇出過冷汗。一個小動作就可以避免的事，何必真讓事故發(fā)生連累雙方？

6.打燈變道但不看后視鏡

除了變道不打燈的人，還有變道中才打燈或以為打了燈就萬事大吉的。即使打了燈，也要留給后車一點(diǎn)反應(yīng)時間。打燈后就立馬變道，假如后車距離過近，前車又沒有留時間給后車去拉開距離，那么發(fā)生刮蹭的幾率是很大的。

7.沒仔細(xì)看后視鏡

相信很多車主都試過，自己在想變道的時候，觀察了后視鏡發(fā)現(xiàn)沒有車。結(jié)果剛打方向盤，就發(fā)現(xiàn)有后車在按喇叭或者閃大燈提醒。這是因?yàn)楹筌噭偤锰幵诤笠曠R的盲區(qū)處，所以在觀察后視鏡的時候可以稍稍向前俯身觀察，以便觀察的更清楚。

8.急加速急剎

這種駕駛風(fēng)格的司機(jī)，相比老實(shí)開車的司機(jī)發(fā)生剮蹭或追尾的概率更高。因?yàn)槔鲜羌奔铀偌眲x車，后車容易判斷失誤導(dǎo)致發(fā)生追尾或刮蹭。并且這樣開車也不用談什么省油了，同款車相比一定是這樣開車的油耗更高。

結(jié)語：正所謂車禍猛于虎，開車就是要安全的從A點(diǎn)到B點(diǎn)。要是只是車輛受損花點(diǎn)錢就完事了，要是喪生的話，說什么都晚了。