4月10日， 北京現(xiàn)代ENCINO正式上市，售價(jià)區(qū)間12.99-15.59萬(wàn)元。不同以往的是，在此前的現(xiàn)代陣營(yíng)中，你絕對(duì)找不出相應(yīng)的車型。因?yàn)?，整體外觀風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)的ENCINO是北京現(xiàn)代高性能車系的開山之作，車身尺寸與同門的ix25相當(dāng)，定位于小型SUV。今天就讓小編帶您近距離領(lǐng)略一下它的風(fēng)采。
作為一款高性能的小型SUV車型，ENCINO采用了現(xiàn)代全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車線條動(dòng)感十足，顯得非常年輕化，甚至有一些激進(jìn)。分體式大燈、夸張的輪眉及灰色的塑料防擦條，彰顯其濃郁的跨界風(fēng)格?？梢韵胂?，這是一款專門為年輕人打造的動(dòng)感小車。ENCINO的前臉最突出的變化是采用了類似Jeep自由光的分體式前大燈，上方為窄刀片狀LED日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈，中間是LED遠(yuǎn)近一體式自動(dòng)大燈及轉(zhuǎn)向輔助燈，下方則是兩個(gè)圓形的LED前霧燈。近年來，這種設(shè)計(jì)比較常見在緊湊型SUV或者跨界車上。同時(shí)，其前進(jìn)氣格柵采用了雙層設(shè)計(jì)，上半部分為一個(gè)窄長(zhǎng)條造型，下方是比較傳統(tǒng)的不規(guī)則六邊形，中網(wǎng)則用黑色大網(wǎng)眼蜂窩狀格柵鑲嵌，碩大的現(xiàn)代車標(biāo)放置當(dāng)中。值得一提的是，大燈周圍用灰色的塑料裝飾件包裹，并延續(xù)到下保險(xiǎn)杠與前唇相連，造型比較動(dòng)感。前唇中間搭配銀色的不規(guī)則鍍鉻裝飾條起到了點(diǎn)睛的作用。
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車身側(cè)面采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，不過不同于雙色車身版本，只靠車尾C柱黑色涂裝區(qū)分車頂和車身。從前門一直延續(xù)到尾燈的硬朗腰線，突出了整車造型的緊湊和動(dòng)感。同時(shí)，從側(cè)面才能看出，灰色塑料包圍裝飾從前大燈一直延續(xù)到前輪后面。與車身同色的可電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡造型較為狹長(zhǎng)、動(dòng)感，側(cè)面還集成了點(diǎn)狀LED轉(zhuǎn)向燈，頗為個(gè)性。實(shí)拍車型還配備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)及一鍵啟動(dòng)功能。而夸張的輪拱、熏黑式輪圈不僅使車身側(cè)面凸顯動(dòng)感，同時(shí)也多了幾分跨界的味道。作為一款主打性能的車型，ENCINO還配備了十分動(dòng)感的雙五輻造型熏黑式鋁合金輪圈，輪胎匹配的是規(guī)格為235/45 R18的韓泰輪胎。
車身尾部的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與前臉相呼應(yīng)，尾部C柱上設(shè)計(jì)了灰色導(dǎo)風(fēng)條，比較有特色。其他如高位剎車燈、牌照上的鍍鉻裝飾條都沒有缺席。尾燈組同樣采用了分體式設(shè)計(jì)，上方為造型狹長(zhǎng)的示寬燈、剎車燈顯示區(qū)域，與前臉處的LED日間行車燈造型統(tǒng)一。下方則為倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、后霧燈的顯示區(qū)域，燈組外圍與后輪拱處的灰色的塑料防擦條融合在一起，這與前大燈周圍的設(shè)計(jì)也是相呼應(yīng)的。雙邊單出的圓形鍍鉻排氣管，顯得既動(dòng)感又個(gè)性十足。牌照上方配有后視攝像頭，灰色塑料防擦條除了能起到保護(hù)車身的作用外，上面還配有四顆泊車?yán)走_(dá)探頭，提升了日常泊車的安全性和便利性。
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相比于外觀造型的激進(jìn)設(shè)計(jì)，ENCINO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則相對(duì)比較平淡。內(nèi)飾采用了雙色搭配，大面積黑色裝飾板配以車身顏色相同的裝飾件，凸顯了年輕動(dòng)感的車內(nèi)氛圍。儀表盤采用了常規(guī)的雙圓盤式設(shè)計(jì)，中間配備了彩色的液晶顯示屏，可顯示里程、油耗、時(shí)速、胎壓、駕駛模式及用戶個(gè)性化設(shè)置等功能，顯示效果清晰。9.6英寸懸浮式中控顯示屏搭載了人機(jī)智能交互功能，帶有全景語(yǔ)音控制、在線支付、遠(yuǎn)程控制以及碰撞輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等諸多技術(shù)。懸浮式中控顯示屏除了支持觸屏功能之外，還可通過兩側(cè)的實(shí)體按鍵進(jìn)行操作。其搭載的人機(jī)智能交互系統(tǒng)，可提供全景語(yǔ)音、4G導(dǎo)航、信息推送、音樂隨點(diǎn)、在線支付、遠(yuǎn)程控制、緊急救援等功能。真皮包裹的三幅多功能平底方向盤，內(nèi)側(cè)帶有與車身同色的縫線設(shè)計(jì)，質(zhì)感提升明顯。兩側(cè)的多功能控制按鈕可控制音量調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話、儀表盤顯示內(nèi)容切換等多種功能。
自動(dòng)空調(diào)采用了旋鈕與按鍵結(jié)合的控制方式，操作簡(jiǎn)單，非常容易上手。在空調(diào)控制區(qū)域下方還配備了兩個(gè)12V的電源接口，一個(gè)AUX接口和一個(gè)USB接口，可以滿足年輕人對(duì)于車載電器充電的需求。排擋桿左上方配備了駕駛模式選擇按鈕，有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能三種駕駛模式可供選擇，而其駕駛狀態(tài)的信息可通過儀表盤中央的液晶顯示屏查看。ENCINO為了在保證性能的同時(shí)提升其燃油經(jīng)濟(jì)性，全系還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停功能，控制按鈕位于排擋桿右側(cè)。此外，新車全系還標(biāo)配了比較實(shí)用和便利的電子手剎及AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能。
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前排座椅采用了雙色配色的打孔真皮進(jìn)行包裹，顯得年輕時(shí)尚。主駕駛座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅的配色及材質(zhì)與前排座椅相同，不過僅配備了兩個(gè)頭枕。中央地臺(tái)凸起較高，對(duì)于乘客落腳略有影響。后備廂內(nèi)部空間較為規(guī)整，加上后排座椅可折疊放倒，能進(jìn)一步擴(kuò)充其后備廂空間。
ENCINO搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩265Nm/4500 rpm。ENCINO的0-100km/h加速時(shí)間將在8s以內(nèi)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。懸掛方面，采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，搭配后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，這也是小型SUV車型中普遍的配置。
總結(jié)：ENCINO的推出標(biāo)志著北京現(xiàn)代性能車系發(fā)展的開啟,面對(duì)更加年輕的消費(fèi)者群體，年輕、激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與其定位是完全符合的。選擇在這個(gè)時(shí)期進(jìn)入SUV細(xì)分市場(chǎng)是具有劃時(shí)代的意義的。未來，ENCINO將在國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)上的競(jìng)品車型將包括C-HR、繽智甚至自家的ix25等，其市場(chǎng)上的表現(xiàn)值得大家期待。
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