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恒大成FF最大股東 賈躍亭鎖定FF CEO十五年

騰為了能讓他一手打造的新能源汽車品牌Faraday future （FF）存活下來并發(fā)展壯大，樂視創(chuàng)始人賈躍亭目前已經(jīng)讓出了大股東地位。日前，2017年年底投資FF注冊(cè)于開曼離岸公司 FF global的中國地產(chǎn)商——恒大集團(tuán)，目前已經(jīng)成為FF的第一大股東。鎖定FF的CEO 15年”是賈躍亭讓出第一大股東的條件。

目前的窘境最終還是迫使賈躍亭讓出了第一大股東，可惜啊，不過這下有恒大這個(gè)大金主了，一線君還是比較期待的發(fā)展呢？

“豬鼻子”被狠狠拋棄 傳北汽要換新LOGO了

北汽現(xiàn)在的這個(gè)標(biāo)志據(jù)稱是由“北”演化而來，恰好代表著企業(yè)的形象特征，但是一直被網(wǎng)友詬病，甚至被戲稱為“豬鼻子。而近日，在國家商標(biāo)局的信息中顯示，北汽集團(tuán)申請(qǐng)了一個(gè)全新標(biāo)識(shí)，用于汽車、電動(dòng)車等商品，類似以一個(gè)大“B”字作為標(biāo)識(shí)。

一線君每次看到北汽標(biāo)志的時(shí)候，總會(huì)不自然的哼起歌來：豬，你的鼻子有兩個(gè)孔，感冒時(shí)的你還掛著鼻涕扭扭~~盼星星盼月亮終于等到新的車標(biāo)了！我們北京車展上看它到底好看不好看！

車企薪資榜：上汽高管人均年薪增三成 魏建軍跌出前十

近日，16家汽車整車上市公司公布了2017年年度財(cái)務(wù)報(bào)告。高管薪酬方面，比亞迪力壓長城汽車包攬了車企薪資榜單前三位，其中副總裁廉玉波以685萬元蟬聯(lián)第一，副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)吳經(jīng)勝和董事長王傳福分別以615萬元和579萬元分列二、三位；因未能完成此前既定的125萬年度銷量目標(biāo)，長城汽車董事長魏建軍及副董事長、執(zhí)行董事、總經(jīng)理王鳳英自罰年薪，而278.21萬元和354.99萬元的年薪收入不僅使其痛失去年亞、季軍席位，排名更是跌出十名開外。

278萬元都十名開外，我情不自禁的看了一下我去年的工資卡，還有利息1毛五，不說了，一線君搬磚去了！

英菲尼迪“掉隊(duì)” 落后二線豪華品牌

2017年，英菲尼迪曾預(yù)計(jì)有可能突破5萬輛銷售關(guān)口。但是，不過截至2017年12月底，英菲尼迪在華累計(jì)銷量為4.84萬輛，同比增長16.4%。雖然實(shí)現(xiàn)了同比增長，但相對(duì)于捷豹路虎、凱迪拉克、雷克薩斯等年銷量已突破10萬輛的競爭對(duì)手而言，英菲尼迪在華表現(xiàn)明顯遜色。

英菲尼迪還是挺有風(fēng)格的日本品牌，難道是水土不服？為什么大家不接受呢？同是作為三劍客旗下的高端品牌，還是要多向隔壁雷克薩斯學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！

李書福：傳統(tǒng)車企應(yīng)共享更多技術(shù)才能避免被吞并

李書福在今年初成為戴姆勒集團(tuán)最大股東，吉利與戴姆勒聯(lián)姻反映出汽車界未來的發(fā)展趨勢(shì)——各家汽車制造商之間必須展開合作，否則任何一家企業(yè)都有被吞并的危險(xiǎn)。上述觀點(diǎn)摘自李書福在上周日《法蘭克福匯報(bào)》上所發(fā)表的一篇文章。

看來書福哥深諳中國的共享經(jīng)濟(jì)啊，好東西不要藏著掖著，大家聯(lián)合手來共同發(fā)展，你好，我好，大家最終都好！

奔馳擬2020年生產(chǎn)全電動(dòng)轎EQS

梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車將于明年開始推出電動(dòng)汽車，首款全電動(dòng)EQC SUV將以EQ子品牌的名義推出。在上個(gè)月，EQC項(xiàng)目的總工程師給我們展示了EQC的冬季測試項(xiàng)目，EQ品牌的下一款車將是一款全電動(dòng)轎車，其尺寸為S級(jí)：“我們將推出S級(jí)水平的電動(dòng)汽車。

奔馳、電動(dòng)車和S級(jí)。這幾個(gè)關(guān)鍵詞，你聽了有沒有心動(dòng)??！一線君已經(jīng)迫不及待地等待該車上市，我不是為了買，主要想換個(gè)手機(jī)壁紙！

好啦，今天的新聞差不多就結(jié)束了。看官親們，您有什么意見或建議嗎？可以隨時(shí)在下方評(píng)論區(qū)內(nèi)留言哦，您的觀點(diǎn)極有可能出現(xiàn)在次日的互動(dòng)區(qū)內(nèi)哦~明晚十點(diǎn)，一線君和你不見不散！