騰訊汽車訊 北京時間4月12日消息，據(jù)electrek網(wǎng)站報道，特斯拉Model 3目前的產(chǎn)能約為2000輛/周。盡管如此，該公司顯然沒有因此而放慢未來的計劃。今天，據(jù)路透社報道，汽車供應商們已經(jīng)收到特斯拉關(guān)于Model Y零部件的信息請求（RFI），根據(jù)這份請求可以判斷特斯拉把Model Y車型的生產(chǎn)目標日期定于2019年11月。

特斯拉針對零部件發(fā)出信息請求是生產(chǎn)過程的一個基本的早期步驟。通常，在生產(chǎn)開始前的幾年，汽車制造商會向數(shù)家供應商發(fā)出請求，以獲得有競爭力的報價。路透社還指出特斯拉先于生產(chǎn)一年半的時間發(fā)出這一份請求，比往常更加激進，但也在情理之中。

特斯拉的這份請求中沒有包含太多關(guān)于擬議產(chǎn)量的信息，不過此前該公司曾聲明Model Y的產(chǎn)量將會同Model 3保持一致。在全面生產(chǎn)的情況下Model 3的銷售目標是每年可達50萬輛左右，這意味著Model Y年銷量也將是50萬輛。

這給特斯拉帶來了一個潛在的問題，那就是產(chǎn)能如何解決。該公司在弗里蒙特（Fremont）的工廠每年的產(chǎn)能約為50萬輛，Model S、X和3已將這一產(chǎn)能榨得一干二凈，特別是到2019年底，Model 3的上升通道還在繼續(xù)。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在今年2月曾提到，將在3至6個月內(nèi)發(fā)布生產(chǎn)計劃，特別是還出現(xiàn)了為Model Y生產(chǎn)進行資本投資的消息。據(jù)推測，這些資本投資將包含投資于一家工廠，用來生產(chǎn)Model Y。

在此之前，特斯拉曾計劃在2019年底或2020年，在自己的平臺上生產(chǎn)Model Y，但最近該計劃已經(jīng)變成了共享Model 3架構(gòu)，以使產(chǎn)品更容易、更快地進入市場。

此外，有關(guān)Model Y項目的招聘信息也在3月份出現(xiàn)。很明顯，在今天的“請求”之后，大家很快就能聽到一些關(guān)于Model Y生產(chǎn)的具體信息。

分析人士則表示，這可能并不意味著Model Y實際上會在2019年11月上市。追溯到Model 3當時的生產(chǎn)情況是，特斯拉在2016年5月聲明給予零部件供應商設(shè)定的最后期限是2017年7月1日，以便使接下來的事務有條不紊地進行。當時，大部分人都認為這個期限不大現(xiàn)實。然而，特斯拉在最后期限僅僅幾周后就開始交付Model 3，雖然數(shù)量有限，并且只面向員工。非員工消費者苦等6個月之后才迎來Model 3量產(chǎn)上市。假如Model Y也遵循類似的計劃，可以預期2019年11月之后不久即可實現(xiàn)員工交付，非員工的交付也許可在2020年的春季或者夏季開始。

然而，按照該公司此前關(guān)于2019年至2020年開始生產(chǎn)的聲明，這只是“預定時間”，依然比外界預期還要早。關(guān)注電動汽車領(lǐng)域的一些分析師通常會在特斯拉的時間表上再增加幾個月。到目前為止，Model Y所展現(xiàn)的所有信息還都只是單一的輪廓圖，與特斯拉此前推出的產(chǎn)品不同，既沒有大型的推廣活動，也沒有開放預訂。無論如何， 這款車可能在19個月后真的能上路的可能性還是讓車迷感到興奮。