相信生活中大多數(shù)司機(jī)都只是懂開車，卻不懂怎么開車。隨著現(xiàn)在科技與技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)進(jìn)入了智能時代，操控性也越來越簡單，自動檔的普及降低駕駛的門檻，這才導(dǎo)致了越來越多的司機(jī)對于開車的學(xué)問，只停留在知其然而不知其所以然。

超車是我們在平時的駕駛過程中會經(jīng)常遇到的。對于自動檔車型，一般會有超車檔，也許你一腳油門就可以過去，但如果是手動擋車型，你覺得超車檔應(yīng)該是高檔還是低檔呢？這決定了在一定時間內(nèi)以一定的的速度能否超車成功。

一般都會認(rèn)為超車時需要提速，這句話本身沒錯，關(guān)鍵是要搞清楚要提的這個"速"是什么速。在傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤上我們都會看到至少兩個指針表，一個是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速表，另一個是車速表，車速是通過車輪上的輪速傳感器來反饋的，而發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是對扭矩的一種反饋形式，它還可以用另一個詞表達(dá)，那就是加速度，超車要提的也就是這個加速度。

搞清楚超車的前提條件之后，接下來還得弄明白怎樣去完成這個操作。在這里送給大家一句口訣："降擋提轉(zhuǎn)速，升檔提車速"。在實(shí)際的超車過程當(dāng)中，也需要轉(zhuǎn)速與車速的相互配合。如果僅提高車速就能超車，那最好不過，不過這種操作的前提是轉(zhuǎn)速達(dá)到了2000轉(zhuǎn)以上。但如果轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)還沒有超過的話，此時提升車速就是白搭，除了降低兩個檔位別無選擇。

超車雖說是一種駕駛行為，但也要在保證安全的前提下。競爭性質(zhì)的趕超，不僅不提倡，而且還要堅(jiān)決抵制。