每次看到SUV市場如此火熱，都不禁感嘆這把“火”看來是燒不完了，確實，自打SUV出現(xiàn)以來，它們在國內(nèi)就長期霸占著最受歡迎車型的“皇冠”，而隨著中國品牌的逐漸崛起，SUV市場也已經(jīng)不再是合資或是進口品牌的天下了。不單單如此，越來越出色的國產(chǎn)SUV憑借著漂亮的外觀、豐富的配置以及親民的價格等優(yōu)勢，已經(jīng)連續(xù)占領(lǐng)SUV銷量榜的前幾位，而本次推薦的這四款中國品牌當家SUV正是今年2月份的TOP4，至于它們有什么過人之處，我們就來一探究竟。
就像剛剛說的，今天筆者為大家推薦的這幾款國產(chǎn)SUV能取得這樣的成績，正是因為它們的售價、設(shè)計、配置、空間等符合國人“胃口”的因素，而這種“花這個價位的錢，能買來那么多東西”的想法也慢慢的烙印在國人的腦海里。
推薦車型：廣汽乘用車-傳祺GS4（以下簡稱傳祺GS4）
廠商指導(dǎo)價區(qū)間：9.98-16.18萬元
全國最高優(yōu)惠：2.00萬元
推薦理由：令人印象深刻的外觀造型與特點十足的內(nèi)飾設(shè)計十分搶眼，空間的實用性以及動力的輸出也值得肯定。
傳祺GS4沿用了廣汽傳祺所提出的“光影雕刻2.0”設(shè)計語言，并在前臉同樣使用了“凌云翼”式的家族設(shè)計風格，使它有著較強的視覺沖擊感，而懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計又使其頗具年輕、動感的氣息。
該車的展翼式內(nèi)飾風格則繼承了廣汽傳祺的內(nèi)飾設(shè)計理念，鍍鉻飾條、黑色烤漆以及精致的縫線處理則為它營造出了不俗的豪華感。另外，中控大屏下方的仿飛航式按鍵同樣是一大吸引人的亮點。
安全、操控配置方面，2017款傳祺GS4除200T 手動兩驅(qū)舒適版與235T 手動兩驅(qū)舒適版僅配備了全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配以外，其余車型都帶有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降等。另外，235T 自動兩驅(qū)尊貴版與235T 自動四驅(qū)尊貴版，還配備了前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、自動駐車、發(fā)動機自動啟/停、自動頭燈、隨動轉(zhuǎn)向大燈、大燈清洗裝置、內(nèi)后視鏡自動防眩目、雨量感應(yīng)雨刷等豐富的配置功能。
雙色拼接的皮質(zhì)包裹座椅使傳祺GS4有著較為出色的乘坐體驗，同時前排座椅的側(cè)翼也具備一定的包裹性，而且除最入門級車型以外，其余都配有6向電動座椅調(diào)節(jié)功能，這也是體現(xiàn)它檔次的地方。
傳祺GS4的后備廂在常態(tài)下有著450L的容積，并且通過后排坐墊向前翻折、靠背按比例放倒后，后備廂空間不但可擴展至1410L，同時純平的后備廂底面還極具實用性，這樣的設(shè)計是可以給個贊的。
車內(nèi)部分儲物空間展示：
該車搭載了1.3L與1.5L的兩款直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機經(jīng)過工程師的調(diào)校后，能達到112kW（152Ps）/5000rpm的最大功率以及235Nm/1450-4250rpm的峰值扭矩。
傳動方面，與這兩款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱、6速手自一體變速箱以及7速雙離合變速箱。
懸掛方面，傳祺GS4采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。
推薦車型：上汽榮威-榮威RX5（以下簡稱榮威RX5）
廠商指導(dǎo)價區(qū)間：9.98-18.88萬元
全國最高優(yōu)惠：2.00萬元
推薦理由：凌厲、大氣的外觀搭配頗具科技感的內(nèi)飾設(shè)計，較為寬敞的空間以及十分突出的動力輸出。
榮威RX5在外觀設(shè)計方面運用了上汽的“律動”設(shè)計理念，通過犀利的線條將車身勾勒出動感的造型，同時搭配了造型不僅凌厲而且辨識度很高的大燈與尾燈，使其展現(xiàn)出了較為獨特的氣質(zhì)。
黑紅相間的配色、皮革包裹的軟性材質(zhì)以及精良的縫線處理使榮威RX5的內(nèi)飾裝潢具備比肩合資品牌的高級感，而儀表盤中間的液晶行車電腦顯示屏與10.4英寸中控大屏也提高了不少內(nèi)飾的科技感。
榮威RX5在富有科技感內(nèi)飾的同時，車內(nèi)的配置也毫不馬虎，2018款車型全系標配有主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等安全、操控配置。另外，2018款 30T 四驅(qū)自動智聯(lián)網(wǎng)鉑金版還配有前/后頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、車道偏離輔助系統(tǒng)、全景影像、彎道輔助照明燈、內(nèi)后視鏡自動防眩目、雨量感應(yīng)雨刷等進一步保障駕駛安全的配置。
榮威RX5的座椅采用皮質(zhì)包裹，且前后排座椅的內(nèi)部填充物都較為柔軟，乘坐起來十分舒適，同時后排座椅還可對靠背進行角度的調(diào)節(jié)。此外，高配車型還帶有座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、腰部支撐功能。
當后排座椅處于滿載的情況下，榮威RX5的后備廂擁有595L的儲物容積。將后排座椅按比例放倒后，后備廂容積將擴增至1639L，且后備廂底面與座椅靠背基本上接近純平，對于日常來說非常實用。
車內(nèi)部分儲物空間展示：
榮威RX5搭載了15E4E的1.5L與MGE2.0TGI的2.0L兩款直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機能輸出162kW（220Ps）/5600rpm的最大功率，同時峰值扭矩也能達到350Nm/2500-4000rpm。
傳動方面，與這兩款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱、6速雙離合變速箱以及7速雙離合變速箱。其中與2.0T車型匹配的都是TST 6速濕式雙離合變速箱。
懸掛方面，榮威RX5采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后四連桿式獨立懸的組合。
推薦車型：吉利汽車-博越（以下簡稱博越）
廠商指導(dǎo)價區(qū)間：9.88-15.98萬元
全國最高優(yōu)惠：1.10萬元
推薦理由：頗具中國風設(shè)計的外觀與內(nèi)飾給人一種與眾不同的感官沖擊，同時較為充沛的動力輸出也是它在如此激烈的市場中站住腳跟的關(guān)鍵。
博越的前臉運用了吉利家族式的水波漣漪前進氣格柵，搭配圓潤飽滿的車身輪廓，頓時展現(xiàn)出了它富有情懷的中國風。不過與博瑞不同，博越并沒有那種過于端莊的態(tài)勢，反而多了幾分跳動的靈性。
內(nèi)飾的設(shè)計則明顯有著博瑞的影子，大面積的金屬材質(zhì)與黑色皮革搭配頗具檔次，而拱橋式的內(nèi)飾輪廓也使它蘊含著獨有的中國風，同時科技感十足的純液晶儀表盤則與整體風格產(chǎn)生了別樣的對比。
博越采用棕色皮革對座椅進行包裹，厚實的座椅與到位的側(cè)向支撐使乘坐者的乘坐體驗出眾。此外，頂配車型還帶有前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、座椅腰部支撐，而且副駕駛還配有彰顯檔次的老板鍵。
雖然官方并沒有給出博越的后備廂容積數(shù)據(jù)，但平整的底面也使它具有不錯的后備廂空間。另外將它的后排座椅放倒之后，后備廂空間還將進一步擴增，不過底面不能達到純平卻是個小小的遺憾。
車內(nèi)部分儲物空間展示：
博越搭載了代號為JLE-4G18TDB的1.8T和代號為JLD-4G20的2.0L兩款發(fā)動機，其中1.8T的最大功率為135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩285Nm/1500-4000rpm。
傳動方面，與這兩款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱與來自DSI的6速手自一體變速箱，其中與1.8T發(fā)動機匹配的都為6速手自一體變速箱。
懸掛方面，博越采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。
推薦車型：哈弗汽車-哈弗H6（以下簡稱哈弗H6）
廠商指導(dǎo)價區(qū)間：8.88-14.68萬元
全國最高優(yōu)惠：2.54萬元
推薦理由：由于豐富的安全、操控等配置以及專做SUV車型的品牌所擁有的技術(shù)積淀，使哈弗H6榮獲2月份銷量TOP1的SUV車型，這個成績一點都不意外。
哈弗H6在造型上沿用了紅標車型上的“大嘴式”進氣格柵，整體感較強且具有很強的氣勢，而前后保險杠下方的銀色護板搭配較高的離地間隙使車輛在具有動感的同時又不失哈弗H6應(yīng)有的越野天賦。
哈弗H6的內(nèi)飾采用家族式的設(shè)計風格，拉絲金屬與皮質(zhì)、搪塑軟質(zhì)材料的運用更顯檔次。三輻式真皮方向盤握感十足，并匹配了換擋撥片，而且內(nèi)嵌式的中控大屏也增加了整體內(nèi)飾的時尚氣息。
作為2月份SUV銷量排名的冠軍，哈弗H6的一大武器就是它較為齊全的安全與操控配置，全系車型都帶有主/副駕駛座安全氣囊、前部側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降等。另外，2018款 紅標/藍標 運動版 1.5T 自動兩驅(qū)尊貴型還配有前/后頭部氣囊、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、自動頭燈、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡電動折疊、雨量感應(yīng)雨刷等功能配置。
該車的坐墊非常厚實，填充物也相對柔軟，同時前排座椅較高的坐姿還使得它具備了非常開闊的視野。不過除了頂配車型的前排座椅均配備了電動調(diào)節(jié)以外，其余車型則只有主駕駛座電動調(diào)節(jié)功能。
正常狀態(tài)下，哈弗H6的后備廂有著808L的容積，且底面平整，將后排座椅按比例放倒之后，后備廂容積雖然能擴展至2010L，不過座椅靠背與后備廂底面的夾角與落差則使它稍微顯得有一點點不足。
車內(nèi)部分儲物空間展示：
動力方面，哈弗H6搭載了一臺1.5L的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過工程師的調(diào)校后，最大功率能達到110kW（150Ps）/5600rpm，而峰值扭矩則也有210Nm/2200-4500rpm。
傳動方面，與這臺1.5T發(fā)動機匹配的則是一臺6速手動變速箱與一臺來自格特拉克的7DCT濕式雙離合變速箱。
懸掛方面，哈弗H6采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后雙橫臂式獨立懸掛的組合。
編輯點評：隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的逐漸發(fā)展，中國品牌車型的進步讓我們有目共睹，不過它們并不滿足于此，繼續(xù)在出色的設(shè)計、實用的空間、充沛的動力等基礎(chǔ)上，一次又一次的沖擊著中國品牌車型的極限，而最后又通過非常親民的價格與世人見面，這也正是為什么眾多合資、進口品牌感受到國內(nèi)市場的壓力越來越大的原因。
