FF關(guān)聯(lián)公司斥資3.64億廣州買地 賈躍亭卷土重來再造車?
2018-04-09 08:09:00 來源:蓋世汽車

4月8日,廣州市公共資源交易中心官網(wǎng)顯示,睿馳智能汽車(廣州)有限公司(以下簡稱“睿馳智能汽車”)以3.641億元(36410萬元)的價(jià)格在線拍得廣州市南沙區(qū)萬頃沙保稅港區(qū)的制造業(yè)用地,該地塊總面積約40.1萬平方米(約601畝),出讓年限為50年,屬于二級工業(yè)用地。

土地出讓公告顯示,睿馳智能汽車須在南沙設(shè)立項(xiàng)目公司,主要經(jīng)營范圍為車輛工程的技術(shù)研究、開發(fā);汽車零部件及配件制造、銷售;汽車銷售;項(xiàng)目注冊資本≥30000萬美元;投資強(qiáng)度≥8274元人民幣/平方米;項(xiàng)目土地產(chǎn)出率≥140782元人民幣/平方米/年。

同時(shí),為了滿足國家發(fā)改委和工信部對新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)的諸多要求,公告中還明確提出,睿馳智能汽車須在競得土地一個(gè)月內(nèi)引進(jìn)具備國際一流純電動(dòng)汽車研發(fā)制造水平的純電動(dòng)汽車組裝項(xiàng)目,且需自土地移交之日起1個(gè)月內(nèi)動(dòng)工開發(fā)建設(shè),24個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)。

就在競拍公告結(jié)果發(fā)布之際,作為競得人的睿馳智能汽車的身世背景也隨即在業(yè)內(nèi)曝光開來,這家成立不到兩個(gè)月的企業(yè)正是賈躍亭法拉第未來(FF)的關(guān)聯(lián)公司。

根據(jù)工商注冊信息,2018年2月12日,睿馳智能汽車在廣州市南沙區(qū)海濱路171號9樓(僅限辦公用途)注冊成立,注冊資本3億美元,法定代表人王志剛。該公司業(yè)務(wù)大多與汽車相關(guān),經(jīng)營范圍包含汽車銷售、汽車零配件設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車維修工具設(shè)計(jì)服務(wù)等。

股東方面,睿馳智能的全資控股股東為SMART MOBILITY(HONG KONG)HOLDINGS LIMITED(以下簡稱SMART MOBILITY)。據(jù)中國香港企業(yè)注冊處披露的資料顯示,SMART MOBILITY成立于2016年10月20日,該公司編號為2440636,屬于私人股份有限公司。值得一提的是,SMART MOBILITY原來的名稱為FF HONG Kong Holdings Limitied,中文名稱為法法汽車生態(tài)(香港)有限公司(以下簡稱“法法汽車生態(tài)”)。

此后,法法汽車生態(tài)還投資了法法汽車(中國)有限公司(以下簡稱“法法中國”)。法法中國成立于2017年3月,是一家“臺港澳與境內(nèi)合資”的有限責(zé)任公司,注冊資本5000萬人民幣,董事長為王佳偉,控股股東為法法汽車生態(tài),持股比例為95%。由此可見,睿馳智能汽車與法法中國同為法法汽車生態(tài)的控股公司。

而眾所周知的是,賈躍亭投資的電動(dòng)汽車公司法拉第未來,其簡稱便是FF汽車。根據(jù)此前多家媒體援引美國科技新聞網(wǎng)站The Verge的報(bào)道稱,賈躍亭將其持有的法拉第未來股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了其外甥,其外甥名字音譯為:Jiawei Wang。而法拉第未來官方微博認(rèn)證的公司便是法法中國,法拉第未來發(fā)布聲明和有關(guān)產(chǎn)品消息等的渠道正是該微博。

有業(yè)內(nèi)分析人士指出,睿馳智能汽車的設(shè)立就是為了此次工業(yè)用地的競拍。今年早些時(shí)候,廣州市南沙區(qū)公開掛牌出讓三宗工業(yè)用地,其中,編號為“2018NGY-2地塊”的競買申請人須為國際一流純電動(dòng)汽車研發(fā)的企業(yè),而睿馳智能汽車的業(yè)務(wù)范圍與競買申請人十分符合。

不過,需要注意的是,網(wǎng)上交易結(jié)束后,資格審核結(jié)果將在2018年4月12日前確認(rèn)競得人資格。此前賈躍亭已經(jīng)被列為失信被執(zhí)行人,這是否會影響土地出讓結(jié)果?廣州南沙開發(fā)區(qū)國土資源和規(guī)劃局相關(guān)人士稱,“會對地塊競得人的不良記錄進(jìn)行審核,至于是否會影響出讓結(jié)果,具體要看公司提交的材料。”

接下來一兩天內(nèi),睿馳智能汽車將向南沙國土提交材料。不管結(jié)果如何,此番南沙區(qū)工業(yè)用地在線競拍成功,讓賈躍亭即將在國內(nèi)投產(chǎn)電動(dòng)車的傳聞?dòng)衷鎏砹嗽S多想象的空間,這一次到底是又一個(gè)樂視泡影下的“圈地運(yùn)動(dòng)”,還是腳踏實(shí)地的建廠造車?業(yè)界再次拭目以待。

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