如今大家在購(gòu)買純電動(dòng)車時(shí)，其實(shí)擺在第一位的還是續(xù)航里程，其次才是補(bǔ)貼后價(jià)格、舒適性、安全性、空間和配置等等，因此隨著這個(gè)需求被高度重視，也使得新能源車企在不斷加速對(duì)電池技術(shù)的突破，從而能在續(xù)航上讓旗下產(chǎn)品保持優(yōu)勢(shì)，例如北汽新能源即將要推出的EX360就是這么一款車型。
實(shí)拍北汽新能源EX360
北汽新能源EX360其實(shí)就是現(xiàn)售EX260的升級(jí)版車型，除了在外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾配置上有所調(diào)整外，主要是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了較大的升級(jí)，并使得整車的 NEDC 續(xù)航里程達(dá)到了 327km，在 60km/h 的等速巡航中可實(shí)現(xiàn)最大 398km 的續(xù)航里程。同時(shí)新車針對(duì)冬季寒冷條件下使用的可靠性還進(jìn)行了提升，并強(qiáng)化了低溫充電預(yù)加熱、低溫冷啟動(dòng)、低溫安全控制這三方面的使用性能。
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
北汽新能源EX360在外觀造型上相對(duì)EX260基本沒(méi)有變化，如果細(xì)看能發(fā)現(xiàn)封閉式格柵上的亮藍(lán)色裝飾變?yōu)榱藖喒?，同時(shí)前大燈組底部的日間行車燈也升級(jí)為了LED光帶。車身側(cè)面最大的變化是加入了無(wú)鑰匙啟動(dòng)的“黑色小點(diǎn)”式按鍵，同時(shí)車尾上還張貼了“EX360”的字樣，以及尾燈組的示寬燈也升級(jí)為L(zhǎng)ED燈源了。
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
EX360的車身尺寸與EX260完全一致，長(zhǎng)寬高依舊分別為4110mm/1750mm/1583mm，軸距也同為2519mm，市場(chǎng)定位依舊是小型純電動(dòng)SUV。與此同時(shí)，EX360還提供了6種外觀顏色和3種內(nèi)飾顏色，共計(jì)18種配色可自由組合。
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
外觀小結(jié)：盡管EX360相比EX260在造型上沒(méi)變化，但細(xì)節(jié)上的升級(jí)還是很大幅度提升了使用上的便利性，同時(shí)LED光源的加入也提升了一定的科技感。
版權(quán)聲明：本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件，版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責(zé)任。
北汽新能源EX360同樣延續(xù)了現(xiàn)售EX260車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局，不過(guò)在細(xì)節(jié)上還是進(jìn)行了更精致化的升級(jí)。例如在中控臺(tái)上有新增能提升質(zhì)感的石英鐘，同時(shí)部分面板也換成了仿實(shí)木紋理的材質(zhì)，以及延續(xù)了7.2英寸儀表盤，品牌Logo樣式的空調(diào)出風(fēng)口等，這些都使得EX360更顯檔次感。
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
盡管同樣配備的是皮革包覆的三幅式方向盤，但EX360在右側(cè)加入了定速巡航功能的快捷鍵。因?yàn)槔m(xù)航里程的提升，使得EX360對(duì)應(yīng)高速路段時(shí)也更加從容，而定速巡航就很有必要了。中控臺(tái)中央依舊配備了站立式的8英寸觸控屏，并集成了日常使用的大部分功能，還支持百度CarLife。
與此同時(shí)，全新自動(dòng)空調(diào)也進(jìn)行了優(yōu)化，內(nèi)部高效的濾網(wǎng)可以有效過(guò)濾掉車內(nèi)的 PM2.5。而在中控臺(tái)最左側(cè)還配有大燈高度調(diào)節(jié)、低速行人警示系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)和儀表盤亮度調(diào)節(jié)。
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
其中新增的低速行人警示系統(tǒng)非常實(shí)用，畢竟電動(dòng)車在低速行駛中非常安靜，不容易被周圍的行人發(fā)現(xiàn)，而這套系統(tǒng)能模擬出發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音并發(fā)出響聲以警示周圍的行人。
內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾風(fēng)格和內(nèi)飾并沒(méi)什么亮點(diǎn)可言，但細(xì)節(jié)上的調(diào)整和升級(jí)還是很提升質(zhì)感，其中所升級(jí)的“定速巡航”和“低速行人警示系統(tǒng)”更為實(shí)用，這也體現(xiàn)出了北汽新能源人性化設(shè)計(jì)的一面。
版權(quán)聲明：本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件，版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責(zé)任。
北汽新能源EX360依舊是一款小型的純電動(dòng)SUV，且主要面對(duì)的市場(chǎng)也是家庭用戶，那么在整車內(nèi)部的儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)的也可圈可點(diǎn)。除了打開(kāi)扶手箱后能提供的較大儲(chǔ)物格之外，中控臺(tái)最左邊設(shè)計(jì)有可以打開(kāi)的卡槽，中央的最底部處還有兩個(gè)杯架，每個(gè)車門內(nèi)側(cè)底部均有細(xì)長(zhǎng)型的儲(chǔ)物格。
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
北汽新能源EX360的座椅采用了織物+皮革的混搭，得益于較厚的填充物，乘坐起來(lái)還算舒適，其中主駕駛席還配有手動(dòng)調(diào)節(jié)的腰部支撐，這不僅能提升一定的舒適性，就算在開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)也沒(méi)那么容易有疲勞感了。
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
后排座椅乘坐起來(lái)也同樣舒適，只是中間座椅的舒適性相對(duì)略差些，但好在3個(gè)座椅均配備了獨(dú)立的頭枕，在安全性方面還是很有保障的。而2519mm的軸距也盡可能的把空間都留給了后排，因此在同級(jí)別車型中，EX360后排的腿部表現(xiàn)還是較為寬敞的。
實(shí)拍北汽新能源EX360
EX360行李廂的標(biāo)準(zhǔn)容積較為一般，但好在地板非常的平整，兩側(cè)還有小的儲(chǔ)物空間可使用。當(dāng)后排座椅按照4/6比例放到之后，盡管無(wú)法與行李廂地板保持水平，但同樣大幅提升了整車的裝在實(shí)力，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，滿足日常裝載需求是完全足夠的。
空間小結(jié)：EX360完全延續(xù)了EX260的空間設(shè)計(jì)和應(yīng)用，車內(nèi)儲(chǔ)物空間的數(shù)量還是很夠用的，至少上車后隨手就能放置手機(jī)和隨身雜物，而駕乘空間在同級(jí)別小型SUV車型中也屬于中等水準(zhǔn)。
可以說(shuō)在動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)方面的升級(jí)是北汽新能源EX360相比EX260最大的變化和提升。盡管EX360同樣搭載的是北汽新能源自主研發(fā)的e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)系統(tǒng)，但在集成化、輕量化、性能方面有全新的提升，其中主要的元器件數(shù)量減少30%，重量減輕20%，能量轉(zhuǎn)化率提升至了98%。
實(shí)拍北汽新能源EX360
實(shí)拍北汽新能源EX360
驅(qū)動(dòng)電機(jī)在性能方面相比EX260也有較大提升，其中最大功率由 72Ps 提升到了 102Ps，峰值扭矩更是達(dá)到了230Nm，這使得EX360的最高時(shí)速為125km/h，0-50km/h的加速時(shí)間僅為5秒。三元鋰電池方面，EX360的電池組容量從38.6kwh提升至了48.1kwh，NEDC工況續(xù)航里程提升到了327km，在60km/h勻速行駛時(shí)刻實(shí)現(xiàn)最大398km的續(xù)航里程。
實(shí)拍北汽新能源EX360
充電方面，北汽新能源EX360同樣支持國(guó)標(biāo)的直流快充和交流慢充，其中在快充模式下，30分鐘即可將電池電量充至80%。與此同時(shí)，北汽新能源為了提升EX360在極限環(huán)境下使用的可靠性，還強(qiáng)化了低溫充電預(yù)加熱、低溫冷啟動(dòng)、低溫安全控制這三方面的使用性能。
實(shí)拍北汽新能源EX360
懸掛和車身剛性方面，北汽新能源EX360同樣采用了前麥弗遜式和后扭力梁式的非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，不過(guò)整體的調(diào)校偏軟，因此在同級(jí)別中還算舒適。與此同時(shí)，新車還采用Safe cage馴鹿角籠狀車身技術(shù)，強(qiáng)化了防撞吸能設(shè)計(jì)，以及配有可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、一體式鐘擺B柱、襁褓式電池保護(hù)倉(cāng)，而這些也都能提升了整體的安全性。
全文總結(jié)：北汽新能源EX360的推出，簡(jiǎn)單的從車型命名上便可看出續(xù)航里程有了明顯的提升，也達(dá)到了2018年純電動(dòng)車?yán)m(xù)航的一個(gè)“新標(biāo)準(zhǔn)”，這點(diǎn)是符合市場(chǎng)需求的。盡管在整車造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒(méi)有很大的變化，但細(xì)節(jié)上的調(diào)整和升級(jí)使得整車的競(jìng)爭(zhēng)力更高了，尤其是配置上的升級(jí)大幅提升了實(shí)用性，未來(lái)定價(jià)如果很合理的話，是一款很值得推薦的家用純電動(dòng)車。
版權(quán)聲明：本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件，版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責(zé)任。
