在消費者的心目中，4S店應(yīng)當是有信譽的、講誠信的，但有些4S店卻在信譽和誠信的光環(huán)下，做起了一些齷齪的勾當。

小病大修

劉先生將一輛行使了 247939 公里的華晨寶馬轎車送至一個4S店保養(yǎng)，該 4S 店要求更換水溫傳感器 370 元，且發(fā)動機曲軸位置傳感器 1300 元起更換。

同時建議更換電子風扇 8060 元、變速器大修 35000 元或者更換總成 74000 元、更換避震器 4400 元×2、更換羊角 2950 元×2、更換拉桿修理套件 3100 元×2 等配件。

這份報價單還未包括人工費，總金額已經(jīng)超過 10 萬元。于是，劉先生將車送到另一家 4S 店中維修。

該 4S 店經(jīng)過檢測，認為只需要更換水溫傳感器，材料費與人工費加起來不過 455 元。

其實，故障判斷不準確，“小病大修”的情況在不少 4S 店內(nèi)存在。

比如，一輛奔馳轎車ADS 主動車身阻尼系統(tǒng)中的執(zhí)行器插頭松動，接觸不良。

車輛送到某4S店，該 4S 店未能對故障進行正確判斷，要求消費者更換右前懸架橡膠支撐墊及避震器，并預估收費 27603.4 元。

實際右前懸架橡膠支撐墊及避震器部件并不存在故障問題。僅僅維修插頭接觸點故障，收費只有100 多元。

過度保養(yǎng)

車輛保養(yǎng)中過度保養(yǎng)是4S店的常用手段之一。

更換火花塞、變速箱機油，這是 4S 店很常見的“保養(yǎng)”手法，也是過度保養(yǎng)的重災(zāi)地。

以更換火花塞為例，4-6 萬公里更換都是正常的，但是否更換要看車況，而不是看單一的公里數(shù)和車輛購買時間。而在暗訪中，部分 4S 店為了圖方便和賺錢，簡單地依照公里數(shù)和時間建議更換。

比如火花塞，6 萬公里到了，按照保養(yǎng)手冊是該換了，但如果行駛感覺良好，不愿意換的話，就可以要求 4S 店拆開檢查。如果拆開后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部氧化、間距過長，那就可能影響發(fā)動機跳火功能，影響行車安全，確實需要更換。

但如果檢查后發(fā)現(xiàn)非常干凈，無磨損情況，那就可以繼續(xù)用。

偷工減料

4S 店在維修保養(yǎng)操作過程中未全面按照交通部規(guī)定的汽車維修和保養(yǎng)工作要求（強制維護:緊固、調(diào)整、潤滑、清潔）進行操作，存在偷工減料的情況。

如在車輛保養(yǎng)中，企業(yè)未按照規(guī)定將發(fā)動機下護板拆卸，底盤和發(fā)動機下部螺栓沒有進行緊固檢查，發(fā)動機倉未清潔。

有的4S店在更換制動液操作時只針對左前輪進行了放油排氣操作，按規(guī)范應(yīng)對四個車輪及 ABS 執(zhí)行器進行放油排氣操作。

4S店要走出光環(huán)下的黑暗，解決小病大修、以換代修、肆意欺客、漫天要價等亂象，不再被消費者所詬病，僅靠他們的自律是遠遠不夠的，也是很難做到的。

作為消費者的廣大車主們也要擦亮眼睛，不要被4S店給忽悠了。同時也建議車主在給自己的愛車進行保養(yǎng)時，不要“關(guān)愛”過度，少做一些“沒必要”的內(nèi)容。