不經(jīng)意之間，寶馬又在中國市場創(chuàng)下了一項新的第一。

3月30日，針對電動出行領(lǐng)域的品牌體驗項目Mission i在上海正式啟動，寶馬也就此成為豪華品牌中首個針對新能源車展開體驗式營銷活動的汽車廠商。

而隨著全新BMW 5系插電式混合動力版的上市，寶馬在中國市場已經(jīng)先后布下了包括i3、i8等在內(nèi)的6大車系共計10款新能源車型，無論是產(chǎn)品數(shù)量還是產(chǎn)品豐富度上，寶馬仍繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

作為當(dāng)前寶馬全球最大的單一市場，中國去年貢獻(xiàn)了近60萬銷量，按照寶馬集團董事長科魯格的規(guī)劃，今年寶馬要繼續(xù)創(chuàng)造新的記錄，而中國市場的表現(xiàn)無疑將起到至關(guān)重要的作用。

做最懂中國市場的豪華品牌

今年1月底，寶馬宣布對在中國市場主管銷售和市場營銷的三個重要職位予以重新安排，其中原MINI中國區(qū)副總裁高翔接替高樂，出任華晨寶馬營銷高級副總裁。

值得注意的是，此次得到晉升的三位高管均是70后出身，并且有著豐富的市場營銷經(jīng)驗，寶馬對于年輕化及本土化人才的青睞，與其不斷加碼中國市場的戰(zhàn)略布局密不可分。

3月30日，剛剛履新的高翔在現(xiàn)場宣布了全新BMW 5系插電式混合動力版的官方售價，而49.89萬的價格也獲得了業(yè)內(nèi)的一致好評。

在接受媒體采訪時，高翔對于這款車的市場前景充滿了信心，在他看來，這樣一款高性價比產(chǎn)品的推出，對于華晨寶馬而言將是其在新能源業(yè)務(wù)發(fā)展道路上一次新的機遇。

高翔表示，華晨寶馬的智能工廠能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)能源車與新能源車的共線生產(chǎn)，當(dāng)看到需求上升的時候可以很快的做出反應(yīng)，這種動態(tài)調(diào)整能力是寶馬一個巨大的優(yōu)勢。

隨著全新BMW 5系插電式混合動力版的上市，寶馬在中國市場已經(jīng)擁有6大車系共計10款新能源車型，未來在產(chǎn)品劃分上寶馬或?qū)⒚媾R一個新的課題，如何將新能源車型與傳統(tǒng)車型進行有效的協(xié)同，以及如何讓消費者更加清晰的了解寶馬的產(chǎn)品序列。

在高翔看來，從品牌管理的角度這種情況會越來越復(fù)雜，因為寶馬越來越多的車型會實現(xiàn)電動化，這些車型是完全歸屬到獨立的BMW i品牌還是歸屬主品牌，對我們來講還需要很長的時間來研究，這也是一個很重要的話題。

不過他也強調(diào)，將來怎樣去做整個品牌的管理，不能只從公司的角度想，而是需要從客戶的角度去考慮，怎么方便客戶怎么方便溝通，我們就怎么來做。

鮮為人知的是，寶馬在中國專門設(shè)立的新能源部門已經(jīng)運作了兩年多時間，高翔透露，由于中國在電動車領(lǐng)域的步伐最快，因此中國也是寶馬最早建立統(tǒng)一新能源品牌運作組織架構(gòu)的市場，“我們的做法與經(jīng)驗也正在推向全球其他市場?！?/p>

針對近期無論是Uber還是特斯拉皆因自動駕駛系統(tǒng)所發(fā)生的嚴(yán)重事故，高翔也表達(dá)了他的觀點。

“汽車在走向自動駕駛和無人駕駛的過程中，安全性永遠(yuǎn)是第一位的，這也是寶馬一向堅持的策略。在自動駕駛測試達(dá)到2億公里之前我們不會把產(chǎn)品輕易的投向市場，投向市場的產(chǎn)品一定要達(dá)到最高的安全標(biāo)準(zhǔn)?！备呦璞硎尽?/p>

Mission i啟動背后：寶馬新能源戰(zhàn)略提速

2017年，寶馬新能源車在全球的年銷量首次突破10萬臺，同比增幅高達(dá)65.6%，而在中國市場，寶馬新能源車的銷量增長也超過一倍。

在這背后，除了有強大的產(chǎn)品矩陣作為支撐外，寶馬在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的前瞻性布局也起到了重要作用。

目前寶馬已經(jīng)建成了中國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)（全國90多個城市共計6.5萬個即時充電樁），到2018年底，這一數(shù)字將超過8萬個，并拓展至全國100多個城市。此外，寶馬在全國還擁有超過250家授權(quán)經(jīng)銷商并提供新能源車相關(guān)的服務(wù)。

對于中國消費者而言，BMW 3行動以及BMW X之旅都是耳熟能詳?shù)慕?jīng)典活動，而一直以來寶馬也正是通過這種體驗式營銷讓中國消費者能夠深切感受到BMW的駕乘樂趣。此番Mission i的啟動，則是寶馬在新能源營銷領(lǐng)域所進行的又一創(chuàng)新之舉。

據(jù)了解，BMW Mission i 品牌體驗活動將圍繞“前瞻自動化”、“智能互聯(lián)化”、“智慧共享化”三大主題展開，覆蓋全國超過20個城市近100家經(jīng)銷商。消費者可以通過虛擬座艙，道路試駕等多種方式，切身體驗寶馬在新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)。

談及Mission i項目啟動的初衷，高翔認(rèn)為，我們希望通過這一活動與消費者之間建立一種新的連接，讓他們通過切身體驗，去感受在全新電動出行的生態(tài)體系里，消費者究竟扮演了怎樣一個角色，又能夠享受到怎樣的便捷，Mission i便是圍繞這樣的思路進行設(shè)計的。

此外，寶馬還宣布正式推出全新專屬預(yù)約停車充電服務(wù)。所有BMW品牌新能源車主可以通過即時充電TM微信公眾號提前預(yù)約位于重要交通樞紐的BMW專屬充電停車位。目前，首批44個充電停車位已在上海虹橋機場、上海南站正式投入使用。未來該項服務(wù)還將覆蓋全國其他城市的更多交通樞紐。

按照規(guī)劃到2025年，寶馬會在全球范圍內(nèi)推出包括12款純電動車型在內(nèi)的25款新能源汽車，覆蓋旗下所有品牌及車系，預(yù)計銷售占比達(dá)到15%-25%。與此同時，寶馬還計劃在所有品牌和細(xì)分市場上為客戶提供電動車型選擇，以持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)全球電動出行的發(fā)展。

在寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士看來：“電動化是全球汽車行業(yè)最重要的發(fā)展趨勢之一，面向未來，寶馬在中國將繼續(xù)進行強有力的投入并持續(xù)提升領(lǐng)先優(yōu)勢?！?/p>

今年2月，寶馬以44317輛同比增長8.9%的成績拿下當(dāng)月中國豪華車市場的銷量冠軍，而前兩個月，寶馬在華累計銷量達(dá)到98992輛，同比增長7.5%。今年寶馬將在中國開啟史上最強產(chǎn)品攻勢，先后將有16款新車在中國市場上市。