屬于新能源車的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，全球各大汽車品牌都在忙于爭(zhēng)先恐后的推出屬于自己的新能源車型，與此同時(shí)國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗汽車WEY品牌也推出了屬于自己的第一款插電混動(dòng)式車型P8，它是基于全新高端新能源“Pi4”平臺(tái)打造的第一款產(chǎn)品，這個(gè)平臺(tái)的誕生無(wú)論是對(duì)于自己還是對(duì)于其他汽車品牌都將是具有跨時(shí)代意義的，其影響力也是相當(dāng)之大，那么接下來(lái)就跟大家聊聊這個(gè)Pi4平臺(tái)打造出的第一款車型“P8”

Pi4平臺(tái)憑借其更靈活、更安全、更智能的特性，以多種駕駛模式+智能4驅(qū)，賦予平臺(tái)之上的混動(dòng)車型前所未有的駕駛樂(lè)趣和安全保證。與目前流行的各平臺(tái)架構(gòu)對(duì)比，Pi4平臺(tái)的加速度、功能成熟度、平順性、爬坡性、安全性均達(dá)最優(yōu)，平臺(tái)之上的車型整車效率遠(yuǎn)超市面常見(jiàn)的其他架構(gòu)，達(dá)到國(guó)際一流技術(shù)水平。同時(shí)Pi4平臺(tái)也為WEY家族PHEV 產(chǎn)品序列向各級(jí)別SUV延伸提供了充分的可能。

版權(quán)聲明：本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件，版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責(zé)任。

Pi4平臺(tái)是一種靈活的平臺(tái)架構(gòu)，其核心為混動(dòng)雙軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)前后軸的完全解耦。Pi4的優(yōu)勢(shì)在于，它在發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系增加了BSG電機(jī)，從而使前驅(qū)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了啟停、電機(jī)Boost、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電等混動(dòng)技術(shù)；同時(shí)，平臺(tái)采用純電驅(qū)動(dòng)后橋，確保了純電動(dòng)行駛和能量回收功能。因此，Pi4平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)前驅(qū)，后驅(qū)及四驅(qū)的三重行駛功能，出色的靈活性成就充沛的駕駛樂(lè)趣。

哈弗P8只是Pi4平臺(tái)的一個(gè)全新的開(kāi)始，相信未來(lái)Pi4平臺(tái)會(huì)帶來(lái)更多更強(qiáng)的新車型來(lái)供消費(fèi)者們?nèi)ミx擇，就WEY品牌的技術(shù)研發(fā)實(shí)力來(lái)看，插電式混動(dòng)新能源車型將在不久的未來(lái)成為哈弗家族中的核心支柱，就當(dāng)下的發(fā)展政策及人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的不斷重視，將促進(jìn)插電式混動(dòng)新能源車型很快成為市場(chǎng)上替代傳統(tǒng)燃油車的主力車型之一，也希望很快能看到這種車型的普及，更希望未來(lái)能早一天人們的出行方式可以變得更為綠色而環(huán)保。

版權(quán)聲明：本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件，版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責(zé)任。