2017年可謂是寶馬集團(tuán)歷史上最為成功的一年，不僅全球銷(xiāo)量創(chuàng)造了新的記錄，稅前利潤(rùn)更是首次超過(guò)100億歐元，營(yíng)收也達(dá)到了近千億歐元。2018年，寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是連續(xù)第9年在銷(xiāo)量和稅前利潤(rùn)方面創(chuàng)造新高。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格先生表示：“2018年，我們將在各個(gè)方面提速發(fā)展。在全新‘第一戰(zhàn)略’的指導(dǎo)下為客戶(hù)創(chuàng)造激動(dòng)人心的解決方案和創(chuàng)新出行體驗(yàn)，從而保證公司的長(zhǎng)期發(fā)展。”
與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)還期待在未來(lái)數(shù)年中駛?cè)肟燔?chē)道，加速轉(zhuǎn)型為一家以高檔客戶(hù)出行為核心的科技公司。而對(duì)于如何保持成功發(fā)展，科魯格先生表示：“一方面，我們將持續(xù)關(guān)注核心業(yè)務(wù)的高水平運(yùn)營(yíng)并繼續(xù)改進(jìn)；另一方面，在創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)方面進(jìn)行有針對(duì)性的投資。”在這樣的大方向下，寶馬集團(tuán)接下來(lái)將從四大方面入手。
一、加大對(duì)區(qū)域市場(chǎng)的投入
目前，寶馬集團(tuán)在14個(gè)國(guó)家擁有30家生產(chǎn)和組裝廠，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而中國(guó)是寶馬集團(tuán)全球最大的單一市場(chǎng)，2017年共交付了大約59.5萬(wàn)輛汽車(chē)。從2017年起，負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)寶馬集團(tuán)董事彼得博士受命兼任負(fù)責(zé)中國(guó)事務(wù)的董事，中國(guó)市場(chǎng)也成為唯一一個(gè)由專(zhuān)職董事會(huì)成員負(fù)責(zé)的市場(chǎng)，這也體現(xiàn)了中國(guó)在寶馬集團(tuán)的戰(zhàn)略地位得到再次提升。
2018年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)將迎來(lái)成立的第15周年。如今，沈陽(yáng)的生產(chǎn)基地包括大東、鐵西兩大整車(chē)生產(chǎn)工廠和一座動(dòng)力總成工廠，整車(chē)年產(chǎn)能可達(dá)到45萬(wàn)輛。此外，華晨寶馬也是首家在中國(guó)建立動(dòng)力電池中心的豪華汽車(chē)制造商。今年，全新BMW X3將在華晨寶馬投產(chǎn)，成為第6款在中國(guó)生產(chǎn)的BMW車(chē)型。而華晨寶馬生產(chǎn)的全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力也即將上市，為中國(guó)客戶(hù)提供更多電動(dòng)車(chē)型選擇。
同時(shí)，寶馬集團(tuán)旗下的另一品牌MINI也在謀求更大的發(fā)展。2018年2月，寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車(chē)簽署了一份“合作意向書(shū)”，雙方將在中國(guó)建立合資公司，生產(chǎn)純電動(dòng)MINI車(chē)型。此舉將進(jìn)一步促進(jìn)MINI品牌的發(fā)展，并印證了寶馬集團(tuán)對(duì)MINI品牌電動(dòng)化的明確承諾。中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)MINI純電動(dòng)車(chē)型的本土化生產(chǎn)，將成為MINI持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵性因素，也表明了寶馬集團(tuán)與中國(guó)市場(chǎng)一同發(fā)展的決心。
二、加強(qiáng)產(chǎn)品攻勢(shì)
2018年，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)公司“史上最強(qiáng)的產(chǎn)品攻勢(shì)”，重點(diǎn)發(fā)力三大細(xì)分市場(chǎng)，包括：大型豪華車(chē)、X車(chē)型和新能源車(chē)。
寶馬將在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)，面向全球推出8款全新的大型豪華車(chē)產(chǎn)品。即將于今年夏天推出的BMW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)將標(biāo)志著B(niǎo)MW全新車(chē)系的全面啟動(dòng)，包含BMW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)、BMW 8系敞篷跑車(chē)和BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)，以及三款相應(yīng)的M車(chē)型。另外，全新BMW X7將于2018年底投產(chǎn)。Rolls-Royce一直是頂級(jí)奢華和精致優(yōu)雅的代表，即將推出的全新勞斯萊斯幻影和首款超豪華SUV 庫(kù)里南也足以證明一切。
無(wú)論是在全球還是中國(guó)，BMW X車(chē)型的總銷(xiāo)量已經(jīng)占到BMW品牌銷(xiāo)量的三分之一。2018年將是“BMW X之年”，陸續(xù)推出多款新產(chǎn)品。今年，全新BMW X3已在美國(guó)和南非投產(chǎn)，并即將在華晨寶馬的大東工廠投產(chǎn)。創(chuàng)新BMW X2自3月全球發(fā)布以來(lái)，已在快速發(fā)展的緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)獲得高聲量的贊譽(yù)。而即將于今年夏天開(kāi)始在全球市場(chǎng)陸續(xù)上市的全新BMW X4，也將以脫胎換骨的全面升級(jí)和非凡魅力繼續(xù)捍衛(wèi)在中級(jí)運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑車(chē)（SAC）細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
在新能源車(chē)領(lǐng)域，目前寶馬集團(tuán)在全球提供9款新能源車(chē)型。2018年5月，BMW i8敞篷跑車(chē)和BMW i8轎跑車(chē)將陸續(xù)在全球市場(chǎng)上市。2019年，MINI首款純電動(dòng)車(chē)也將于英國(guó)牛津工廠投產(chǎn)。這也意味著，寶馬集團(tuán)全球新能源車(chē)生產(chǎn)工廠將增至11家。2020年，BMW將推出純電動(dòng)的BMW iX3，隨后的2021年BMW iNEXT也將問(wèn)世。
此外，寶馬已經(jīng)宣布在2017年法蘭克福車(chē)展亮相的BMW iVision Dynamic概念車(chē)也將在慕尼黑工廠量產(chǎn)，并命名為BMW i4。預(yù)計(jì)2025年，寶馬集團(tuán)將提供25款新能源車(chē)型，其中12款為純電動(dòng)車(chē)型。在銷(xiāo)量預(yù)期方面，寶馬集團(tuán)也設(shè)立了明確的目標(biāo)，到2019年底之前，實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛。
三、布局出行服務(wù)市場(chǎng)
目前，寶馬集團(tuán)在充電服務(wù)、汽車(chē)分享服務(wù)和泊車(chē)服務(wù)方面，分別設(shè)立了“ChargeNow（即時(shí)充電）”、“DriveNow”、“ParkNow”三個(gè)品牌，并已在全球開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)。2018年1月，寶馬集團(tuán)先后收購(gòu)了北美地區(qū)最大的停車(chē)應(yīng)用軟件服務(wù)商Parkmobile，以及寶馬集團(tuán)和SIXT公司在汽車(chē)分享業(yè)務(wù)“DriveNow”的股份。這兩項(xiàng)戰(zhàn)略行收購(gòu)，將進(jìn)一步夯實(shí)公司在創(chuàng)新出行領(lǐng)域的力量，同時(shí)系統(tǒng)化推動(dòng)公司向“以客戶(hù)為中心”的出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。
Parkmobile在北美和歐洲地區(qū)擁有超過(guò)2,200萬(wàn)的用戶(hù)，業(yè)務(wù)覆蓋1,000多座城市。寶馬集團(tuán)自2014年起開(kāi)始持有Parkmobile的股份，2016年4月又將其在歐洲的子品牌ParkNow作為全資子公司收入麾下。如今，隨著對(duì)于Parkmobile收購(gòu)的完成，寶馬集團(tuán)成為在全球多個(gè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的最大的數(shù)字化停車(chē)服務(wù)供應(yīng)商。
目前，DriveNow提供由超過(guò)6,000輛BMW和MINI品牌汽車(chē)組成的共享車(chē)隊(duì)，在歐洲13個(gè)城市擁有超過(guò)100萬(wàn)的用戶(hù)。在中國(guó)，寶馬集團(tuán)通過(guò)“ReachNow（即時(shí)出行）”品牌，已于2017年在成都開(kāi)始了汽車(chē)共享業(yè)務(wù)，100輛純電動(dòng)BMW i3升級(jí)版陸續(xù)在成都投入運(yùn)營(yíng)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更加便捷和可持續(xù)的高端出行解決方案。
四、大幅增加研發(fā)投入
2017年，寶馬集團(tuán)研發(fā)支出增加18.3%，達(dá)到61.08億歐元。研發(fā)支出占總收入的百分比上升至6.2%。從2018年起,公司將逐年大幅增加在未來(lái)出行方面的投入，預(yù)計(jì)在新車(chē)型、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛方面的投入金額將以數(shù)億歐元的幅度增長(zhǎng)，年度研發(fā)投資總額將達(dá)到70億歐元。大規(guī)模的研發(fā)投資彰顯了寶馬集團(tuán)旨在通過(guò)全新第一戰(zhàn)略引領(lǐng)“ACES”交通出行行業(yè)轉(zhuǎn)型的決心，即自動(dòng)化（Automated）、互聯(lián)化（Connected）、電動(dòng)化（Electrified）和共享化（Shared）。
盡管研發(fā)投入將持續(xù)增長(zhǎng)，寶馬集團(tuán)仍然希望在2018年實(shí)現(xiàn)以下財(cái)務(wù)目標(biāo)：稅前利潤(rùn)至少與2017年持平，息稅前利潤(rùn)率繼續(xù)保持在8％至10％的目標(biāo)區(qū)間，汽車(chē)銷(xiāo)量和汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收實(shí)現(xiàn)微增。負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)的寶馬集團(tuán)董事彼得博士表示：“可持續(xù)的高利潤(rùn)率，雄厚的財(cái)務(wù)實(shí)力和穩(wěn)定的業(yè)務(wù)成就，也是我們給當(dāng)前和未來(lái)投資者的訊號(hào)。未來(lái)，在“全新第一戰(zhàn)略”的引領(lǐng)下，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)沿著當(dāng)前道路，堅(jiān)定不移地大步向前?！?/P>
盡管市場(chǎng)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和阻力，但是寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格先生依然充滿(mǎn)信心，他表示："我們步伐堅(jiān)定地專(zhuān)注于集團(tuán)所有戰(zhàn)略的實(shí)施。2018年，我們希望再創(chuàng)銷(xiāo)量新高。一直以來(lái)，我們都積極地履行所有承諾。寶馬集團(tuán)正在各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以最快的速度奮發(fā)向前。我們的未來(lái)將是電動(dòng)化和互聯(lián)化的，而客戶(hù)將始終是我們一切行動(dòng)的中心。"
