3月15日，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部（以下簡稱發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部）再次敞開大門，邀請(qǐng)環(huán)球時(shí)報(bào)、科技日?qǐng)?bào)、中國汽車報(bào)、中國質(zhì)量報(bào)、第一汽車集團(tuán)報(bào)、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、中國搜索、卡車之家、方得網(wǎng)等20多家中央、行業(yè)主流媒體共赴“芯動(dòng)力、最實(shí)力”3?15媒體開放日活動(dòng)之約，實(shí)地參觀奧威發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線和前瞻技術(shù)研究院，感受發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部領(lǐng)先的制造能力、一流的研發(fā)實(shí)力和精益的管理體系；參與“我是用戶觀察員”互動(dòng)體驗(yàn)，感受“中國動(dòng)力專家”的行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，“省油、環(huán)保、可靠”的品牌個(gè)性；與事業(yè)部高層面對(duì)面交流，展示自主產(chǎn)品的強(qiáng)大實(shí)力、央企的使命擔(dān)當(dāng)、民族品牌的美好明天。
3月15日是國際消費(fèi)者權(quán)益日，一些企業(yè)陷入忐忑與擔(dān)憂之中，一些廠家甚至在當(dāng)天選擇嚴(yán)守門禁，回避媒體和消費(fèi)者，而發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部卻邀請(qǐng)媒體參觀、檢閱。他們之所以敢于這么做，歸根結(jié)底是有實(shí)力、有底氣、有信心。
自主+自強(qiáng)+自信 成就最強(qiáng)“芯”
多年來，無論市場風(fēng)云變幻，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部市場份額始終保持在行業(yè)前列。2018年，受GB1589政策紅利消退等因素影響，中重卡銷量增速放緩，但發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部效益總體保持平穩(wěn)，市場份額位居第三。奧威11L發(fā)動(dòng)機(jī)更是在同功率段發(fā)動(dòng)機(jī)市場中保持60%以上的銷售份額，連續(xù)五年位居行業(yè)第一。
那么，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品為何能夠持續(xù)贏得用戶青睞？產(chǎn)品熱銷的背后，又有怎樣的“獨(dú)門秘籍”？“自主、自強(qiáng)、自信”。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮給出了答案。
自主“芯” 自1943年建廠以來，錫柴始終堅(jiān)持自主發(fā)展道路，特別是自2001年正向開發(fā)出了奧威7.7升機(jī)后，錫柴又先后自主開發(fā)了奧威9升機(jī)、11升機(jī)、13升機(jī)、16升機(jī)，產(chǎn)品始終保持在國內(nèi)一流水平，全面具備與國際競品抗衡的實(shí)力。”
2017年10月，在解放事業(yè)本部的統(tǒng)一部署下，以原錫柴為基礎(chǔ)，整合了道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司E、一汽無錫油泵油嘴研究所、一汽技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)所，成立了一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部。當(dāng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部依靠自身，在自主技術(shù)的掌握上，更是獨(dú)步行業(yè)，笑傲群群：如國內(nèi)首創(chuàng)的自主集成共軌+自主氣驅(qū)后處理系統(tǒng)的黃金組合，打破了國際供應(yīng)商壟斷，填補(bǔ)行業(yè)空白。同樣是國內(nèi)首創(chuàng)的專用凸輪壓縮式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)安全技術(shù)，制動(dòng)功率處于國際先進(jìn)水平，確保行駛更加安全。150萬公里B10壽命+10萬公里機(jī)油換油周期的承諾，更是行業(yè)領(lǐng)先。
自強(qiáng)“芯” 發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、隊(duì)伍、質(zhì)量、服務(wù)等方面邁上了新臺(tái)階，成為自強(qiáng)的中國“芯”。在產(chǎn)品方面，原錫柴和DDE通過優(yōu)勢互補(bǔ)，產(chǎn)品排量覆蓋2-16升，形成了重、中、輕全面發(fā)展的新格局，國六階段產(chǎn)品的功率密度最大。在技術(shù)方面，順利步入了自主研發(fā)3.0時(shí)代，全面接軌國際水平，在節(jié)油技術(shù)上更是實(shí)現(xiàn)了行業(yè)引領(lǐng)。在品牌方面，通過“內(nèi)抓品牌統(tǒng)領(lǐng)、外抓用戶感知”的兩輪驅(qū)動(dòng)路徑，建立了品牌核心價(jià)值體系，錫柴品牌價(jià)值突破百億。在隊(duì)伍方面，通過改革，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部形成了一支規(guī)模優(yōu)、結(jié)構(gòu)優(yōu)、配置優(yōu)的團(tuán)隊(duì)。目前，事業(yè)部研發(fā)團(tuán)隊(duì)共有1160名員工，支撐著8大平臺(tái)共16款機(jī)型同步開發(fā)，開發(fā)效率行業(yè)領(lǐng)先。在質(zhì)量方面，依托健全的質(zhì)保體系，產(chǎn)品的可靠性得到了有力保障，推出的長換油、長三包等差異化競爭手段，不僅在國內(nèi)形成了競爭優(yōu)勢，高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。在服務(wù)方面，建立15家區(qū)域服務(wù)中心，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過2000家，服務(wù)半徑小于50公里，服務(wù)技師超過550人，“精芯”服務(wù)成為業(yè)內(nèi)標(biāo)桿。
自信“芯”自主帶來自信，自強(qiáng)催人奮發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮自信地說：目前，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部具備了應(yīng)對(duì)市場變化的實(shí)力，無懼新能源產(chǎn)品的沖擊 、無懼市場波動(dòng)的考驗(yàn)；具備了產(chǎn)品正向開發(fā)的實(shí)力，錫柴品牌不考慮合資、自主產(chǎn)品不考慮技術(shù)引進(jìn)；具備了接軌國際市場的實(shí)力，堅(jiān)信自主品牌能夠抵御外資品牌的進(jìn)攻，堅(jiān)信發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品必將進(jìn)軍歐美高端市場。
省油+環(huán)保+可靠 打造最省“芯”
人們常說耳聽為虛，眼見為實(shí)。參加發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部3?15媒體開放日活動(dòng)的媒體記者們，通過參觀生產(chǎn)線、前瞻技術(shù)研究院，擔(dān)任用戶觀察員，驗(yàn)證了錫柴機(jī)的節(jié)能環(huán)保、安全可靠。
在重型柴油機(jī)生產(chǎn)線，中國汽車報(bào)記者在裝配線上隨機(jī)抽取一臺(tái)冷試下線，可以直接交付到用戶手中的柴油機(jī)，中國質(zhì)量報(bào)記者全程跟蹤，該柴油機(jī)經(jīng)過熱試臺(tái)架試驗(yàn)，電腦自動(dòng)生成測試報(bào)告顯示，熱試發(fā)動(dòng)機(jī)與冷試發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相同，這一結(jié)果證明，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部有強(qiáng)大的裝調(diào)質(zhì)量控制能力、產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和零部件體系控制能力，從而保證了每一臺(tái)出產(chǎn)的產(chǎn)品都是精品，都能經(jīng)得起用戶的檢驗(yàn)和市場考驗(yàn)。同時(shí)，用冷試工藝代替熱試，在提升了生產(chǎn)效率65%以上的同時(shí)，單臺(tái)6DM產(chǎn)品柴油消耗減少10.86Kg，二氧化碳減排36.36Kg。
錫柴動(dòng)力“省油、環(huán)保、可靠”的特性，得到了業(yè)內(nèi)專家和市場用戶的廣泛驗(yàn)證。河北省石家莊市正定縣南牛鄉(xiāng)西楊莊村韓書岐駕駛的配載錫柴CA6DM2-42E51發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P420馬力6X4牽引車，創(chuàng)下了百公里油耗24L的奇跡，比同功率段非奧威品牌發(fā)動(dòng)機(jī)低5升多。新疆和田順通公司車隊(duì)，長年行駛在塔克拉瑪干沙漠腹地，在高溫、大風(fēng)、飛沙的惡劣環(huán)境中， 13輛裝載奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放牽引車創(chuàng)下了200萬公里無大修的傳奇記錄。
發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品不僅贏得國內(nèi)用戶的普遍贊譽(yù)，在海外市場也成為一道靚麗的風(fēng)景。目前發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部已累計(jì)出口各類發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品超過12萬臺(tái)，產(chǎn)品遍及越南、印尼、南非、西班牙、菲律賓等60多個(gè)國家和地區(qū)，僅越南市場錫柴品牌發(fā)動(dòng)機(jī)保有量已接近3萬臺(tái)。奧威CA6DL3-35E6國六排放柴油機(jī)匹配旅游車，一次性通過了英國車輛認(rèn)證署（VCA）組織的整車PEMS測試，成為國內(nèi)首批通過歐Ⅵ C階段排放測試的柴油機(jī)，幾乎實(shí)現(xiàn)了零排放。康威 4DW93-45DT4柴油機(jī)通過了美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）的T4 Final階段排放認(rèn)證，獲得了2018年型機(jī)證書，成為國內(nèi)首臺(tái)獲得美國此認(rèn)證的多缸柴油機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)空白，取得了進(jìn)軍美洲市場的通行證。
國內(nèi)領(lǐng)先+國際一流 定位最雄“芯”
在媒體訪談會(huì)上，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮，常務(wù)副總經(jīng)理季一志，黨委副書記許海根，副總經(jīng)理黃成海、李欲曉等就媒體記者提出的發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部未來的發(fā)展謀劃、前瞻技術(shù)開發(fā)方面在行業(yè)的領(lǐng)先點(diǎn)及技術(shù)儲(chǔ)備等方面回答了記者的提問。
發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理黃成海對(duì)自主研發(fā)實(shí)力相當(dāng)自信，他說，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部共有96臺(tái)套研發(fā)設(shè)備，其中國六開發(fā)臺(tái)架20臺(tái)套，具備10個(gè)性能及可靠性全流認(rèn)證試驗(yàn)室；擁有國際領(lǐng)先噴霧燃燒光學(xué)定容彈和單缸機(jī)；每年研發(fā)費(fèi)用投入占銷售額比重超過5%。同時(shí)，配備近1160人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、35名博士生和33名領(lǐng)軍人才，秉承全過程數(shù)字化生態(tài)設(shè)計(jì)理念，推動(dòng)著事業(yè)部研發(fā)能力正從精益設(shè)計(jì)邁向創(chuàng)新設(shè)計(jì)階段，有信心為市場和客戶提供完整的動(dòng)力總成解決方案。
就記者關(guān)心的事業(yè)部未來發(fā)展規(guī)劃，錢恒榮說：發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的戰(zhàn)略定位就是打造“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成。評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)是品牌影響力和產(chǎn)品的技術(shù)。他認(rèn)為，未來的市場競爭必然是品牌的競爭，五年前，當(dāng)時(shí)的錫柴就把品牌統(tǒng)領(lǐng)作為企業(yè)發(fā)展的最高戰(zhàn)略，經(jīng)過幾年的努力，錫柴品牌的“認(rèn)知度、美譽(yù)度、忠誠度”已在同行業(yè)內(nèi)位居前列，奧威品牌個(gè)別指標(biāo)超過了國際品牌。未來，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部將以進(jìn)軍美國市場為最高目標(biāo)，不斷擴(kuò)大企業(yè)品牌影響，打造名副其實(shí)的國際品牌。在產(chǎn)品技術(shù)上，要在相關(guān)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)絕對(duì)領(lǐng)先，為用戶帶來實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。
未來的發(fā)展方向，錢恒榮用三個(gè)“四”進(jìn)行了概括。第一個(gè)“四”是指“四大轉(zhuǎn)變”，即由學(xué)習(xí)型向創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變、由技術(shù)跟隨向技術(shù)引領(lǐng)轉(zhuǎn)變、由產(chǎn)品營銷向品牌營銷轉(zhuǎn)變、由內(nèi)涵管理向精益管理轉(zhuǎn)變。第二個(gè)“四”是指“四個(gè)提升”，即著力提升品牌影響，著力提升體系能力，著力提升發(fā)展質(zhì)量，著力提升重機(jī)產(chǎn)能。第三個(gè)“四”是指“四大戰(zhàn)略”，即品牌統(tǒng)領(lǐng)戰(zhàn)略、技術(shù)引領(lǐng)戰(zhàn)略、質(zhì)量制勝戰(zhàn)略和綠色發(fā)展戰(zhàn)略。通過落實(shí)“四大轉(zhuǎn)變”“四個(gè)提升”“四大戰(zhàn)略”，在重機(jī)市場保持引領(lǐng)，在中輕市場實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，在海外市場擴(kuò)大影響，不斷向“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”目標(biāo)邁進(jìn)。
