轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是三月份了，年味已經(jīng)離我們漸行漸遠(yuǎn)，與之而來的春暖花開，萬物復(fù)蘇的氣息，在這個充滿朝氣的日子，我們來到位于安徽省南部的太平湖，參與純電動汽車奇瑞瑞虎3xe的試駕活動。

隨著電動車技術(shù)在不斷發(fā)展，各家車企如同雨后春筍般推出混動車型或純電動汽車，雖然電動汽車存在許多問題，像續(xù)航里程短，電池衰減，以及充電時間和充電樁的問題，但不可否認(rèn)的事，在節(jié)能減排大背景下，國家對電動汽車的支持補貼，以及汽車消費者觀念的轉(zhuǎn)變，電動汽車的市場只會越來越大，誰能搶占先機(jī)誰就能分到一杯羹。

奇瑞作為國內(nèi)最早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的車企，擁有這一定的技術(shù)積累，此次推出的瑞虎3xe，早已經(jīng)在2017年的廣州車展上亮相，在今年3月初瑞虎3xe以10.58萬元起的價格，在全國范圍內(nèi)正式開啟了預(yù)售。作為一臺小型SUV，主要的受眾人群應(yīng)該還是90后的年輕人，年輕與時尚是它主打的一個設(shè)計。但是打鐵還需自身硬，究竟這臺車的表現(xiàn)如何，還得通過試駕體驗來探究一番。

據(jù)悉，瑞虎3xe在快充模式下（30%-80%）的充電時間為30分鐘，慢充（0-100%）則需要6-8小時可充滿，慢充的充電機(jī)功率為6.6千瓦，在冬天9小時可充滿。除此之外，瑞虎3xe還搭載電池預(yù)加熱系統(tǒng)，低溫充電時會自動開啟。

在這個十萬元的價位，北汽新能源的EX260,以及比亞迪的元EV360都是它的競爭對手，瑞虎3xe在軸距方面略有優(yōu)勢。

此次試駕活動從安徽太平湖行駛到蕪湖奇瑞工廠，途徑國道滬聶線、山深線，全程約180公里，出發(fā)時儀表盤限時續(xù)航里程為357公里，到達(dá)目的地后，剩余電量可行駛166公里，考慮到車上乘客為4個正常男性青年，途中也有為測試性能的急加速減速的激烈行駛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路行駛也不夠順暢平穩(wěn)，瑞虎3xe實際表現(xiàn)還是十分優(yōu)秀的，如果正常的駕駛，相信剩余的續(xù)航里程還會更長。

總結(jié)：奇瑞瑞虎3xe的表現(xiàn)還是令人滿意的，無論是整體的外觀內(nèi)飾設(shè)計，以及純電動汽車的續(xù)航表現(xiàn)，駕駛感受。在新能源汽車領(lǐng)域環(huán)境越來越明朗的汽車市場，越來越多的消費者也會將目光投到各種新能源汽車產(chǎn)品，加之一些充電樁的普及，續(xù)航里程以及充電速度的提高，國家政策的進(jìn)一步支持，都會讓更多消費者的信心大增。

選擇電動汽車的人只會越來越多。瑞虎3xe在上市后，在當(dāng)前的小型SUV市場中，競爭對手可不少，來自北汽新能源升級版EX360,以及比亞迪的元EV360。究竟它的市場表現(xiàn)怎樣，還得需要更多的消費者檢驗。