近日,吉利又發(fā)布了一組全新混動(dòng)旗艦K車(chē)型的整車(chē)設(shè)計(jì)草圖，該車(chē)采用了更加動(dòng)感流暢的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，高端運(yùn)動(dòng)的旗艦氣質(zhì)更加凸顯。

通過(guò)此次曝光的細(xì)節(jié)草圖可以看出，K車(chē)型整體造型線條非常運(yùn)動(dòng)流暢。一體化設(shè)計(jì)的前大燈與進(jìn)氣格柵，共同勾勒出大V型的正前臉；進(jìn)氣格柵沿用了家族化的水滴漣漪式設(shè)計(jì)理念，同時(shí)采用了內(nèi)凹式的鯊魚(yú)嘴造型，這種大吸氣式的造型充滿(mǎn)了張力；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的肌肉線條與鋒銳的下進(jìn)氣格柵，使得K車(chē)型面部造型更加豐富、層次分明。整體車(chē)頭造型更加富有動(dòng)感。

從側(cè)面看，飽滿(mǎn)大氣的車(chē)頭與簡(jiǎn)潔動(dòng)感的尾部遙相呼應(yīng)，凌厲起伏的流線型車(chē)身線條從車(chē)頭一直延伸到車(chē)尾。轎跑化的流線型車(chē)身無(wú)疑將帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)，有效提升其燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程。

尾部造型從側(cè)面看起伏變化更為分明，再加上溜背造型，使得整車(chē)姿態(tài)更為運(yùn)動(dòng)。前后雙五幅不同造型的動(dòng)感輪轂，也凸顯著K車(chē)型的轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載了自主研發(fā)的1.5T+7DCT插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力性能更是可媲美寶馬530le。