馬斯克的無(wú)人駕駛技術(shù)時(shí)間表，是購(gòu)買(mǎi)了安裝Autopilot 2.0和 Autopilot 2.5系統(tǒng)的特斯拉車(chē)主們相當(dāng)關(guān)注的話(huà)題。因?yàn)榘凑照f(shuō)明，上述系統(tǒng)可通過(guò)軟件更新的方式讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛功能。
此前，馬斯克提出的是時(shí)間表是“兩年”，但是近日在一次問(wèn)答環(huán)節(jié)中，馬斯克指出，他認(rèn)為“自動(dòng)駕駛技術(shù)將在明年年底前涵蓋所有的駕駛模式”。雖然馬斯克并沒(méi)有直接談?wù)撎厮估?，但是之前他曾表示，特斯拉希望成為第一家出售比人?lèi)駕駛員更安全的無(wú)人駕駛技術(shù)的公司，而馬斯克聲稱(chēng)Autopilot 2.0將會(huì)比人類(lèi)駕駛員安全2-3倍。
在2015年，特斯拉剛開(kāi)始研發(fā)Autopilot的時(shí)候，馬斯克表示無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)只需要“兩年”。去年，馬斯克表示特斯拉的目標(biāo)是5級(jí)自動(dòng)駕駛功能，即最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，該功能可讓人類(lèi)駕駛員在車(chē)內(nèi)“睡覺(jué)”，馬斯克當(dāng)時(shí)給出的時(shí)間預(yù)測(cè)依然是兩年。
目前，特斯拉在售的車(chē)輛已經(jīng)具有“完全自動(dòng)駕駛”功能，但是尚未被啟用。特斯拉表示，一旦公司能夠證明該種功能比人類(lèi)駕駛員安全，而且在法律法規(guī)允許的情況下，此種功能最終將通過(guò)軟件更新的方式得以實(shí)現(xiàn)。
按計(jì)劃，特斯拉本應(yīng)在上月月底進(jìn)行跨越海岸的無(wú)人駕駛試駕展示，但是馬斯克上月卻表示，雖然特斯拉已經(jīng)有能力實(shí)現(xiàn)跨海岸測(cè)試，但是他們不得不編寫(xiě)自定義代碼制定路線(xiàn)，而不是通過(guò)4級(jí)或5級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)制定路線(xiàn)。
據(jù)馬斯克預(yù)計(jì)，真正的“完全自動(dòng)駕駛功能將于“未來(lái)3到6個(gè)月”內(nèi)展示，而車(chē)主們也將見(jiàn)識(shí)到基于此技術(shù)的新功能。
當(dāng)特斯拉在2016年底發(fā)布Autopilot 2.0系統(tǒng)時(shí)，馬斯克曾表示，這些功能將于2017年被安裝到車(chē)輛中，但是后來(lái)馬斯克卻承認(rèn)，研發(fā)過(guò)程要比預(yù)想的更難，因此進(jìn)度要晚于原先的計(jì)劃表。
