騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間3月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，埃隆·馬斯克宣布，旗下的創(chuàng)業(yè)公司Boring Company業(yè)務(wù)類(lèi)型發(fā)生了轉(zhuǎn)變，將把重點(diǎn)放在智能高速交通系統(tǒng)Hyperloop上，而不是電動(dòng)汽車(chē)上。

按照最初的規(guī)劃，這家創(chuàng)業(yè)公司Boring Company最初的想法是建立一個(gè)隧道網(wǎng)絡(luò)，在這個(gè)隧道網(wǎng)絡(luò)里，汽車(chē)可以像電動(dòng)雪橇那樣在隧道里高速行駛，而這個(gè)所謂的電動(dòng)雪橇就是該公司研發(fā)的一種高速設(shè)備。隨著時(shí)間的推移，馬斯克的想法也在不斷升級(jí)，逐步成形為一個(gè)智能化的高級(jí)交通系統(tǒng)——“Hyperloop”。這個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的交通系統(tǒng)，包括“泵系統(tǒng)”、智能平臺(tái)、基礎(chǔ)設(shè)施和智能行駛設(shè)備。該系統(tǒng)的基礎(chǔ)原理非常簡(jiǎn)單，就是通過(guò)一個(gè)專(zhuān)用的隧道，將搭載智能行駛設(shè)備的“電動(dòng)雪橇”、“電動(dòng)滑板”等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而減輕地面交通擁堵壓力。該系統(tǒng)最初的設(shè)想是解決大城市的交通擁堵問(wèn)題，而隨后的升級(jí)版設(shè)計(jì)戰(zhàn)略，已經(jīng)向長(zhǎng)途運(yùn)輸和客運(yùn)方面發(fā)展，甚至特斯拉和馬斯克在美國(guó)東海岸已經(jīng)開(kāi)始了相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)。

目前，馬斯克已經(jīng)明確表示，Boring Company公司將專(zhuān)注于為客運(yùn)旅客和騎自行車(chē)的人提供交通服務(wù)。馬斯克3月9日在其推特賬號(hào)上表示：這是一個(gè)“禮貌和公平”的問(wèn)題，我們?nèi)匀粫?huì)關(guān)注汽車(chē)，但是我們要滿(mǎn)足所有個(gè)性化的公共交通需求，對(duì)于那些買(mǎi)不起車(chē)的人來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)讓交通運(yùn)輸更公平，他們應(yīng)該先出發(fā)。

據(jù)報(bào)道，馬斯克的表態(tài)與之前的隧道網(wǎng)絡(luò)的設(shè)想有所不同。在之前發(fā)布的視頻中，馬斯克的公司似乎更多地關(guān)注于“電動(dòng)雪橇”上的汽車(chē)，但它也為乘客提供了一個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)汽車(chē)概念?，F(xiàn)在看來(lái)，這一最初的設(shè)想可能更接近馬斯克設(shè)想的智能運(yùn)輸系統(tǒng)。在3月9日發(fā)布上面那條推特內(nèi)容后，馬斯克很快又再次在推特上暗示：再次確認(rèn)了Boring Company公司的戰(zhàn)略調(diào)整，并將在未來(lái)發(fā)布最新的戰(zhàn)略設(shè)想視頻。

正如之前報(bào)道的，該公司有幾個(gè)正在進(jìn)行的項(xiàng)目，包括洛杉磯的一個(gè)隧道網(wǎng)絡(luò)。去年，Boring Company公司公布了一份計(jì)劃，展示了洛杉磯隧道網(wǎng)絡(luò)的概念圖。

據(jù)報(bào)道，他們已經(jīng)完成了位于Hawthorne的SpaceX公司停車(chē)場(chǎng)地下的一個(gè)長(zhǎng)達(dá)305英尺（100米）的隧道，他們已經(jīng)收到了批準(zhǔn)瑥丼，計(jì)劃將這個(gè)隧道再延長(zhǎng)2英里，連接Hawthorne和洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2017年10月，馬斯克表示，隧道的延長(zhǎng)部分將在“三至四個(gè)月的時(shí)間內(nèi)”完工。

此外，Boring Company公司還申請(qǐng)了一條新路線的挖掘許可，該公司將其稱(chēng)為“一段6.5英里的概念驗(yàn)證隧道”。今年早些時(shí)候，在Culver City Council市議會(huì)舉行的會(huì)議上，該計(jì)劃受到了不同的程度的干擾，有人支持，有人反對(duì)。也許此次戰(zhàn)略調(diào)整會(huì)影響到這個(gè)洛杉磯項(xiàng)目的支持力度。

在專(zhuān)業(yè)人士眼中，智能高速交通系統(tǒng)Hyperloop非常超前，就像隧道網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目一樣，最初大家都以為就是一個(gè)在隧道里行駛的火車(chē)隧道，但是隨著馬斯克對(duì)概念的升級(jí)，特別是“專(zhuān)注于從一個(gè)城市中心移動(dòng)到另一個(gè)城市中心”的智能體驗(yàn)，已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的火車(chē)、地鐵的概念了。至少，在電動(dòng)雪橇或電動(dòng)滑板上搭載的電動(dòng)汽車(chē)這一點(diǎn)，就已經(jīng)是非常有想象力的設(shè)計(jì)了。

已經(jīng)有分析師在預(yù)測(cè)，這種智能高速交通系統(tǒng)Hyperloop已經(jīng)不會(huì)局限于“出口”、“進(jìn)口”這種簡(jiǎn)單的隧道模式，可能會(huì)出現(xiàn)更多的接入口，甚至出現(xiàn)循環(huán)接入口。馬斯克在推特上透露：智能高速交通系統(tǒng)Hyperloop可能會(huì)有超過(guò)1000個(gè)小型站點(diǎn)，可無(wú)縫地融入城市的結(jié)構(gòu)中。

基于Boring Company公司的戰(zhàn)略設(shè)想的改變，媒體和市場(chǎng)分析人士預(yù)計(jì)，特斯拉下一步可能會(huì)研發(fā)專(zhuān)用的智能公交車(chē)，不僅能在智能高速交通系統(tǒng)Hyperloop上行駛，還能在普通高速公路上無(wú)人駕駛。