騰訊汽車訊 北京時間3月11日消息，據(jù)國外媒體報道，埃隆·馬斯克宣布，旗下的創(chuàng)業(yè)公司Boring Company業(yè)務類型發(fā)生了轉變，將把重點放在智能高速交通系統(tǒng)Hyperloop上，而不是電動汽車上。

按照最初的規(guī)劃，這家創(chuàng)業(yè)公司Boring Company最初的想法是建立一個隧道網(wǎng)絡，在這個隧道網(wǎng)絡里，汽車可以像電動雪橇那樣在隧道里高速行駛，而這個所謂的電動雪橇就是該公司研發(fā)的一種高速設備。隨著時間的推移，馬斯克的想法也在不斷升級，逐步成形為一個智能化的高級交通系統(tǒng)——“Hyperloop”。這個系統(tǒng)是一個復雜的交通系統(tǒng)，包括“泵系統(tǒng)”、智能平臺、基礎設施和智能行駛設備。該系統(tǒng)的基礎原理非常簡單，就是通過一個專用的隧道，將搭載智能行駛設備的“電動雪橇”、“電動滑板”等設備，實現(xiàn)高速運轉，從而減輕地面交通擁堵壓力。該系統(tǒng)最初的設想是解決大城市的交通擁堵問題，而隨后的升級版設計戰(zhàn)略，已經(jīng)向長途運輸和客運方面發(fā)展，甚至特斯拉和馬斯克在美國東海岸已經(jīng)開始了相關項目的實驗。

目前，馬斯克已經(jīng)明確表示，Boring Company公司將專注于為客運旅客和騎自行車的人提供交通服務。馬斯克3月9日在其推特賬號上表示：這是一個“禮貌和公平”的問題，我們仍然會關注汽車，但是我們要滿足所有個性化的公共交通需求，對于那些買不起車的人來說，我們已經(jīng)讓交通運輸更公平，他們應該先出發(fā)。

據(jù)報道，馬斯克的表態(tài)與之前的隧道網(wǎng)絡的設想有所不同。在之前發(fā)布的視頻中，馬斯克的公司似乎更多地關注于“電動雪橇”上的汽車，但它也為乘客提供了一個獨立的電動汽車概念?，F(xiàn)在看來，這一最初的設想可能更接近馬斯克設想的智能運輸系統(tǒng)。在3月9日發(fā)布上面那條推特內容后，馬斯克很快又再次在推特上暗示：再次確認了Boring Company公司的戰(zhàn)略調整，并將在未來發(fā)布最新的戰(zhàn)略設想視頻。

正如之前報道的，該公司有幾個正在進行的項目，包括洛杉磯的一個隧道網(wǎng)絡。去年，Boring Company公司公布了一份計劃，展示了洛杉磯隧道網(wǎng)絡的概念圖。

據(jù)報道，他們已經(jīng)完成了位于Hawthorne的SpaceX公司停車場地下的一個長達305英尺（100米）的隧道，他們已經(jīng)收到了批準瑥丼，計劃將這個隧道再延長2英里，連接Hawthorne和洛杉磯國際機場。2017年10月，馬斯克表示，隧道的延長部分將在“三至四個月的時間內”完工。

此外，Boring Company公司還申請了一條新路線的挖掘許可，該公司將其稱為“一段6.5英里的概念驗證隧道”。今年早些時候，在Culver City Council市議會舉行的會議上，該計劃受到了不同的程度的干擾，有人支持，有人反對。也許此次戰(zhàn)略調整會影響到這個洛杉磯項目的支持力度。

在專業(yè)人士眼中，智能高速交通系統(tǒng)Hyperloop非常超前，就像隧道網(wǎng)絡項目一樣，最初大家都以為就是一個在隧道里行駛的火車隧道，但是隨著馬斯克對概念的升級，特別是“專注于從一個城市中心移動到另一個城市中心”的智能體驗，已經(jīng)不是簡單的火車、地鐵的概念了。至少，在電動雪橇或電動滑板上搭載的電動汽車這一點，就已經(jīng)是非常有想象力的設計了。

已經(jīng)有分析師在預測，這種智能高速交通系統(tǒng)Hyperloop已經(jīng)不會局限于“出口”、“進口”這種簡單的隧道模式，可能會出現(xiàn)更多的接入口，甚至出現(xiàn)循環(huán)接入口。馬斯克在推特上透露：智能高速交通系統(tǒng)Hyperloop可能會有超過1000個小型站點，可無縫地融入城市的結構中。

基于Boring Company公司的戰(zhàn)略設想的改變，媒體和市場分析人士預計，特斯拉下一步可能會研發(fā)專用的智能公交車，不僅能在智能高速交通系統(tǒng)Hyperloop上行駛，還能在普通高速公路上無人駕駛。