吉利在入股戴姆勒集團(tuán)成為其第一大股東后，有消息稱(chēng)吉利是沖著戴姆勒在新能源技術(shù)方面的實(shí)力，有意在中國(guó)成立合資企業(yè)。

3月8日，全國(guó)人大代表、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，吉利正加大對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入，隨著企業(yè)發(fā)布“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，到2020年，90%以上的吉利汽車(chē)都是新能源汽車(chē)。其實(shí)，“藍(lán)色吉利行動(dòng)”新能源戰(zhàn)略早在2015年11月就已經(jīng)提出了，是吉利一系列節(jié)能減排響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)的計(jì)劃。

吉利曾為自己制定未來(lái)計(jì)劃和目標(biāo)，到2020年要實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)的目標(biāo)，力爭(zhēng)進(jìn)入世界汽車(chē)品牌前十強(qiáng)。也就是說(shuō)，三年后吉利新能源汽車(chē)年銷(xiāo)售將達(dá)到180萬(wàn)輛。

李書(shū)福還表示，純電動(dòng)車(chē)是零排放的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，在這之前，吉利打算重點(diǎn)分三步走。先發(fā)展混合動(dòng)力（HEV），再過(guò)渡到插電式混合動(dòng)力（PHEV），最后實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車(chē)（EV）。

國(guó)家出臺(tái)了一系列政策支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，減免電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)置稅，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，并提出將新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年。吉利表示在新能源汽車(chē)方面將不斷擴(kuò)大規(guī)模，到2020年達(dá)到90%以上都是新能源汽車(chē)。

李書(shū)福認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)連續(xù)三年在全球銷(xiāo)量排名第一，為世界新能源汽車(chē)工業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。但另一方面，中國(guó)新能源汽車(chē)也還有很多困難要克服，改善空間很大，與先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家相比有待繼續(xù)努力。李書(shū)福相信，通過(guò)大家共同努力，中國(guó)的新能源汽車(chē)將繼續(xù)走在世界前面。

在停售傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)間表上，雖然中國(guó)表示仍在研究，但一些自主企業(yè)已宣布退出燃油車(chē)的時(shí)間表：長(zhǎng)安汽2025年，比亞迪2030年，北汽集團(tuán)2025年。

到那時(shí)候，中國(guó)式的“彎道超車(chē)”是否真正實(shí)現(xiàn)？