騰訊汽車訊 北京時(shí)間3月8日消息，據(jù)MotorTrend網(wǎng)站報(bào)道，手動(dòng)變速器是一種瀕臨淘汰的汽車零配件，這不是新聞。當(dāng)前的汽車正在緩慢地進(jìn)入取消三踏板駕駛模式的道路，并用更高效的自動(dòng)變速箱代替它。

在斯巴魯?shù)姆桥苘囓囆椭?，Impreza、Forester和Crosstrek仍然可以使用六速手動(dòng)（Impreza的五速手動(dòng)），但不包括Outback、 Legacy或新款三排座SUV Ascent。另外，手動(dòng)變速器選配一般都出現(xiàn)在車型的較低配置中，斯巴魯?shù)乃緳C(jī)輔助安全功能不配置手動(dòng)變速器。這也是斯巴魯可能考慮使旗下所有車型都采用全自動(dòng)變速箱的原因。

根據(jù)Auto Express的一份報(bào)道，斯巴魯在英國的常務(wù)董事克里斯·格雷厄姆表示：“毫無疑問，不會(huì)有傳言說手動(dòng)變速器將會(huì)繼續(xù)使用，或者Eyesight將配置手動(dòng)變速器。我的直覺告訴我，從當(dāng)前和長遠(yuǎn)來看，Eyesight將會(huì)配置Lineartronic CVT變速箱。”

格雷厄姆表示：“斯巴魯想要偷走世界上最安全的汽車的斗篷（指想打造最安全的汽車）。我想，如果他們要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，他們會(huì)毀掉'這是一輛沒有Eyesight的手動(dòng)變速器車型'的信息。我們多年來一直在談?wù)摎飧滓婧蛯?duì)稱的四輪驅(qū)動(dòng)的安全性。我們現(xiàn)在談?wù)摰氖前踩圆粌H僅是由底盤支撐的，還有Eyesight，氣缸引擎和對(duì)稱的四輪驅(qū)動(dòng)。所有這些都加強(qiáng)了安全性。而這也是斯巴魯想要傳達(dá)的信息。”

斯巴魯?shù)腅yeSight系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航控制，自動(dòng)緊急制動(dòng)，車道偏離警告和車道保持輔助，以及碰撞發(fā)生前油門管理——這一功能會(huì)在可能的碰撞發(fā)生前降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

和大多數(shù)汽車制造商一樣，斯巴魯也在為未來由EyeSight引導(dǎo)的自動(dòng)駕駛技術(shù)制定了計(jì)劃，而EyeSight技術(shù)將兼容自動(dòng)變速器。一些汽車制造商在手動(dòng)變速器車型上提供了駕駛員輔助技術(shù)，但斯巴魯可能不會(huì)重視低比例的手動(dòng)變速器車型買家，更高水平的自動(dòng)駕駛技術(shù)將很快要求汽車配置自動(dòng)變速器。

這是否意味著即將推出的WRX和WRX STI車型將只配置自動(dòng)變速器？這是可能的，尤其是有傳言說下一款STI車型將會(huì)推出混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。格雷厄姆并沒有掩飾自己對(duì)即將到來的混動(dòng)版本STI熱情，他說：“對(duì)我來說，STI必須是今天的樣子，是一款手動(dòng)變速器版本。但如果你看看汽車M系列寶馬(自動(dòng)變速器版本)，我認(rèn)為這不是終點(diǎn)，如果（STI）有混合汽油動(dòng)力版本，那么我將非常興奮。其在加速度方面也將是驚人的。”

近日，斯巴魯宣布，總裁吉永泰之將辭去總裁一職，但他仍將繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官。而公司高級(jí)副總裁中村拓美將代替他。

此次人事調(diào)整與此前在日本爆出質(zhì)檢丑聞?dòng)嘘P(guān)。2017年10月，斯巴魯被曝啟用不具資質(zhì)的工作人員，最終導(dǎo)致公司召回39.5萬輛汽車。斯巴魯稱，將對(duì)董事會(huì)進(jìn)行改革，六名內(nèi)部董事中將有三名下臺(tái)。而吉永泰之將繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官一職。分析人士指出，主要定位日本市場的斯巴魯品牌汽車出現(xiàn)了質(zhì)量終檢丑聞，這加快了公司管理層改組計(jì)劃實(shí)施。