騰訊汽車訊 北京時(shí)間3月8日消息，據(jù)在本屆日內(nèi)瓦車展上，克羅地亞跑車品牌Rimac帶來(lái)了旗下第三款純電動(dòng)跑車——Rimac Concept Two，這款車擁有驚人的1,914馬力，但邁凱輪對(duì)生產(chǎn)電動(dòng)車仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。邁凱輪首席執(zhí)行官邁克·弗萊維特表示，與推出全電動(dòng)汽車相比，混合動(dòng)力車更適合邁凱輪的迫切需求。公司并不急于將不符合性能標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)，

在接受汽車專業(yè)媒體Autocar采訪時(shí)，弗萊維特表示，邁凱輪的電動(dòng)車型組合仍處于開(kāi)發(fā)階段，而在2022年銷售的兩款McLarens中，有一款是混合動(dòng)力車。但是，對(duì)于該品牌來(lái)說(shuō)，推出一款半成熟的全電動(dòng)的超級(jí)跑車是不合適的。邁凱輪的標(biāo)準(zhǔn)是，任何電動(dòng)汽車都必須提供與現(xiàn)有車型同等的性能。弗萊維特表示：“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，（電動(dòng)車）與邁凱輪P1、Senna和675 LT產(chǎn)生同樣性能是一項(xiàng)挑戰(zhàn)?！?/P>

早些時(shí)候，他曾表示，要想讓一臺(tái)電動(dòng)超級(jí)跑車與P1車型的性能相匹配，這款電動(dòng)車必須重達(dá)兩噸。

然而，電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)仍在進(jìn)行中，邁凱輪有“一輛電動(dòng)騾子（指電動(dòng)車）在四處奔跑”。弗萊維特表示，對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，推出一套生產(chǎn)可行的生產(chǎn)方案，并從中獲得想要的電力性能至少還需要5年的時(shí)間?！耙?yàn)槲覀冞€沒(méi)有答案，所以其不在Track22計(jì)劃中?！?/P>

邁凱輪對(duì)混合動(dòng)力車的態(tài)度更加積極。弗萊維特表示，混合動(dòng)力技術(shù)更容易融入到動(dòng)力總成設(shè)計(jì)中，使其成為整體而不是螺栓。正如他在一個(gè)月前所說(shuō)的：“混合動(dòng)力設(shè)計(jì)是下一個(gè)平臺(tái)的一部分。它是從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)的，而不必適應(yīng)現(xiàn)有的汽車底盤。”

邁凱輪在2017年創(chuàng)下3340輛汽車銷量新高。其在2016年啟動(dòng)品牌Track 22計(jì)劃，宣布將在2022年之前、推出多達(dá)15款的新車?，F(xiàn)在邁凱輪已經(jīng)推出570S Spider、720S Coupé和Senna共三款分屬Sports Series、Super Series與Ultimate Series家族的車型。為了進(jìn)一步提升銷量，邁凱輪特別針對(duì)旗下銷售主力：Sports Series家族推出更多專屬定制選配。

當(dāng)前，越來(lái)越多的汽車制造商陸續(xù)推出自己的SUV以滿足巨大的市場(chǎng)需求。蘭博基尼已經(jīng)推出一款SUV車型，法拉利表示也將在2019年底或2020年推出一款SUV。面對(duì)全球SUV車型越來(lái)越受歡迎的趨勢(shì)，邁凱輪并不打算生產(chǎn)SUV車型，其解釋稱SUV不符合公司打造超高性能跑車的使命。