2018年日內(nèi)瓦車展前夕的“大眾之夜”上，大眾集團CEO穆勒（Matthias Mller）闡述集團對于未來個人出行全新理念，并計劃逐步投入340億歐元為未來城市化出行提供解決方案。作為一家全球化企業(yè)，大眾集團的轉(zhuǎn)型和升級將覆蓋所有其輻射到的市場，而對于集團最大的海外市場——中國，這不僅考驗著大眾對未來中國市場的了解程度，也考驗著大眾與一汽的“默契度”。

北京時間3月上旬，德國英戈爾施塔特。網(wǎng)通社從一汽-大眾官方獲悉，包括中國第一汽車股份有限公司和德國大眾汽車股份公司在內(nèi)的多家公司，就成立一汽-奧迪銷售公司將共同簽署兩份“諒解備忘錄”，確定該公司成立后所屬業(yè)務(wù)職能、結(jié)構(gòu)以及資金等多方面制度，旨在進一步提升奧迪在華的行業(yè)、企業(yè)、業(yè)務(wù)、品牌和用戶這五大領(lǐng)域軟/硬實力，創(chuàng)造更多可能性。

一、行業(yè)層面

一汽-奧迪銷售公司由第一汽車股份有限公司、奧迪股份公司、大眾汽車股份公司、大眾汽車（中國）投資有限公司和一汽-大眾汽車有限公司五家中國、德國以及中德合資企業(yè)共同牽頭，一汽-大眾汽車有限公司出資成立，在一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部現(xiàn)有的業(yè)務(wù)職能和組織機構(gòu)的基礎(chǔ)上，進一步提升和拓展業(yè)務(wù)格局。這是繼一汽-大眾之后，中/德兩國、一汽/大眾兩大企業(yè)向更深層次合作邁出的又一大步。

二、企業(yè)層面

新公司的成立實現(xiàn)了合作關(guān)系全面升級，主要體現(xiàn)在4項內(nèi)容——機構(gòu)升級，成立獨立銷售公司；業(yè)務(wù)升級，保持現(xiàn)有業(yè)務(wù)職能和組織機構(gòu)的基礎(chǔ)上，進一步提升和拓展業(yè)務(wù)格局；理念升級，全面實現(xiàn)以用戶為導(dǎo)向，持續(xù)創(chuàng)造和引領(lǐng)用戶需求；效率升級，新銷售公司將擁有人事、財務(wù)、采購等職能，市場反應(yīng)和決策流程得以更加簡潔高效。

三、業(yè)務(wù)層面

除了成立一汽-奧迪銷售公司外，上述五大企業(yè)同時簽署《建立移動出行和更多的數(shù)字化業(yè)務(wù)相關(guān)服務(wù)新合資公司的諒解備忘錄》，由一汽、奧迪、一汽-大眾和大眾中國四方共同出資的一汽奧迪移動出行服務(wù)（中國）有限公司，旨在專注于新興的數(shù)字化共享和移動出行領(lǐng)域，為中國用戶提供全面?zhèn)€性化的高端出行體驗。

四、品牌層面

中德雙方更有效地同步整合全球資源，并針對市場變化做出更及時和精準的反應(yīng)。各方正共同加大投入，啟動奧迪品牌的“品牌向上計劃”，并利用“產(chǎn)品咨詢委員會”等創(chuàng)新形式，更多征求和輸入來自中國市場的聲音，對用戶反饋做更為詳細分析，為之后的業(yè)務(wù)提升做“背書”。

五、用戶層面

新銷售公司將持續(xù)促進經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)能力，進一步加強用戶服務(wù)。兩家新公司的成立還將有利于奧迪品牌進一步貼近中國用戶，了解用戶需求，為用戶創(chuàng)造和提供他們“想要”的產(chǎn)品和服務(wù)。

隨著一汽和大眾雙方的合作緊密，中德股東正在持續(xù)加大對一汽-大眾的投入。中德股東基于30年默契合作所建立的相互信任，和對新時代中國汽車市場和移動出行市場廣闊發(fā)展前景的一致看好，持續(xù)加大對一汽-大眾的投入。

新工廠建設(shè)方面，2018年，生產(chǎn)奧迪車型的一汽-大眾長春“Q工廠”和佛山基地二期將建成投產(chǎn)；新能源產(chǎn)品研發(fā)方面，到2020年，5款奧迪品牌新能源車型將引入中國市場；新業(yè)態(tài)布局方面，到2022年，一汽-大眾奧迪將百分之百實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)前裝。

寫在最后：一汽和大眾在幾十年的合作中不斷在突破，創(chuàng)造諸多行業(yè)第一，而這次將成立的全新銷售公司和全新移動出行/數(shù)字化業(yè)務(wù)公司，再次看到企業(yè)雙方不僅對自身的深刻了解，也展現(xiàn)出對未來行業(yè)發(fā)展的前瞻性。無論對于一汽、大眾和奧迪而言，這無疑成為中德企業(yè)深化合作的又一成功典范。