3月6日，帶著諸多光環(huán)的捷豹I-PACE在日內(nèi)瓦車展上正式亮相，它不僅是捷豹旗下首款純電動SUV，同時也是豪華品牌里第一個推出的量產(chǎn)純電動SUV車型。

在捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德博士看來，I-PACE不僅延續(xù)了捷豹品牌優(yōu)雅的特性，更在高端技術以及設計語言方面實現(xiàn)了重大突破，用他的話講，當下任何的高新技術都能在I-PACE身上找到。

事實上作為一個有著悠久歷史的豪華品牌，無論是500km的續(xù)航里程，4.5秒的百公里加速時間，還是充滿科技感的全新造型設計，捷豹I-PACE都注定將成為行業(yè)關注的焦點。

雖然從車身尺寸上I-PACE與特斯拉MODEL X并非同級別產(chǎn)品，但鑒于當前推出中大型純電動SUV的車企實在太少，因此業(yè)內(nèi)便很自然的將兩者進行聯(lián)系和對比，不過施韋德對此似乎并不“買單”，他認為I-PACE是從一張白紙上設計起來的，更是一款獨一無二的產(chǎn)品，所以沒辦法簡單做比較。

談到I-PACE未來是否會在中國進行本土化生產(chǎn)的問題時，施韋德表示，“關于是否國產(chǎn)我們有很多選擇，但是在沒有決定之前暫不會透露?！?/P>

不過國內(nèi)的消費者也不必遺憾，I-PACE的詳細配置以及金融政策目前都已在捷豹路虎官網(wǎng)上進行了詳細呈現(xiàn)，消費者還可以進行個性化定制，而據(jù)騰訊汽車了解，I-PACE將在今年下半年陸續(xù)到店，這也意味著先期I-PACE將以進口的方式進行銷售。

至于媒體所關注的銷量預期問題，施韋德強調(diào)，作為高端豪華車我們不會追求大的銷量，也不會打價格戰(zhàn)，重要的是形成一套好的產(chǎn)品組合。此外他還強調(diào)，雖然在中國市場一些企業(yè)會選擇新的合作伙伴，但捷豹路虎并不會這么做，奇瑞是唯一的合作伙伴，包括電動車戰(zhàn)略也一定是奇瑞。