3月6日，帶著諸多光環(huán)的捷豹I-PACE在日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相，它不僅是捷豹旗下首款純電動(dòng)SUV，同時(shí)也是豪華品牌里第一個(gè)推出的量產(chǎn)純電動(dòng)SUV車(chē)型。

在捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德博士看來(lái)，I-PACE不僅延續(xù)了捷豹品牌優(yōu)雅的特性，更在高端技術(shù)以及設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，用他的話講，當(dāng)下任何的高新技術(shù)都能在I-PACE身上找到。

事實(shí)上作為一個(gè)有著悠久歷史的豪華品牌，無(wú)論是500km的續(xù)航里程，4.5秒的百公里加速時(shí)間，還是充滿(mǎn)科技感的全新造型設(shè)計(jì)，捷豹I-PACE都注定將成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

雖然從車(chē)身尺寸上I-PACE與特斯拉MODEL X并非同級(jí)別產(chǎn)品，但鑒于當(dāng)前推出中大型純電動(dòng)SUV的車(chē)企實(shí)在太少，因此業(yè)內(nèi)便很自然的將兩者進(jìn)行聯(lián)系和對(duì)比，不過(guò)施韋德對(duì)此似乎并不“買(mǎi)單”，他認(rèn)為I-PACE是從一張白紙上設(shè)計(jì)起來(lái)的，更是一款獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品，所以沒(méi)辦法簡(jiǎn)單做比較。

談到I-PACE未來(lái)是否會(huì)在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)的問(wèn)題時(shí)，施韋德表示，“關(guān)于是否國(guó)產(chǎn)我們有很多選擇，但是在沒(méi)有決定之前暫不會(huì)透露。”

不過(guò)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也不必遺憾，I-PACE的詳細(xì)配置以及金融政策目前都已在捷豹路虎官網(wǎng)上進(jìn)行了詳細(xì)呈現(xiàn)，消費(fèi)者還可以進(jìn)行個(gè)性化定制，而據(jù)騰訊汽車(chē)了解，I-PACE將在今年下半年陸續(xù)到店，這也意味著先期I-PACE將以進(jìn)口的方式進(jìn)行銷(xiāo)售。

至于媒體所關(guān)注的銷(xiāo)量預(yù)期問(wèn)題，施韋德強(qiáng)調(diào)，作為高端豪華車(chē)我們不會(huì)追求大的銷(xiāo)量，也不會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)，重要的是形成一套好的產(chǎn)品組合。此外他還強(qiáng)調(diào)，雖然在中國(guó)市場(chǎng)一些企業(yè)會(huì)選擇新的合作伙伴，但捷豹路虎并不會(huì)這么做，奇瑞是唯一的合作伙伴，包括電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略也一定是奇瑞。