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發(fā)改委：我國(guó)將全面放寬或取消外資股比限制促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)
在今日發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)主任何立峰、副主任張勇、副主任寧吉喆就“創(chuàng)新和完善宏觀調(diào)控，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”等問題做出了回應(yīng)。發(fā)改委副主任透露，中國(guó)要大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，進(jìn)一步修訂外商投資負(fù)面清單。要全面放寬或取消外資股比限制，促進(jìn)外資企業(yè)和內(nèi)資企業(yè)全方位公平競(jìng)爭(zhēng)。
這是要降低甚至取消外資企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)門檻的節(jié)奏啊，看來以后的中國(guó)市場(chǎng)可有的熱鬧了。
預(yù)計(jì)4月公布戰(zhàn)略 長(zhǎng)安將推高端中國(guó)品牌
據(jù)報(bào)道，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁朱華榮對(duì)媒體透露，長(zhǎng)安汽車正在進(jìn)行新品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，預(yù)計(jì)4-6月份發(fā)布，或最快將在北京車展發(fā)布品牌戰(zhàn)略。此番長(zhǎng)安推出新品牌，其定位預(yù)計(jì)也將高于集團(tuán)旗下的長(zhǎng)安和歐尚，未來定位于20萬左右消費(fèi)人群。
吉利崛起勢(shì)如破竹，看來長(zhǎng)安也坐不住了。這打造高端中國(guó)品牌的戰(zhàn)略到底能否成功，消費(fèi)者是否買賬，就讓我們拭目以待吧！
馬自達(dá)宣布轉(zhuǎn)子引擎回歸：2019年發(fā)布混動(dòng)新車
據(jù)Autolog報(bào)道，馬自達(dá)歐洲銷售和客戶服務(wù)副總裁在接受采訪時(shí)表示，馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子引擎將在2019年回歸。轉(zhuǎn)子引擎將采用水平放置，單轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，作用是為電動(dòng)機(jī)充電。其新車是增程式混動(dòng)版，而且是電動(dòng)機(jī)主力。
轉(zhuǎn)子引擎于明年回歸，馬自達(dá)這是要再續(xù)傳奇了。在新能源遍布的汽車行業(yè)中，重生的轉(zhuǎn)子機(jī)市場(chǎng)化是馬自達(dá)的第一步，巔峰之作RX-9看來也不遠(yuǎn)了。
豐田章男調(diào)整豐田董事會(huì) 多元化趨勢(shì)明顯
豐田汽車主席豐田章男認(rèn)為在極速變化的汽車行業(yè)，企業(yè)需要提高自身的敏捷性和靈活性，因此對(duì)公司董事會(huì)進(jìn)行的調(diào)整。新的董事會(huì)將包括一位日本女性和兩位非日本籍成員，而其中一位是來自英國(guó)的輪椅籃球運(yùn)動(dòng)員，另外一位則是來自法國(guó)的豐田首席競(jìng)爭(zhēng)官Didier Leroy。
講真，豐田章男如此海納百川的做事方式確實(shí)讓一線君看不懂了。不管咋樣，光是在日企中任用女性和殘疾運(yùn)動(dòng)員為高管這點(diǎn)也足夠讓人刮目相看了。
真土豪！特斯拉要給馬斯克發(fā)26億美元獎(jiǎng)金 股東否決
全球第二大代理顧問公司Glass Lewis & Co 在本周一一份致客戶報(bào)告中表示，特斯拉股東已經(jīng)否決了一份關(guān)于向該公司首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克發(fā)放26億美元獎(jiǎng)金的方案。按照這項(xiàng)獎(jiǎng)金方案，埃隆·馬斯克將額外再獲得特斯拉12%的股權(quán)。Glass Lewis & Co 表示，這項(xiàng)獎(jiǎng)金方案太過土豪，可能會(huì)稀釋其他投資者的權(quán)益。
一線君想說否決不否決有啥關(guān)系么？光憑馬斯克在特斯拉持有的股權(quán)、對(duì)太空探索技術(shù)公司的投資，以及出售在線支付平臺(tái)貝寶所賺的錢，人家身家已超220億美元了。
特朗普關(guān)稅政策或?qū)Υ髂防蘸蛯汃R造成“兩面夾擊”
據(jù)國(guó)外媒體autoblog網(wǎng)站報(bào)道，投資者本周紛紛減持戴姆勒和寶馬公司的股票。此前美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，如果歐盟對(duì)美國(guó)向進(jìn)口鋼材和鋁材征收關(guān)稅的行動(dòng)予以報(bào)復(fù)的話，美國(guó)將向由歐洲進(jìn)口的汽車加征關(guān)稅。美國(guó)消費(fèi)者是德國(guó)豪華汽車廠商所生產(chǎn)車型的的主要客戶之一，其中就包括戴姆勒旗下的梅賽德斯奔馳S級(jí)和寶馬7系轎車。
全球化市場(chǎng)環(huán)境下，牽一發(fā)而動(dòng)全身。德國(guó)豪華車企在面對(duì)特朗普的貿(mào)易保護(hù)主義政策時(shí)也變得十分脆弱。接下來德國(guó)將如何反擊，大家且看著吧！
好啦，今天的新聞差不多就結(jié)束了?？垂儆H們，您有什么意見或建議嗎？可以隨時(shí)在下方評(píng)論區(qū)內(nèi)留言哦，您的觀點(diǎn)極有可能出現(xiàn)在次日的互動(dòng)區(qū)內(nèi)哦~明晚十點(diǎn)，一線君和你不見不散！
