通過打造電動汽車、自動駕駛、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)以及全新的移動出行服務(wù)，大眾汽車集團(tuán)正致力于讓城市移動出行變得更加高效、環(huán)保、人性化。至2022年，集團(tuán)將投入超過340億歐元用于打造上述未來科技。在日內(nèi)瓦車展前夕舉辦的大眾汽車集團(tuán)媒體之夜上，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫（Matthias Müller）表示：“我們希望能夠重新定義城市移動出行。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們需要關(guān)注‘人’以及人類自身需求，而不是將技術(shù)凌駕于這一需求之上?！?/P>

據(jù)聯(lián)合國預(yù)測，到2050年，全球近70%的人口將居住在大城市中，超過80%的全球生產(chǎn)總值將來自于城市，而移動出行是其中的一大關(guān)鍵要素。另外一方面，日益加劇的空氣污染、道路阻塞、交通事故，以及部分老化的基礎(chǔ)設(shè)施成為必須要解決的幾大問題。

穆倫表示：“未來移動出行必定起步于城市和大型都市。在那里有最亟待解決的問題，以及最為迫切的需求和最大的轉(zhuǎn)變潛力。要實(shí)現(xiàn)個人移動出行的自由，我們就需要突破種種常規(guī)。我們必須重新審視和定義移動出行。同時，我們正努力向更高的目標(biāo)邁進(jìn)?！?/P>

為了根據(jù)不同的需求精準(zhǔn)定制未來個人移動出行方案，一支由集團(tuán)各部門和旗下品牌的200多位專家組成的大眾汽車集團(tuán)研究團(tuán)隊(duì)，正在就最重要的未來趨勢和使用場景開展研究。這些“未來規(guī)劃師”們放眼未來，共同致力于面向2030年甚至更加長遠(yuǎn)的個人移動出行發(fā)展規(guī)劃。

以舊金山為例，得益于當(dāng)?shù)厝丝诟叨鹊目萍家庾R和環(huán)保意識，電動汽車將獲得快速普及。到2030年，北京將會擁有一億三千萬的常住人口，顯著提升的通勤交通量將要求城市擁有供自動駕駛汽車專用的高速公路。在更遠(yuǎn)的未來里，私人無人駕駛飛機(jī)也將有其用武之地，把人們帶到各自的目的地。而在交通系統(tǒng)處于長期超負(fù)荷運(yùn)行的孟買，快速巴士的使用、純電動汽車專門運(yùn)行區(qū)域的設(shè)置和全新的“共享移動出行”理念的推廣將讓交通狀況得到緩解。

“未來移動出行”項(xiàng)目的成果將被納入到大眾汽車集團(tuán)未來產(chǎn)品和服務(wù)的規(guī)劃與研發(fā)中。大眾汽車集團(tuán)將自己定位為城市的伙伴。從西班牙巴塞羅那到瑞典斯德哥爾摩，從美國薩默維爾到中國上海，在與多個城市所建立的合作伙伴關(guān)系框架之下，各類項(xiàng)目和服務(wù)正在規(guī)劃、測試和實(shí)施之中。

與德國漢堡的全面戰(zhàn)略合作凸顯了這些項(xiàng)目的多樣性。幾天前，50輛e-Golf被交付給漢堡市民、企業(yè)和市政機(jī)構(gòu)； 曼恩正在漢堡港和專門的高速公路路段開展自動駕駛卡車的測試項(xiàng)目。大眾汽車品牌也將“WeDeliver”服務(wù)拓展到漢堡。從今年開始，集團(tuán)全新的移動出行服務(wù)品牌MOIA將啟動“共享出行”的試驗(yàn)項(xiàng)目，并使用一臺自主研發(fā)的純電動六座巴士。項(xiàng)目初期，漢堡MOIA車隊(duì)將擁有200輛汽車。未來，將會有 1000輛MOIA巴士在漢堡的道路上運(yùn)行。 其他城市的計劃也正在規(guī)劃中。

在媒體之夜上，大眾汽車集團(tuán)攜手自動化專業(yè)廠商庫卡公司，推出了首款可移動的電動汽車充電機(jī)器人“CarLa”。這一款全自動的服務(wù)機(jī)器人不僅適用于公共場所，也適用于家用車庫，將極大地推動電動汽車的普及。在汽車停穩(wěn)之后，“CarLa”便開始自動為其充電，完全無需任何人工干預(yù)。這一合作項(xiàng)目展示出為電動汽車充電不僅可以快速、便捷，而且可以無需人工干預(yù)。不僅如此，“CarLa”具備成為一個工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的潛力。雙方正計劃拓展合作，并將盡快進(jìn)入到試生產(chǎn)階段。

穆倫表示：“只有當(dāng)人們能夠快速、輕松且便捷地完成車輛充電時，才會接受這項(xiàng)技術(shù)。我相信，服務(wù)型機(jī)器人‘CarLa’是屬于未來的。我也很高興看到庫卡公司與大眾汽車集團(tuán)能夠成為該領(lǐng)域的先行者?！?/P>

大眾汽車集團(tuán)希望能在電動汽車領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。目前，集團(tuán)已經(jīng)推出8款純電動汽車和插電式混合動力汽車。在今年還將推出奧迪Q6 e-tron，作為奧迪品牌的首款電動SUV，這款車的續(xù)航里程將達(dá)到500公里。隨后集團(tuán)還將在2019年推出保時捷Mission E和首款大眾汽車品牌I.D.車型，全速發(fā)力電動汽車細(xì)分市場。在商用車領(lǐng)域，電氣化的進(jìn)程也在不斷推進(jìn)。來自大眾汽車商用車品牌的eCrafter將在今年秋天面世；來自曼恩和斯堪尼亞的首款“電動城市巴士”將在今年年底以前進(jìn)入到測試階段，并在2019年開始批量生產(chǎn)。穆倫表示：“我們的‘Roadmap E’戰(zhàn)略正在快速穩(wěn)步推進(jìn)中?！?/P>

穆倫總結(jié)道：“盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是在城市之中。但我們?nèi)詫⒎e極應(yīng)對，為城市提供解決方案。我相信，攜手旗下12個品牌，我們將比其他移動出行公司擁有更大的優(yōu)勢，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。作為一個集團(tuán)，我們所具備的體量和全球視野讓我們與眾不同。我們的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了各個種類的出行工具：從摩托車到巴士，從經(jīng)濟(jì)車型到豪華車型。我們知道，對于汽車行業(yè)的熱愛塑造了我們，并且讓我們變得成功。我們深知，技術(shù)終將成為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一個強(qiáng)有力的手段?！?/P>