第十三屆全國人民代表大會(huì)第一次會(huì)議即將召開。今年，首度當(dāng)選全國人大代表的奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍帶來了關(guān)于加快我國與各國簽定自由貿(mào)易協(xié)定進(jìn)程以降低汽車出口關(guān)稅的建議。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國汽車出口89.1萬輛，同比增長25.8%，呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢。其中，乘用車出口63.9萬輛，同比增長34%；商用車出口25.2萬輛，同比下降8.9%。2018年，中汽協(xié)預(yù)計(jì)我國汽車出口有望重回百萬輛。

當(dāng)前，中國汽車品牌出口國主要是伊朗、智利、阿根廷、埃及、秘魯?shù)葒遥⑷〉貌诲e(cuò)的成績，例如：奇瑞2017年在伊朗銷售6.6萬，市占率達(dá)5.5%；在埃及，奇瑞市占率達(dá)5.5%以上；在南美的智利、阿根廷、秘魯、厄瓜多爾等國家市占率均達(dá)到2%以上。

中國自主品牌汽車在海外市場經(jīng)過多年努力，積累了一定的口碑，主要競爭對(duì)手是韓國現(xiàn)代，日本豐田、日產(chǎn)等品牌。隨著中國汽車技術(shù)和研發(fā)能力不斷提升，中國汽車產(chǎn)品性能和質(zhì)量逐步與日韓汽車相近，直接與其在海外市場競爭。但是，由于日韓政府在中國汽車主要海外市場所在國家都簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，日韓汽車企業(yè)比中國汽車企業(yè)享受更多的優(yōu)惠政策，使得中國汽車品牌在市場競爭中處于不平等地位，因此，迫切需要政府與海外各主要市場協(xié)商簽訂貿(mào)易協(xié)定，為中國汽車企業(yè)在海外市場發(fā)展創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境。

建議：

商務(wù)部加速與國外主要市場國家和地區(qū)簽訂貿(mào)易協(xié)定或關(guān)稅聯(lián)盟，比照日韓等國的汽車關(guān)稅政策，制定中國汽車的關(guān)稅政策。尤其是針對(duì)巴西、墨西哥、哥倫比亞等中國汽車行業(yè)主要出口市場（南美市場）的關(guān)稅政策，為中國品牌汽車的“走出去”，踐行“一帶一路”倡議的各項(xiàng)方針政策貢獻(xiàn)力量。