隨著中國消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的熱情越來越高,國內(nèi)也細(xì)分出了更多的SUV種類,其中小型SUV產(chǎn)品就是針對(duì)于時(shí)下年輕一代的消費(fèi)者而誕生的,他們有著更加時(shí)尚動(dòng)感的造型設(shè)計(jì),在價(jià)格上也會(huì)更加親民,而且在品質(zhì)、性價(jià)比以及功能性等一些大家非常關(guān)注的性能點(diǎn)上,也毫不馬虎。對(duì)于兩口甚至三口之家,完全能夠滿足使用需求。那么今天我們就甄選出四款各方面產(chǎn)品力均衡,且價(jià)格區(qū)間在10-15萬元的四款小型SUV,希望對(duì)您的購車計(jì)劃提供參考。
推薦車型:長安鈴木驍途
廠商指導(dǎo)價(jià):9.98-15.98萬元
車型簡介:外觀方面,長安鈴木驍途的前臉采用了全新的設(shè)計(jì),大尺寸的直瀑式前格柵配合粗壯的鍍鉻飾條,看起來充滿力量感,也突顯了車頭立體飽滿的視覺效果。前大燈面積進(jìn)一步擴(kuò)大,并與格柵緊密相連,熏黑的燈底+LED大燈的組合融合了時(shí)尚與科技的元素。前保險(xiǎn)杠表面采用類似磨砂處理,炮筒式的霧燈下圍加入了鍍鉻裝飾,為硬朗的形象增添了一分精致。
車尾沒有進(jìn)行過多修飾,僅以簡潔的線條來劃分層次,尾部呈現(xiàn)出緊致而又飽滿的效果。尾燈方面做出了調(diào)整,紅色燈組搭配白色裝飾形成了視覺上的較大反差,看起來異常醒目。后保險(xiǎn)杠依舊是以大面積的黑色護(hù)板突顯厚重,中間和兩側(cè)配備了指示燈,排氣則為隱藏式布局。四點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)和倒車影像,可以有效保障倒車安全。
內(nèi)飾延續(xù)了鈴木簡潔明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在細(xì)節(jié)上也有了很大提升,中控臺(tái)周圍采用了鍍鉻裝飾件,功能區(qū)劃分十分清晰,實(shí)用性突出。雙圓式儀表盤的造型中規(guī)中矩,白底黑字易于讀取,中間的顯示屏幕可以讀取平均時(shí)速、瞬間油耗等信息。三幅多功能方向盤兩側(cè)的按鍵可以控制巡航、藍(lán)牙和多媒體等功能,方向盤的大小適中,握感也不顯單薄。8英寸的多媒體液晶屏兩側(cè)配有少量的實(shí)體按鍵,主要操作還是采用觸控的方式。空調(diào)控制區(qū)采用了按鍵+旋鈕的操控方式,布局簡潔合理,一切以實(shí)用為主。溫度相關(guān)信息會(huì)顯示在中間的屏幕內(nèi)。
座椅內(nèi)部的填充物很有彈性,對(duì)身體的包裹和支撐也足夠,并且支持多向手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅提供了三個(gè)獨(dú)立頭枕、三點(diǎn)式安全帶以及中央扶手,中間地板凸起較小,對(duì)于乘坐影響不大。后備廂內(nèi)部十分規(guī)整,后排座椅支持4/6比例放倒,能夠進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面,驍途搭載了1.6L與1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為90kW、103kW,峰值扭矩分別為158Nm、220Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5MT、6MT、CVT、6AT四款變速箱。懸架結(jié)構(gòu)上,驍途采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后縱臂扭轉(zhuǎn)力式非獨(dú)立懸架的組合。
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推薦車型:廣汽三菱勁炫
廠商指導(dǎo)價(jià):11.48-14.98萬元
車型簡介:早在2015年的洛杉磯車展上,我們就見到過海外版三菱勁炫ASX 的真容,可以說三菱最新的“Dynamic Shield”家族設(shè)計(jì)使得旗下SUV變得更加激進(jìn)和動(dòng)感,而這種設(shè)計(jì)也被廣汽三菱全新勁炫ASX原汁原味的引進(jìn),底部全新的保險(xiǎn)杠則升級(jí)的更突出了運(yùn)動(dòng)范兒。新車整體比老款也顯得稍大了點(diǎn),標(biāo)配的鋁質(zhì)行李架和17英寸輪轂算是新車的亮點(diǎn),同時(shí)外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈,并增配了除霧功能和電動(dòng)折疊。
參數(shù)配置|車型圖片|車友點(diǎn)評(píng)|油耗新勁炫ASX全國最低價(jià):9.98萬詢問底價(jià)內(nèi)飾方面,全新勁炫ASX同樣延續(xù)了老款車型的內(nèi)飾風(fēng)格和布局,依舊為全黑色的設(shè)計(jì),不過這種設(shè)計(jì)在突出運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)也不會(huì)有過氣的感覺,多處細(xì)節(jié)還進(jìn)行了黑色皮質(zhì)的包裹,對(duì)于提升檔次感還是非常的顯著。三幅式多功能方向盤和雙炮筒式儀表盤得到了傳承,中控臺(tái)中央換上了全新10.1英寸DA系統(tǒng)的觸控屏,同時(shí)集成了多媒體影音、藍(lán)牙電話、智能GPS導(dǎo)航和百度CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)等,經(jīng)典的三旋鈕式自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)也加入了空氣濾化功能。另外,盡管勁炫ASX的內(nèi)部空間較為局促,但儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)還是非常人性化。
參數(shù)配置|車型圖片|車友點(diǎn)評(píng)|油耗新勁炫ASX全國最低價(jià):9.98萬詢問底價(jià)空間方面,全新勁炫ASX盡管是緊湊級(jí)的SUV,但在駕乘空間上只能算是中規(guī)中矩,好在座椅均采用了黑色皮質(zhì)包裹,能提供不錯(cuò)的乘坐舒適性和包裹性。其中前排座椅的空間還算不錯(cuò),并配備了電動(dòng)加熱的功能,同時(shí)駕駛席還支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié);而后排座椅則配備了3個(gè)獨(dú)立的頭枕,中央扶手也可進(jìn)行放倒,中央地板凸起的并不算高,所以整體的舒適性還算不錯(cuò),如果前排扶手箱背部能配備空調(diào)出風(fēng)口或擴(kuò)展接口就更好了。另外,全新勁炫ASX行李廂的標(biāo)準(zhǔn)容積為384L,地板也非常的平整,讓后排座椅全部放倒后,最大裝載空間則提升至1167L。
參數(shù)配置|車型圖片|車友點(diǎn)評(píng)|油耗新勁炫ASX全國最低價(jià):9.98萬詢問底價(jià)動(dòng)力方面,全新勁炫ASX依舊延續(xù)了老款車型的動(dòng)力系統(tǒng),分別搭載了1.6L和2.0L這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),并與5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器(模擬6擋)相匹配。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)能提供91kW(124Ps)的最大動(dòng)力輸出,以及149Nm的最大扭矩;而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則分別擁有最大123kW(167Ps)的動(dòng)力輸出和197Nm的峰值扭矩。與此同時(shí),新車還配備了前麥弗遜式和后多連桿式的獨(dú)立懸掛系統(tǒng),而得益于前后部帶有的5級(jí)減震功能副車架,因此在舒適性上會(huì)有一定的提升。
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推薦車型:日產(chǎn)勁客
廠家預(yù)售價(jià):9.98-13.48萬元
SUV自帶光環(huán)早已不是什么秘密,國內(nèi)的各種SUV持續(xù)熱銷,對(duì)于任何一家企業(yè)都是必爭的市場,從最初的緊湊型SUV市場擴(kuò)散至小型SUV和更大型的市場。本田先行一步推出的繽智和XR-V早已嘗到了甜頭,同為日系車型的代表品牌——日產(chǎn),也將其小型SUV以最快的速度帶到了國內(nèi),其實(shí)它在里約奧運(yùn)會(huì)上就已經(jīng)現(xiàn)身過。當(dāng)時(shí)日產(chǎn)是里約奧運(yùn)會(huì)的贊助商,自然會(huì)將其重要新品拿來展示給世界,而事實(shí)上也收獲了相當(dāng)不錯(cuò)的效果。
側(cè)面車身帶有明顯的日產(chǎn)設(shè)計(jì)元素,整體風(fēng)格和家族大哥們有著一定的相似度,就如同車頭部分說過的一樣,日產(chǎn)并沒有過分的強(qiáng)調(diào)套娃,而這是不少元素一定程度的相似。188mm的最小離地間隙、19°接近角和28°離去角對(duì)于小型SUV來說是個(gè)不錯(cuò)的數(shù)值了,雖然只有兩驅(qū)版車型,但是臨時(shí)應(yīng)付個(gè)非鋪裝路面可以很從容。17英寸切削輪轂采用流行的雙色設(shè)計(jì),全系車型205/55 R17的規(guī)格對(duì)小型車已經(jīng)算是大尺寸了。試駕車型有鄧祿普輪胎和普利司通輪胎提供,無論哪種都是注重經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。不過這全系沒有天窗提供的做法,確實(shí)讓人有點(diǎn)意外,不過廠家也表示,會(huì)仔細(xì)研究,需要時(shí)會(huì)推出相應(yīng)的天窗版車型。
尾部的設(shè)計(jì)甚至比車頭更為復(fù)雜,多變的不規(guī)則線條將尾部營造的飽滿富有層次感,甚至在后杠處都使用了車身同色相搭配,還重視效果的采用了中置式后霧燈,若是能把排氣管引出來配上鍍鉻裝飾,可能效果還能有一定上升。
滑翔翼式一體化內(nèi)飾造型簡潔明了,很符合時(shí)下年輕人對(duì)未來感的追求,高度集成化的內(nèi)飾,就如同智能手機(jī)一樣的精簡,但又不缺乏任何的功能性。皮質(zhì)混搭的內(nèi)飾帶來更好的質(zhì)感表現(xiàn),至于內(nèi)飾材質(zhì)則沒有任何意外,這個(gè)級(jí)別車型常見的硬質(zhì)材料是意料之中,不過顆粒感的處理還算不錯(cuò),并沒有廉價(jià)的感覺。
勁客使用的第三代HR15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)依然是自然吸氣,其首次采用了GT-R VR38上使用的鏡面熔射缸孔技術(shù),同時(shí)配有TCV多級(jí)擾流控制技術(shù)、e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)以及EGR廢氣再循環(huán)技術(shù),眾多技術(shù)的武裝使得其功率、扭矩較第二代發(fā)動(dòng)機(jī)均提升了約10%。12.2:1的高壓縮比,對(duì)于傳統(tǒng)的奧托循環(huán)可著實(shí)不低了。91Kw/6300rpm的最大功率和147N·m/4400rpm的最大扭矩。
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推薦車型:廣汽本田繽智
官方指導(dǎo)價(jià):12.88-18.98萬
廣汽本田繽智是一款有著濃重時(shí)尚色彩的都市化小型SUV,與2014年10月正式上市,售價(jià)區(qū)間為12.88-18.98萬元,它提供1.5和1.8升兩臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這在當(dāng)今渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大行其道的背景下顯得相當(dāng)難得。
參數(shù)配置 | 車型圖片 | 車友點(diǎn)評(píng) | 油耗 繽智全國最低價(jià):10.31萬 詢問底價(jià)
外形方面,繽智基本保持了與日本本土版Vezel一致的設(shè)計(jì),圓弧過渡的車頂線條營造出運(yùn)動(dòng)化的整體基調(diào),隱藏式后門把手設(shè)計(jì)使這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到進(jìn)一步強(qiáng)化。黑色的寬幅亮面中網(wǎng)與新飛度、新奧德賽十分類似,具有濃郁的本田家族風(fēng)格,額外增設(shè)的鍍鉻亮條更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好。
參數(shù)配置 | 車型圖片 | 車友點(diǎn)評(píng) | 油耗 繽智全國最低價(jià):10.31萬 詢問底價(jià)
繽智內(nèi)飾大膽采用了不對(duì)稱式風(fēng)格,整個(gè)中控臺(tái)簡約而功能齊全,并且略微向左側(cè)傾斜,從而便于駕駛員操作??照{(diào)控制面板與新奧德賽一樣為觸控式設(shè)計(jì),富有時(shí)代氣息。在色彩方面,繽智提供全深色及黑色/橙色搭配這兩種方案,以滿足不同用戶群體的需求。
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繽智的1.8升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可迸發(fā)出100千瓦的最大功率和169牛.米的最大扭矩。而1.5升車型的相應(yīng)數(shù)據(jù)則為96千瓦和155牛.米,二者的差距其實(shí)并不大,變速箱方面則可以選擇6擋手動(dòng)變速箱或者CVT無級(jí)變速箱,并且旗艦車型還可以提供四驅(qū)系統(tǒng)。