標(biāo)致集團(tuán)公布了“2017年公司銷售額、利潤(rùn)和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率創(chuàng)紀(jì)錄新高，同時(shí)減少了新收購(gòu)的歐寶部門虧損額”的消息。

周四標(biāo)致集團(tuán)在公開聲明中表示，去年公司凈利潤(rùn)增加11.5%至19.3億歐元（約合23.5億美元），營(yíng)收增加21%至650億美元。營(yíng)業(yè)收入增加了23%至39.9億歐元，然而自8月1日對(duì)歐寶進(jìn)行整合以來該部門虧損了1.79億歐元（約合2.18億美元）。

歐寶的實(shí)際虧損額還不到此前摩根大通分析師喬斯·安蘇蒙蒂預(yù)期的一半。這可能表明了標(biāo)致集團(tuán)首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯正朝著“使歐寶和沃克斯豪爾兩大品牌扭虧為盈”目標(biāo)邁近了一步。周四塔瓦雷斯告訴分析師和記者們：“我們看好它們?！?/P>

據(jù)了解，塔瓦雷斯一直忙于將歐寶和沃克斯豪爾整合到包括旗下利潤(rùn)一直上漲的標(biāo)致、雪鐵龍和DS等品牌的總體運(yùn)作中。塔瓦雷斯曾承諾將運(yùn)用他過去用來振興標(biāo)致和雪鐵龍的方法，包括了不受限制指出、減少總員工數(shù)等。據(jù)了解，塔瓦雷斯曾運(yùn)用這些方法令標(biāo)致和雪鐵龍?jiān)?014年接受救助后恢復(fù)生機(jī)，還引入了法國(guó)政府和中國(guó)東風(fēng)汽車集團(tuán)等新投資者。目前標(biāo)志集團(tuán)正在與工會(huì)就歐包裁員和減少工作時(shí)間進(jìn)行措施試圖停止歐寶持續(xù)了二十年的虧損。

重大改變

標(biāo)致集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Jean-Baptiste de Chatillon告訴記者：“歐寶部門已經(jīng)發(fā)生重大變化。我們有信心它將實(shí)現(xiàn)盈利并且在2020年前達(dá)到現(xiàn)金流目標(biāo)?！?/P>

美國(guó)投行Evercore ISI的市場(chǎng)分析師們預(yù)期歐寶今年將不虧也不賺，于2020年達(dá)到1.8%的利潤(rùn)率，這個(gè)數(shù)字僅低于標(biāo)致集團(tuán)設(shè)定的2%目標(biāo)。該投行在一份致投資者的報(bào)告中如此寫道：“現(xiàn)在已經(jīng)到了標(biāo)致集團(tuán)展示其令處于困境的部門扭虧為盈的能力，在銷售額可能不盡如人意的時(shí)期他們要這么做可能更難?！?/P>

盡管發(fā)布了諸如Grandland X和Crossland X等跨界車，但是歐寶的市場(chǎng)份額仍在不斷下滑。在Evercore ISI看來，“歐寶品牌正失去歐盟消費(fèi)者的青睞”。

標(biāo)致、雪鐵龍和DS品牌陣容

2017年標(biāo)致、雪鐵龍和DS品牌的利潤(rùn)率已經(jīng)從2016年的6%增加至7.3%。這是標(biāo)志集團(tuán)有史以來實(shí)現(xiàn)的最佳利潤(rùn)率成績(jī)。集團(tuán)汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從6%下滑至5.9%。

標(biāo)致集團(tuán)正努力扭轉(zhuǎn)去年在中國(guó)市場(chǎng)銷售額下滑的局面。作為亞洲拓展策略的一部分，標(biāo)致集團(tuán)于本周早些時(shí)候擴(kuò)展了在馬來西亞的汽車組裝業(yè)務(wù)，持有了其馬來西亞合作伙伴的絕大多數(shù)股權(quán)。

標(biāo)致集團(tuán)預(yù)期今年歐洲汽車市場(chǎng)將缺乏增長(zhǎng)。該汽車制造商自收購(gòu)歐寶和沃克斯豪爾以來變得對(duì)歐洲地區(qū)更加依賴，當(dāng)然它也在不斷向海外擴(kuò)張。