剛過去的2017注定是不平凡的一年，我們見證了國產(chǎn)客機(jī)C919首飛，迎來了齊劉海屏的iPhone X，不少小伙伴心里還多了一只蛙……不過，隨著時間推移，這些屬于2017年的新鮮事物正漸行漸遠(yuǎn)。倒是具有劃時代意義的豪華SUV DS7，從去年5月加冕法國總統(tǒng)座駕，到歐洲D(zhuǎn)S WEEK取得過半成交率，一路表現(xiàn)搶眼。近日，DS7又在2018年專屬媒體品鑒會上再露崢嶸，贏得與會媒體的認(rèn)可點贊。
作為DS全新一代產(chǎn)品的首款車型，DS7完美融合極致設(shè)計與尖端工藝，擁有足夠驚艷的外表和炫酷的設(shè)計，可以讓你在蕓蕓車流中一眼就認(rèn)出它。源自DS19老爺車的“DS之翼”格柵歷經(jīng)60余年變遷，在DS7上衍化為一個極具視覺沖擊力的六邊形格柵，格柵內(nèi)部由亮黑鉆石切割菱形圖案組成，碩大的DS logo躍然格柵中央，向人們展示著DS輝煌的過往與無量的未來。
格柵兩側(cè)的“巴黎之光”全LED前大燈汲取頂級鉆石的璀璨視覺靈感，三顆LED旋轉(zhuǎn)燈組模塊造型驚艷，可在車輛解鎖時自動旋轉(zhuǎn)180°，并發(fā)出鉆石般耀眼的紫色光芒，令人有種“賓至如歸”的感覺。3顆LED下方還設(shè)有3D菱形圖案，可以更好地散射LED光。值得一提的是，這款業(yè)界首創(chuàng)的炫酷大燈還集成自適應(yīng)照明系統(tǒng)，可根據(jù)天氣狀況和車輛行駛狀態(tài)，在6種照明模式間自如切換，大幅提升了DS7的主動安全性。
除此之外，DS7外觀設(shè)計還有許多值得玩味的細(xì)節(jié)，如犀利動感的“DS之劍”+雙折線引擎蓋、輕盈夢幻的珍珠縫線式日行燈、充滿肌肉感的外凸式輪拱、形似轎跑車的高腰線+溜背設(shè)計等。來到車尾，扇貝型尾門開啟時如奢侈品珠寶盒打開般優(yōu)雅，555升起步的尾箱容積全面超越同級競品，腳步感應(yīng)功能極大提升了裝載便利性。與頭燈組遙相呼應(yīng)的3D菱格尾燈源自E-TENSE概念車，全LED光源首先映照在激光雕刻燈罩上，然后反射到車輛后方，絢麗而不刺眼，充分展現(xiàn)了DS汽車以人為本的設(shè)計理念。而貨真價實的雙出排氣將DS7強(qiáng)悍的性能展露無遺。
都說設(shè)計靈感源于生活又高于生活，這點在法式原創(chuàng)設(shè)計上體現(xiàn)得淋漓盡致。在多數(shù)同級車型只提供深/淺內(nèi)飾時，DS7已提供多款靈感源自巴黎地標(biāo)街區(qū)的內(nèi)飾風(fēng)格，包括Bastille、Paasy、Rivoli、Opéra等。其選材涵蓋真鋁、全Nappa真皮、Claudia真皮、水晶等，就連方向盤安全氣囊蓋這樣的細(xì)節(jié)部件都被真皮包裹，可見其做工獨具匠心。
歌劇院版Opéra：
里沃利版Rivoli：
帕西版Passy：
巴士底廣場版Bastille：
同樣來自法國的B.R.M賽車化中控表和Focal Electra系列14揚(yáng)聲器音響盡顯法式尊貴。在高端手表慣用的“巴黎飾釘”元素和常見于高級定制時裝的“珍珠縫線”工藝加持下，DS7內(nèi)飾達(dá)到了百萬級豪車水準(zhǔn)，很容易讓人聯(lián)想起17、18世紀(jì)歐洲宮廷貴族乘坐的豪華馬車，雙12.3寸液晶屏又讓DS7集成21世紀(jì)前沿科技，經(jīng)典亦前衛(wèi)。
專屬定制的法國高端品牌B.R.M中控表：
“巴黎飾釘”元素：
“珍珠縫線”工藝：
專屬法國頂級音響Focal Electra系列：
DS7的全面進(jìn)化還體現(xiàn)在智能科技和駕乘體驗上。后多連桿獨立懸掛，匹配全新的主動“電子”感應(yīng)式液壓懸掛，不僅讓DS7徹底摘掉了車黑口中的“扭力梁板車”帽子，更找回源自搭載“魔毯”懸掛的DS19的超前舒適理念。這組懸掛通過攝像頭對路況進(jìn)行預(yù)分析，然后掃描成電子信號，通過MCU調(diào)節(jié)電磁閥控制油壓，可在15毫秒內(nèi)完成最低位到最高位調(diào)節(jié)。DS7采用的這套全鋁合金多連桿懸架從選材到結(jié)構(gòu)都向奔馳S級看齊，工作原理和使用壽命均優(yōu)于其他懸掛，這點也在試乘試駕環(huán)節(jié)贏得在場媒體的一致點贊。此外，先進(jìn)的DS領(lǐng)航、百萬級豪車才配備的夜視儀、貼心的疲勞駕駛提示、靈敏的緊急制動、聰慧的交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)等超前“黑科技”也給到場媒體留下極為深刻的印象。
動力方面，DS7配備全新35/45THP發(fā)動機(jī)，前者坐擁133kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩，可在9.5秒內(nèi)從靜止加速至100km/h，極速215km/h。后者最大功率162kW，峰值扭矩300Nm，破百僅需9秒，極速227km/h，賬面數(shù)據(jù)全面趕超市面上主流2.0T發(fā)動機(jī)。值得一提的是，DS7的THP發(fā)動機(jī)采用單渦輪雙渦管技術(shù)，雙渦管可將紊流順序?qū)霚u輪增壓器的葉片內(nèi)到穩(wěn)流作用，使渦輪片在低轉(zhuǎn)速即可有效實現(xiàn)高扭矩。同時，作為首款搭載8速自動變速箱的DS車型，DS7配備的全新一代高效8速自動變速箱可通過保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能節(jié)約燃油，并通過快速換檔策略增加駕駛樂趣。和此前的6速自動變速箱相比，這款8速自動變速箱可節(jié)省燃油約4％，減重約2kg。轉(zhuǎn)向輕盈、加速有力、渦輪增壓介入時機(jī)早、換擋平順、油耗理想，是大家給DS7的一致評價。
此前，DS7在歐洲D(zhuǎn)S WEEK現(xiàn)場成交率超50%，在法國上市后也成為市場最搶手的法系豪華SUV和都市輕奢族最夢寐以求的座駕。在國內(nèi)，不僅經(jīng)銷商對DS7的未來市場表現(xiàn)信心滿滿，親身體驗過實車的媒體和消費(fèi)者也對其強(qiáng)悍產(chǎn)品力贊賞有加。 DS7將于今年3月20日國內(nèi)的DS WEEK啟動預(yù)售，于4月北京車展正式上市，相信這款預(yù)示著DS王者歸來的豪華SUV定會取得熱烈的市場反響。
