春節(jié)算是過(guò)完了，工作的也都該收收心了，但是繁忙的春運(yùn)依然在繼續(xù)，道路上的車(chē)流量依然是非常多，面對(duì)本來(lái)?yè)矶碌慕煌ㄔ揪秃軣?，但是還會(huì)遇到一些惡意加塞的人，真是讓很多人都覺(jué)得深?lèi)和唇^，尤其是新手面對(duì)各種加塞簡(jiǎn)直是無(wú)計(jì)可施，今天小編就來(lái)跟大家聊聊加塞的問(wèn)題。

面對(duì)加塞首先要淡定

擁堵的道路上被加塞是一件非常讓人氣憤的事情，而每年因?yàn)榧尤l(fā)的各種爭(zhēng)端甚至交通事故也不在少數(shù)。別人加塞，很多小伙伴忿忿不平之下就會(huì)打輪，然后加速試圖奪回失地，但是打輪反超的時(shí)候殊不知已經(jīng)進(jìn)入了相鄰車(chē)道，一旦發(fā)生刮蹭倒霉的還是自己，所以遇到有人加塞如果沒(méi)有辦法，還是退一步為好。畢竟退一步海闊天空嘛。

當(dāng)然如果不想讓人加塞成功，可以保持隊(duì)形，與前車(chē)保持好車(chē)距，緩起步，穩(wěn)住車(chē)速跟著車(chē)走就可以。

越是有人加塞越是要保持隊(duì)形

想要加塞，也需要有機(jī)可乘才可以，如果你在確保安全的前提下與前車(chē)保持一致的步調(diào)，前車(chē)動(dòng)，你也動(dòng)，前車(chē)減速你也跟著減速，且保持好跟車(chē)距離，堵車(chē)的時(shí)候大概在1米車(chē)距左右，并與前車(chē)呈現(xiàn)筆直的狀態(tài)，別人想加塞恐怕也真的不容易。

關(guān)于車(chē)距小編在這里多說(shuō)幾句，很多人都推崇“兩秒原則”，也就是說(shuō)無(wú)論在什么樣的路況下，都要與前車(chē)保持至少2秒的時(shí)間差，這樣遇到意外情況才好做出反應(yīng)。除此之外駕車(chē)的途中盡量保持在道路中間行駛，如果你太靠左或是靠右，就已經(jīng)給了別人強(qiáng)插隊(duì)的條件。

大車(chē)加塞必須要冷靜

大車(chē)加塞是很多人的噩夢(mèng)，尤其是新手以及女司機(jī)，大型車(chē)輛加塞會(huì)帶給駕駛者一種驚恐，大型車(chē)輛龐大的身軀靠過(guò)來(lái)，小車(chē)司機(jī)第一反應(yīng)是下意識(shí)的打輪躲避，一個(gè)小小的躲避動(dòng)作，可能也就是10厘米的幅度，大車(chē)就會(huì)立刻利用這個(gè)縫隙往里插隊(duì)，而小車(chē)司機(jī)也智能是繼續(xù)躲避，這時(shí)我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)已經(jīng)被大車(chē)擠到了車(chē)道外面。其實(shí)就算是小型車(chē)型不躲避，縫隙出現(xiàn)的時(shí)候，大型車(chē)輛進(jìn)來(lái)一點(diǎn)，小車(chē)前面的道路也已經(jīng)被封死。

面對(duì)加塞到底該怎么辦？

小型車(chē)惡意加塞。如果有人惡意加塞而你并不打算想讓的時(shí)候，要保持隊(duì)形，不動(dòng)輪，確保自己的車(chē)輛與前車(chē)保持筆直的狀態(tài)，車(chē)距維持在1米左右。然后起步要慢，也就是緩緩起步，并穩(wěn)住車(chē)速跟著前車(chē)走。如果對(duì)方從左側(cè)加塞，那么就稍微往左一點(diǎn)，并鳴笛或是亮燈警示對(duì)方，“我不同意加塞，還是好好開(kāi)車(chē)吧！”如果對(duì)方右側(cè)加塞，那就反之。不過(guò)如果對(duì)方已經(jīng)強(qiáng)加塞了，那么也就算了吧，讓一讓又何妨呢？

大車(chē)加塞。大車(chē)加塞最好的辦法就是要把控好車(chē)距，也就是說(shuō)小車(chē)從始至終都要行駛在車(chē)道之中，不要輕易動(dòng)輪，然后緊緊跟著前車(chē)，大車(chē)加塞是非常難的。

關(guān)于加塞，道交法有明確規(guī)定

道交法第四十五條明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)遇有前方車(chē)輛停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車(chē)或者占用對(duì)面車(chē)道，不得穿插等候車(chē)輛。其實(shí)大家讓讓也無(wú)妨，何必斤斤計(jì)較呢，你說(shuō)呢？