生活中、工作中,男性之間的日常雖然沒有后宮爭(zhēng)斗戲那么精彩，但由男人的好勝心引發(fā)的爭(zhēng)執(zhí)還是時(shí)有發(fā)生，男人間的“斗爭(zhēng)”更多是由于意見的不同，無外乎就是關(guān)于哪款手表更酷或誰的座駕更炫，這樣的故事在一家互聯(lián)網(wǎng)公司的辦公室內(nèi)正在上演。

故事起源于兩年前……

就職于某一互聯(lián)網(wǎng)公司同一部門的阿城和明仔因?yàn)檫x車一事結(jié)下“心結(jié)”。當(dāng)年正準(zhǔn)備購車的明仔讓更“懂車”的同事阿城給他一些購車建議，在明仔選車期間阿城給他推薦了一大堆高“顏值”車型，諸如“喜歡妖嬈選昂克賽拉、愛炫酷選雷凌、要‘神車’選思域”等等。而明仔再三考慮，最終出人意料地選了朗逸。阿城知道后一直難以理解，在阿城眼里中年油膩大叔的最愛才是朗逸，而明仔正值大好年華，理應(yīng)有更個(gè)性的追求。當(dāng)時(shí)阿城因?yàn)闆]有說服明仔而感到羞恥。

兩年后，阿城終于也入手了自己的新車，身為“顏控”的他果斷選擇了雷凌185T。對(duì)于兩年前的恥辱阿城一直耿耿于懷，現(xiàn)在買了車，他覺得是時(shí)候讓明仔明白一輛車外形好看的價(jià)值所在。于是，阿城向明仔發(fā)出邀約，相約周末海鷗島互換愛車體驗(yàn)對(duì)方的座駕，比一比誰的愛車更“酷”。

先來介紹一下今天參與交換的兩款車型，分別為售價(jià)12.68 萬元的雷凌2017款 185T CVT精英版，和售價(jià)12.49萬元的上汽大眾朗逸2013款 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚版。

佛系青年明仔，選車的態(tài)度與他的生活態(tài)度一樣得過且過，推崇實(shí)用、樸素才是一輛車的最重要品質(zhì)。選車時(shí)放棄了昂克賽拉、思域和雷凌等一眾高顏值車型而選了朗逸，今天他要體驗(yàn)的是阿城的雷凌。

時(shí)尚青年阿城是個(gè)不折不扣的“顏控”，選車方面他一直信奉著“顏值即正義，個(gè)性即真理”的信條。選車時(shí)被雷凌185T霸氣的前臉和靈動(dòng)的曲線深深打動(dòng)，今天他要體驗(yàn)的是明仔的朗逸。

為了保證可以更好、更安全的使用對(duì)方的愛車，在交換體驗(yàn)前明仔和阿城互相告知對(duì)方自己愛車一些使用上的細(xì)節(jié)。

一切準(zhǔn)備就緒，兩位車主正式開始一天的換車體驗(yàn)，從不同的角度去了解一下各自的“新朋友”，明仔將開著雷凌往海鷗島的東邊，阿城則將與朗逸去到海鷗島的西邊。

換車后，明仔把車開往海鷗島的東邊，在一處人跡較少的地兒停下了車靜靜欣賞雷凌。

明仔平時(shí)在路上沒少見到雷凌，一直沒覺得有什么出彩的地方，但經(jīng)過這次近距離接觸后明仔對(duì)雷凌的“長相”有了改觀，明仔對(duì)雷凌的第一印象是“車身流線和前臉的細(xì)節(jié)還挺勾人的?！彪m然明仔的內(nèi)心有些觸動(dòng)，但此時(shí)佛系的他依然堅(jiān)持實(shí)用第一的選車原則。

明仔準(zhǔn)備用佛系的眼光好好審視一下雷凌的外觀細(xì)節(jié)，首先是前臉?！袄琢柚芯W(wǎng)的風(fēng)格和朗逸的區(qū)別很大，較細(xì)但向兩側(cè)上揚(yáng)，有點(diǎn)像展開雙翼的海鳥。”明仔腦補(bǔ)了無數(shù)自己曾經(jīng)見過的車型，發(fā)覺“還真想不出中網(wǎng)形狀與其相似的另一輛車，這應(yīng)該就是所謂的辨識(shí)度。”然后再想想自己的車，說道“確實(shí)，朗逸跟很多大眾車都有點(diǎn)像。”

六邊形下隔柵成功引起明仔的注意，“這么大的‘大嘴’掛在車頭，不看豐田車標(biāo)的話真有一種豪華車的感覺，難怪一路下來，女生的回頭率如此之高。”下格柵驚艷的設(shè)計(jì)讓佛系男明仔開始對(duì)雷凌的外觀有了好感。

研究了雷凌的大燈后，明仔同樣感到折服，“非常靈巧的設(shè)計(jì)感不說，近光燈還帶透鏡，雖然只配備鹵素?zé)襞荩c(diǎn)亮大燈后的效果非常不錯(cuò)?！?/P>

“為什么差不多的價(jià)位，我的朗逸這個(gè)位置空空如也，而雷凌不但配備了霧燈，而且形狀還這么炫酷？”見到雷凌霧燈后，明仔感慨道。

欣賞完雷凌“帥氣”的前臉，明仔被驚艷到了，此時(shí)的他已經(jīng)對(duì)雷凌“路轉(zhuǎn)粉”，對(duì)于“實(shí)用第一”的選車觀也開始變得不那么堅(jiān)定，他第一次體會(huì)到一輛“高顏值”的車竟是如此具有吸引力。

雷凌銀黑相間的配色和“刀鋒”式的形狀比我的朗逸新潮很多，雖然朗逸的輪圈更大，但走在路上，明顯雷凌的輪圈存在感更強(qiáng)。

來到車尾，雷凌的一切看起來同樣是那么的協(xié)調(diào)，特別是尾燈之間的鍍鉻飾條，拿捏得恰到好處，不多不少剛剛好。

“你看這尾燈，像我這種外行人都看得出來這設(shè)計(jì)得有多考究，燈形、里面的層次和LED點(diǎn)亮后的效果都如此出色。”

起初明仔并不知道雷凌尾燈上凸起的小鰭片有什么作用，詢問“度娘”后才發(fā)現(xiàn)這可以起到擾流，降低風(fēng)阻的作用。明仔感嘆道“這種極小的細(xì)節(jié)，可以體現(xiàn)豐田設(shè)計(jì)上的用心，技術(shù)上可能很多佛系車廠也能做到，但這摳細(xì)節(jié)的態(tài)度就不是誰都能做到了，這也說明了為什么豐田能在世界上賣得這么好?！?/P>

繼續(xù)往下看，明仔疑惑道“尾排呢？尾排呢？這車起碼雙邊雙出才對(duì)啊？”沒錯(cuò)，一個(gè)對(duì)車輛外觀無欲無求的佛系男已經(jīng)開始尋找“雙邊雙出的尾排”了，不難看出，明仔“顏值不重要”的購車觀已經(jīng)徹底崩塌。

體驗(yàn)完雷凌的外觀后，明仔開始覺得阿城“顏值即正義”的觀點(diǎn)不無道理，在近距離接觸雷凌之前，他一直沒覺得一輛車可以做得如此漂亮，此時(shí)的他因?yàn)楫?dāng)年沒聽阿城的建議而感到后悔，面朝大海，吹吹風(fēng)，放放空。

“雷凌的配置比我的朗逸高多了，像駕駛模式選擇、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、天窗等這些功能朗逸上都沒有，想要得到這些就得花費(fèi)更多的錢?！?/P>

“經(jīng)歷了無天窗朗逸的壓抑，再對(duì)比帶天窗雷凌的敞亮，開車時(shí)心境的區(qū)別立馬見分曉。像海鷗島這樣空氣質(zhì)量很好的地方，打開天窗呼吸著新鮮空氣令明仔身心愉悅，可見有天窗是十分必要的。”

“這個(gè)尺寸超大的觸控屏幕支持百度Carlife車載互聯(lián)科技，還自帶高德導(dǎo)航，多媒體娛樂系統(tǒng)，功能十分強(qiáng)大，要不是阿城提前告知是原廠的配置，我還以為是后期加裝的。不過比較遺憾的是沒有倒車影像功能。”

“配備的倒車?yán)走_(dá)在一定程度上彌補(bǔ)了倒車影像缺失的遺憾，像我這種車技一般的人對(duì)倒車?yán)走_(dá)非常依賴?！?/P>

“配備多功能按鍵的方向盤方便了很多，開車時(shí)手基本不用離開方向盤就可以操作多媒體系統(tǒng)等，非常實(shí)用?！?/P>

阿城的這臺(tái)是雷凌185T車型，動(dòng)力給我的感覺明顯比朗逸更強(qiáng)勁，給油時(shí)動(dòng)力來得相當(dāng)綿密，一點(diǎn)都不突兀，加速的過程也十分順暢，可以用絲滑來形容。

沿著海鷗島幾圈下來，我已經(jīng)非常激烈去駕駛它了，但雷凌的油耗依然控制得不錯(cuò)，難怪阿城一直在強(qiáng)調(diào)有CVT變速箱加持的雷凌多么省油。

雷凌方面有SPORT模式可選，“切換到SPORT模式后，動(dòng)力方面的變化不大，底盤的變化較為明顯，感覺硬朗了許多?！泵髯姓f道。

雷凌的轉(zhuǎn)向、剎車踏板、油門踏板等整體給人的感覺都相當(dāng)輕盈，讓人非常容易適應(yīng)，即便與之接觸不久也能像相處多時(shí)‘老朋友’一樣輕松駕馭。

另一邊，阿城拿到了朗逸后，把車開到了海鷗島的西邊，先仔細(xì)研究起朗逸的外觀，對(duì)于“顏控”來說，一輛車沒什么比外觀更重要。

停車后，阿城仔細(xì)地看著朗逸，說道“朗逸的外觀實(shí)在有些普通，無論是細(xì)節(jié)還是整體線條看上去都較為平淡，第一眼難以給人留下深刻印象。這種風(fēng)格我個(gè)人不太喜歡，不過它銷量那么火爆可能也是因?yàn)檫@個(gè)風(fēng)格。”

“雖然我對(duì)汽車知識(shí)沒有那么專業(yè)，但好歹也是個(gè)‘發(fā)燒’車迷，即便曾經(jīng)認(rèn)真比對(duì)過大眾旗下多數(shù)車型的區(qū)別，但路上依然無法一眼辨別它們，因?yàn)榇蟊娤档那澳樥娴摹L得’太像了。這也是我當(dāng)年放棄朗逸的原因，對(duì)‘顏值、個(gè)性’有強(qiáng)迫癥的我無法接受自己的愛車辨識(shí)度這么弱?！?/P>

橫貫的下隔柵在大眾的其他車型上同樣也屢見不鮮，阿城的眼光在下隔柵上來回游走，最后發(fā)現(xiàn)這一款的朗逸沒有配備霧燈，霧燈的缺失同樣令阿城難以理解。

朗逸大燈的樣式同樣撩不到阿城的G點(diǎn)，在阿城看來“雖然大燈與中網(wǎng)相連讓人感覺很有氣勢(shì)，但遠(yuǎn)近光燈皆不帶透鏡和比較普通的形狀都顯得有點(diǎn)簡陋。”

“單色的鋁合金輪圈雖然沒有雷凌的炫酷，但也算不錯(cuò)，16寸的尺寸甚至還更厚道?！?/P>

朗逸的車尾給阿城的感覺是和雷凌“風(fēng)格迥異、差別較大”，用阿城的話說“還是我的背影帥。”

“尾燈給人的感覺倒是不錯(cuò)，里面的細(xì)節(jié)很豐富，一看就是設(shè)計(jì)師的走心之作，有了它的點(diǎn)綴讓整個(gè)車尾看起來不會(huì)那么呆板?！?/P>

“尾燈剛勾起了我的一絲好感后，下包圍立即又澆了一盆冷水，與車身同色顯得太過平淡無奇?！?/P>

“朗逸的車內(nèi)手能摸到的地方基本都是硬塑料，沒什么檔次感，設(shè)計(jì)方面找不到明顯缺點(diǎn)，但也沒有亮點(diǎn)?！?/P>

“值得一提的是朗逸的方向盤手感比雷凌的好一些，雷凌的手感偏硬且偏細(xì)，而朗逸的方向盤無論大小還是軟硬度都比較恰到好處。不過朗逸的方向盤并沒有配備多功能按鍵，這對(duì)于習(xí)慣了使用多功能按鍵的我來說有點(diǎn)別扭?！?/P>

“顏控”阿城對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)駕駛感受也同樣非常重視。談及朗逸的駕駛感受時(shí)，阿城說道“跑起來的時(shí)候，這臺(tái)朗逸與雷凌的風(fēng)格完全不同，轉(zhuǎn)向手感、油門和剎車踏板的力度雖說不難適應(yīng)，但總體反應(yīng)要比雷凌鈍一些?！?/P>

“雖然這臺(tái)車1.6L的排量要比雷凌的1.2T高，但在加速過程中，能明顯感覺動(dòng)力比雷凌‘肉’，特別是在低速加速時(shí)，雷凌的動(dòng)力基本隨叫隨到，而朗逸在深踩油門后還得反應(yīng)個(gè)1秒動(dòng)力才能給到?！?/P>

“朗逸的出力過程還算順暢，過一些較高的減速帶時(shí)也不會(huì)有過多晃動(dòng)，乘坐舒適性不錯(cuò)?！?/P>

經(jīng)過一天的互換體驗(yàn)，阿城和明仔對(duì)各自的車有了一定的了解?！邦伩亍卑⒊菍?duì)朗逸不太感興趣，朗逸配置和動(dòng)力方面的表現(xiàn)阿城還能接受，讓他接受不了的是朗逸的外觀過于平庸，與阿城“顏值即正義”的觀念不符，他還是更喜歡自己的雷凌。而本次體驗(yàn)之后，明仔徹底推翻了自己之前佛系的選車觀，他開始認(rèn)為一輛車的“顏值”也是很重要的一部分，“擁有一輛好看的車不是為了成為馬路上的焦點(diǎn)，而是為了可以享受當(dāng)自己見到愛車時(shí)因其美感而產(chǎn)生的愉悅感”，當(dāng)被問及當(dāng)初不聽阿城的話是否后悔時(shí)，他說“經(jīng)過一天的體驗(yàn)，我感覺雷凌的“顏值”、配置和動(dòng)力等都優(yōu)于朗逸，如果能重新選的話，我會(huì)選雷凌”。