吉利收購戴姆勒9.69%股份，成為德國最大單一股東。戴姆勒和吉利雙方除了官方回應(yīng)之外并未對此進(jìn)行評論，這讓業(yè)內(nèi)的猜測不斷升級，喜憂參半。

戴姆勒工會關(guān)注吉利動(dòng)向：只對事不對人

戴姆勒監(jiān)事德國金屬行業(yè)工會(IG Metall )周一表示將詳細(xì)深入分析吉利加入戴姆勒會對集團(tuán)造成的影響，以及德國工廠和工作崗位的未來。工會方面希望吉利作為長期股東和戴姆勒以及員工共同發(fā)展。德國金屬行業(yè)工會(IG Metall)地方負(fù)責(zé)人Roman Zitzelsberger表示這并非針對吉利，“我們不想要任何短期持股的股東，而是和戴姆勒長期發(fā)展的股東”。

Roman Zitzelsberg在接受德新社采訪時(shí)高度評價(jià)了吉利：“吉利收購沃爾沃，對沃爾沃并未有任何傷害?？偠灾?，截至目前為止我們和中國投資者的交流十分正面，他們懷著長遠(yuǎn)合作的目的加入戴姆勒”。同時(shí)，他還強(qiáng)調(diào)：“吉利擁有10%的股份雖然已經(jīng)是戴姆勒最大的單一股東，但并不是決議者”。

憂慮：“吉利到底想干什么”

吉利入股戴姆勒消息公開后，股市反映迅速、強(qiáng)烈。吉利股價(jià)大幅度上漲，戴姆勒股價(jià)下跌。德國多家媒體表示戴姆勒從中并不能有所收益，反而讓股東擔(dān)憂。

德國經(jīng)濟(jì)部長Brigitte Zypries對吉利入股表示擔(dān)憂：“我們必須對此十分關(guān)注”。她說，李書福很明顯故意將收購股份控制在政府規(guī)定的審核份額之下，她呼吁德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局對此展開調(diào)查。

德國《圖片報(bào)周日版》報(bào)道，吉利董事長李書福2月26日會見戴姆勒首席財(cái)務(wù)官于博（Bodo Uebber），2月27日會見戴姆勒董事長蔡澈，周二拜訪默克爾。但這一行程并未獲得戴姆勒和吉利的證實(shí)。德國政府新聞發(fā)言人也拒絕對此進(jìn)行評論。

根據(jù)德國《商報(bào)》和《斯圖加特報(bào)》，吉利入股戴姆勒已經(jīng)列為德國政府的討論議程。將在周三舉行的經(jīng)濟(jì)委員會會議上會討論吉利是否違反了通報(bào)義務(wù)。

正面：李書福不是戴姆勒的威脅

美國投行Bernstein認(rèn)為戴姆勒沒有擔(dān)憂的原因，吉利入股不會改變戴姆勒的集團(tuán)結(jié)構(gòu)。分析師Max Warburton說：“吉利創(chuàng)始人李書福不是戴姆勒集團(tuán)和員工的威脅”，“擔(dān)憂毫無根據(jù)”。

Max Warburton2012年到2016年負(fù)責(zé)中國汽車產(chǎn)業(yè)，與吉利汽車和李書福有接觸。他分析吉利入股戴姆勒主要是技術(shù)支持，希望戴姆勒能對吉利在新車型和平臺，電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛上提供技術(shù)支持。Max Warburton說李書福十分謹(jǐn)慎并且尊重人，吉利在與戴姆勒合作的方面上不會急功近利，而是細(xì)水長流。

戴姆勒工會要詳細(xì)關(guān)注吉利在戴姆勒的一舉一動(dòng)。戴姆勒人事總監(jiān)Wilfried Porth表示工會的舉動(dòng)毫無根據(jù)，他在接受《法蘭克福匯報(bào)》采訪時(shí)說：“沒有人的工作有危險(xiǎn)”，“吉利全方面支持我們的戰(zhàn)略和管理層”。Wilfried Porth說：“我從未見過股東參與我們的日常經(jīng)營”，吉利“毫無理由”會有任何不同。