據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，日本政府正在考慮放寬限制，或?qū)⒃试S小型加油站安裝電動汽車充電樁。

日本經(jīng)濟(jì)部、貿(mào)易及工業(yè)部（METI）正在考慮允許在加油機(jī)附近安裝充電終端設(shè)備，而且不設(shè)空間限制。但法規(guī)的調(diào)整將以測試為依據(jù)，確保安全性可得到監(jiān)管。試點(diǎn)項(xiàng)目或?qū)⒃谔厥夤苤茀^(qū)進(jìn)行。

METI將成立一個研究組，成員包括來自石油和天然氣行業(yè)的代表，并將聽取來自日本總務(wù)省消防廳（Fire and Disaster Management Agency）等機(jī)構(gòu)的意見。METI將于5月發(fā)布一份行動計(jì)劃，目標(biāo)是在2019財(cái)年放寬該限制。METI還在考慮做出一些調(diào)整，允許在加油站開設(shè)便利店、超市以及包裹遞送倉庫。

加油站也應(yīng)履行法律義務(wù)，保證一天24小時，至少有一名工作人員在場，即便是自助加油站也應(yīng)如此。此外，METI也將考慮建造無人加油站，使用信息技術(shù)工具，對加油機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

當(dāng)前，加油站的供油箱按規(guī)定必須安裝裝在地下，但法規(guī)調(diào)整以后，或?qū)⒃试S供油箱安裝在地面。目前，日本運(yùn)營著大約2.3萬個電動汽車充電終端設(shè)備，以及大約100個氫氣站。日本政府的目標(biāo)是到2025財(cái)年，使氫氣站的數(shù)量達(dá)到320個。