座椅玩出新花樣 別克君威GS運(yùn)動(dòng)座椅解析
2018-02-12 07:50:00 來源:騰訊汽車

汽車對于現(xiàn)在的人們來說已經(jīng)是生活和工作中不可或缺一個(gè)重要組成部分,汽車座椅可能對于消費(fèi)者來說最為關(guān)注的就是座椅材質(zhì)的選擇。但是,不管是真皮還是織布材質(zhì),我們更多需要對比的還是座椅的包裹性、座墊彈性,柔軟度、腿部承托性、以及頭枕等方面,因?yàn)檫@直接關(guān)系著人們的健康和安全。下面就讓小編帶大家看一看,別克君威GS的專屬運(yùn)動(dòng)座椅到底有什么過人之處。

全新一代別克君威GS的一個(gè)專屬符號,莫過于它所配備的AGR(德國脊背健康協(xié)會(huì))認(rèn)證的一體式運(yùn)動(dòng)座椅。個(gè)性十足的展翼式座椅造型設(shè)計(jì),其靈感源自翼裝飛行極限運(yùn)動(dòng),真皮材質(zhì)搭配紅色縫線、肩部高亮裝飾以及醒目的GS 標(biāo)識(shí),使其充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。

君威GS專屬座椅基于全新座椅骨架平臺(tái)開發(fā),在結(jié)構(gòu)上大量使用高強(qiáng)度鋼,大幅提升了座椅整體強(qiáng)度,與上一代骨架相比,重量下降20%。座椅靠背以及座墊部分由大面積玻璃纖維制成,采用了全盤一體化注塑工藝成型,強(qiáng)度更高、重量更輕,并且高溫變形控制的也比較好。

氣動(dòng)腰托系統(tǒng)也是其一大亮點(diǎn),多達(dá)6向調(diào)節(jié)的氣動(dòng)腰托系統(tǒng),采用了全新三氣袋形式,其前后調(diào)節(jié)行程70mm,上下調(diào)節(jié)行程達(dá)到140mm,大約是傳統(tǒng)雙氣袋四向腰托行程的2倍。并且它的按摩功能也非常適合像小編這種有腰間盤突出的人。

當(dāng)然,君威GS座椅在靠背兩邊的側(cè)翼內(nèi)也各有一個(gè)氣墊。通過這兩個(gè)氣墊可以使得整個(gè)側(cè)翼向內(nèi)收緊或向外移動(dòng),從而可以為不同體型的人員帶來更加出色的包裹性。

君威GS專屬座椅擁有8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),靠背角度調(diào)節(jié)達(dá)60°,前后滑動(dòng)行程達(dá)260mm,上下高度調(diào)節(jié)65mm,可以說這樣的設(shè)計(jì)能夠滿足絕大多數(shù)人的需求。其可調(diào)式腿托的總行程也達(dá)到了60mm(5mm為一檔),可以能夠滿足不同身高的消費(fèi)者對于腿部支撐的需求。

君威GS專屬座椅還匯集了加熱、通風(fēng)、按摩、記憶等多種人性化舒適配置。其獨(dú)特的吸風(fēng)式通風(fēng)設(shè)計(jì)能夠有效減少冷風(fēng)的刺激感,位于座椅側(cè)翼外側(cè)的風(fēng)扇風(fēng)機(jī)巧妙地避開與靠背接觸。座椅加熱方面也和普通座椅只為靠背和坐墊加熱不同,它甚至連坐墊側(cè)翼和靠背側(cè)翼上也都布置了加熱條,全面覆蓋到椅背、坐墊所有支撐區(qū)域,提供了更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

版權(quán)聲明:本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件,版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載,請務(wù)必注明出處(騰訊汽車)及作者,否則必將追究法律責(zé)任。

這次活動(dòng)還組織了試駕環(huán)節(jié),可以體驗(yàn)在不同路況下的全新一代君威GS以及其專屬運(yùn)動(dòng)座椅可以給人們帶來什么樣的駕乘感受。這款座椅填充物的軟硬程度屬于中等偏硬,但又不同于其他運(yùn)動(dòng)車型座椅的那種硬度感覺,可以說提供更佳的支撐性同時(shí)其舒適性也沒有明顯降低。在市內(nèi)公路試駕時(shí),因?yàn)檐嚵髁刻笏灾饕w驗(yàn)了座椅的舒適性。座椅的加熱、通風(fēng)、按摩等功能小編全試了一遍,整體效果還是非常不錯(cuò)的,可以說在長時(shí)間駕駛之后也不易造成疲勞感。

如果想把這款運(yùn)動(dòng)座椅的性能發(fā)揮到極致,那么場地測試應(yīng)該是很好的一個(gè)選擇。把整個(gè)側(cè)翼向內(nèi)收緊,從而可以獲得更加出色的包裹性。在急速起步時(shí),這款座椅的一體式頭枕可以穩(wěn)穩(wěn)的接住頭部,并沒有太過生硬的感覺。在急速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,它的側(cè)翼又能夠提供極為出色的包裹性以及支撐性,不會(huì)讓車內(nèi)人員有著較大的側(cè)傾。再過減速帶的時(shí)候,又可以體驗(yàn)出這款座椅的韌性,沒有普通轎車座椅軟軟的感覺,也不是一般運(yùn)動(dòng)座椅生硬的坐感,而是非常的具有韌性。

總結(jié):君威GS一體式運(yùn)動(dòng)座椅可以說為頭部、肩部、腰部、臀部以及腿部提供了全方位支撐,在激情駕駛時(shí),能夠?qū)Ⅰ{駛者牢牢鎖在座椅上。而在日常駕駛中,又能為用戶帶來包覆感舒適的駕乘感受。大家應(yīng)該對這款運(yùn)動(dòng)座椅有了一定的了解,不知道這款能激情會(huì)優(yōu)雅的全新君威GS是不是您的菜呢?

版權(quán)聲明:本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件,版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載,請務(wù)必注明出處(騰訊汽車)及作者,否則必將追究法律責(zé)任。

  • 為你推薦
  • 公益播報(bào)
  • 公益匯
  • 進(jìn)社區(qū)

熱點(diǎn)推薦

即時(shí)新聞

武漢