騰訊汽車訊 北京時間2月8日消息，據(jù)Electrek網(wǎng)站報道，沃爾沃汽車獨立品牌Polestar已經(jīng)對旗下下一款電動汽車——Polestar 2做了大量的工作，雖然該公司最初將其稱為“特斯拉Model 3的競爭對手”，但隨著人們對這款車了解得越來越多，這樣的說法就顯得越來越缺少說服力。

現(xiàn)在，當(dāng)Polestar品牌確認(rèn)Polestar 2的價格并將量產(chǎn)計劃推遲至2020年時，就連該品牌CEO也承認(rèn)這款車不會成為特斯拉Model 3的“殺手”。

沃爾沃的性能品牌Polestar去年推出了第一款車型——“Polestar 1”，這款車的表現(xiàn)有點尷尬，但也很有趣。這款車是一款價格高昂的插電式混合動力車，此后該公司宣布將推出一款全電動的“特斯拉Model 3競爭對手”，并將在一年后開始生產(chǎn)。

Polestar在新聞稿中提到了特斯拉Model 3，這在汽車行業(yè)中是較為罕見的。Polestar明確表示，他們將以Model 3這款車為目標(biāo)盡力追趕。

但上個月有報道稱，Polestar制定的與Model 3的競爭計劃并沒有外界想象的那么雄心勃勃，因為Polestar計劃到2023年前生產(chǎn)5萬輛汽車（涉及3個車型）。

現(xiàn)在，Polestar首席執(zhí)行官托馬斯·英格拉斯再次降低了人們的預(yù)期。他確認(rèn)，Polestar 2這款車的起價約為4萬英鎊（約合49,300美元），并將生產(chǎn)推遲至2020年。

英格拉斯表示：“我們并不是說這款車是特斯拉的殺手，我們在這里，是為了在市場上與他們痛快地展開競爭。我們將在2019年下半年推出“Polestar 2”車型，并將在2020年左右開始生產(chǎn)?！比藗儾唤乜炱?，在發(fā)布Polestar 1時，該公司曾表示“Polestar 2將于2019年晚些時候開始生產(chǎn)”。

人事任命

Polestar將任命漢斯·皮爾遜（Hans Pehrson）為研發(fā)和電動戰(zhàn)略的新任負(fù)責(zé)人。他將負(fù)責(zé)制定Polestar電動戰(zhàn)略，并進入Polestar管理團隊。該人事任命是Polestar新品牌發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。外界目前已經(jīng)了解到，該品牌推出的首款車型Polestar 1是一款最高600馬力輸出的高性能插電混合動力GT轎跑車，純電續(xù)航里程達150公里，在已知的混動車型中，這款車的純電續(xù)航里程最長。

皮爾遜已經(jīng)在汽車行業(yè)工作了三十多年，擁有豐富的工作經(jīng)驗。此前他曾擔(dān)任沃爾沃汽車集團首款電動車Volvo C30技術(shù)總監(jiān)、沃爾沃汽車電動系統(tǒng)工程經(jīng)理等職。

皮爾遜表示：“很高興能加入Polestar，這是一家在電動車技術(shù)研發(fā)上居于領(lǐng)先的公司。電動汽車是汽車行業(yè)的未來，也是我愿意付出激情的行業(yè)。目前，該領(lǐng)域正在發(fā)生迅速變化，我期待著加入其中，打破電動車領(lǐng)域的技術(shù)壁壘?！?/P>

托馬斯·英格拉斯表示：“自沃爾沃汽車首度計劃采用電動動力系統(tǒng)以來，漢斯·皮爾遜就積極推動其電動車技術(shù)的研發(fā)。由漢斯來負(fù)責(zé)Polestar的研發(fā)團隊，領(lǐng)導(dǎo)公司電動戰(zhàn)略的實施，將是我們塑造未來電動高性能品牌的重要舉措。

車型預(yù)想

首款概念車Polestar 1在2017年10月發(fā)布，Polestar品牌也同時宣布從沃爾沃獨立。有關(guān)后續(xù)Polestar 2、3兩款新車的預(yù)想陸續(xù)在業(yè)內(nèi)傳出。

此前，Polestar品牌曾表示，Polestar 1將于2019年在華投產(chǎn)，另外兩款后續(xù)車型Polestar 2和Polestar 3也即將露面。

外界預(yù)想，Polestar 1搭載了一個插電式混合動力系統(tǒng)，Polestar 2和3是純電動車型。Polestar 1的售價可能高達18萬美元，但此后推出的兩款車型的造價要相對低得多。Polestar 2也是一款電動轎車，而Polestar 3是一款較大的SUV汽車。

英格拉斯此前曾透露，作為Polestar的獨立產(chǎn)品，這兩款概念車都不再是傳統(tǒng)的沃爾沃家族車造型。該品牌所生產(chǎn)的車型也不會再使用沃爾沃Logo，而是懸掛專屬于Polestar的全新標(biāo)識。

Polestar仍有可能共享沃爾沃的技術(shù)和工程經(jīng)驗，包括方向盤和車載屏幕等沃爾沃零部件，這些技術(shù)支持能夠有效降低產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)成本。

分析觀點

分析人士指出，Polestar品牌進行了大量的宣傳，聲稱Polestar 2將與Model 3競爭，這種說法在電動汽車領(lǐng)域是很受歡迎的，并有利于公司進一步推進電氣化。但現(xiàn)在看來，Polestar 2不太像Model 3的競爭對手。

特斯拉目前正在以49,000美元的起價出售Model 3，但該公司計劃在今年晚些時候推出標(biāo)準(zhǔn)配置車型，起價只有3.5萬美元。假設(shè)特斯拉能實現(xiàn)上述價格調(diào)整，那么Polestar 2價格將比Model 3高出40%，而且Polestar 2還只是一款低產(chǎn)量的車型。

目前尚不清楚，在如此大的價格差距下，Polestar 2如何才能有競爭力。如果Polestar希望Polestar 2這款汽車取得成功，那么他們應(yīng)該盡快停止將其與Model 3進行比較，并賦予這款車自己的合理定位。