前些日子，馮小剛導(dǎo)演的電影作品《芳華》在各大院線上映。與此同時(shí)也掀起了大家對(duì)于過(guò)往的懷念。而在汽車領(lǐng)域里也有那么幾臺(tái)車逐漸退出了中國(guó)市場(chǎng)。不管它們是以什么樣的方式遠(yuǎn)去，或是停售，或是停產(chǎn)，曾經(jīng)都為我們留下了無(wú)限芳華。紅顏彈指老，剎那芳華逝。一代芳華的逝去，總會(huì)有新一代的崛起。今天我們就一起來(lái)看一看那些離我們遠(yuǎn)去的車型之后，還有哪些車型能為我們守住芳華。
停售車型：豐田86
廠商指導(dǎo)價(jià)：24.98-28.78萬(wàn)
因?yàn)楫?dāng)年一部《頭文字D》中拓海家的“豆腐車”，讓無(wú)數(shù)車迷對(duì)86產(chǎn)生了特殊情節(jié)。這臺(tái)號(hào)稱漂移初學(xué)者最適合的車型，可玩性非常高。在操控上，人車合一的感覺更是讓人激情澎湃。然而在2017年的夏天，受《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》的影響。這臺(tái)車在2017年10月開始，正式停止向中國(guó)市場(chǎng)官方進(jìn)口。這也引得車迷噓唏不已。
因?yàn)楫?dāng)年一部《頭文字D》中拓海家的“豆腐車”，讓無(wú)數(shù)車迷對(duì)86產(chǎn)生了特殊情節(jié)。這臺(tái)號(hào)稱漂移初學(xué)者最適合的車型，可玩性非常高。在操控上，人車合一的感覺更是讓人激情澎湃。
說(shuō)到86，難免會(huì)提到它的孿生兄弟BRZ。畢竟是一個(gè)模子里刻出來(lái)的，兩款車的外觀基本一致，只有一些細(xì)節(jié)上的不同。86/BRZ都屬于比較耐看的造型，這也是引得大家喜歡的原因之一。
內(nèi)飾燈光在早年間的“紅配綠”組合時(shí)期確實(shí)有些難看。不過(guò)哪一個(gè)買86的人不是被它優(yōu)秀的操控性所吸引的呢？每一個(gè)86車主應(yīng)該都會(huì)抱怨馬路上的彎道不夠多吧。
豐田86搭載的是一臺(tái)FA20型號(hào)的2.0L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW（200Ps）/7000rpm，最大扭矩205Nm/6600rpm。
在售替代車型：馬自達(dá)MX-5
廠商指導(dǎo)價(jià)：33.9-34萬(wàn)
當(dāng)年86、BRZ和MX-5是入門性能跑車的三劍客，而如今前兩者停止引進(jìn)之后，也就只剩下了MX-5，而且在經(jīng)過(guò)改款之后的MX-5造型更加犀利，更符合大眾的審美。
MX-5的內(nèi)飾戰(zhàn)斗氛圍十分濃郁，黑色/紅棕色混搭的內(nèi)飾配色是全系標(biāo)配，中央的懸浮式多媒體大屏提升了不少檔次感。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，MX-5全系搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW（158Ps）/6000rpm，最大扭矩200Nm/4600rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是6擋手自一體變速箱。驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。
停售車型：一汽豐田銳志
廠商指導(dǎo)價(jià)：20.98-31.48萬(wàn)
在2017年9月，隨著第528,188輛銳志下線，這臺(tái)國(guó)產(chǎn)銳志車型正式宣告停產(chǎn)。這臺(tái)被稱為“后驅(qū)小王子”的過(guò)氣明星曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限。在過(guò)去流傳過(guò)這樣一句話“開銳志的人未必懂車，但懂車的人一定會(huì)開銳志”。這句話雖然簡(jiǎn)單粗暴，但已經(jīng)足以證明銳志在車迷心中的地位。
作為一臺(tái)曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的銳志，“后驅(qū)”“自吸”“V6”都是它最亮眼的便簽。但是曾經(jīng)三個(gè)月銷量均在500左右的成績(jī)，也讓它逐漸落到了無(wú)人問(wèn)津的邊緣。
銳志的外觀沒有太多花哨的東西，整體線條比較簡(jiǎn)單，大方卻不死板，動(dòng)感絲毫不遜色于當(dāng)年的同期車型，即使放到現(xiàn)在依然很耐看。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，本身就不是銳志的強(qiáng)項(xiàng)，但是它的做工和用料還是可圈可點(diǎn)的，中控臺(tái)和門板上都采用了軟質(zhì)材料。方向盤的手感著實(shí)一般。
銳志全系共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是排量為2.5L的V型六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和排量為3.0L的V型六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
在售替代車型：起亞斯汀格
廠商指導(dǎo)價(jià)：27.98-31.98萬(wàn)
在那些入門轎跑紛紛打起價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，一款普通品牌的后驅(qū)轎跑卻靜悄悄的上市了，那就是起亞的斯汀格。當(dāng)人們?cè)詾樗且豢顒χ笇汃R3系，奔馳C級(jí)的中型車時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)它的軸距已經(jīng)達(dá)到了中大型車的標(biāo)準(zhǔn)。GT+車型還配備了Brembo的剎車系統(tǒng)。
斯汀格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分相比之前的起亞車型有了不小的變化，整體風(fēng)格更加年輕、運(yùn)動(dòng)。在出風(fēng)口的設(shè)計(jì)上與奔馳略有相似。平底式的三輻方向盤手感也很出色。
斯汀格在海外版車型采用的是3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而在華銷售的僅有2.0T車型，最大功率188kW（256Ps）/6200rpm，最大扭矩353Nm/1400-4000rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱。
停售車型：三菱LANCER EVOLUTION
廠商指導(dǎo)價(jià)：45.5-50.8萬(wàn)
提起EVO，想必大家都不陌生。尤其對(duì)于汽車發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，這個(gè)名字是一個(gè)可以讓他們?yōu)橹偪竦娜齻€(gè)字母。但是很遺憾，在2014年末，三菱官方宣布將不會(huì)推出繼任車型。這個(gè)消息一經(jīng)發(fā)出，便引得無(wú)數(shù)車迷黯然神傷，這同時(shí)也預(yù)示著EVO時(shí)代的終結(jié)。
作為日系性能車的杰出代表之一，三菱EVO憑借著強(qiáng)悍的實(shí)力成為無(wú)數(shù)愛車小伙伴兒們的信仰。它憑借著扮豬吃老虎的快感和無(wú)限的改裝實(shí)力，成為了名副其實(shí)的“街頭霸王”。
外觀方面，在第九代EVO之前，它的造型還屬于比較低調(diào)的那種，在它們身上還很難找到夸張兇狠的元素，但是打從十代起，它就開始徹底的把它的“脾氣”從外觀中流露出來(lái)。
EVO的內(nèi)飾還是比較平易近人的，但是在細(xì)節(jié)之中還是保留著屬于自己的個(gè)性。比如方向盤后方大號(hào)的換擋撥片，讓你在坐進(jìn)駕駛艙的時(shí)候依然可以血脈噴張。
EVO最吸引人的部分就是這臺(tái)代號(hào)為4B11的2.0T“紅頭”全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率217kW（295Ps）/6500rpm，最大扭矩366Nm/3500rpm。
在售替代車型：福特福克斯RS
廠商指導(dǎo)價(jià)：39.18-40.18萬(wàn)
?？怂筊S是?？怂辜易遄顝?qiáng)有力的車型，在外觀、動(dòng)力、操控方面都與EVO有著相同的脾性。前后夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件帶來(lái)強(qiáng)烈的感官刺激。
轉(zhuǎn)眼看到?？怂筊S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，依然不失動(dòng)感。平底式的方向盤設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)版的座椅都能讓你感受到它非凡的戰(zhàn)斗氣息。
動(dòng)力方面，?？怂筊S搭載的是一款2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率257kW（350Ps）/6000rpm，最大扭矩440Nm/2000-4500rpm。
?？怂筊S只提供了一款6擋手動(dòng)變速箱。在擋把的左側(cè)是駕駛模式選項(xiàng)，每一次的按動(dòng)都會(huì)讓你感受到?？怂筊S從理智到瘋狂的轉(zhuǎn)變過(guò)程，而當(dāng)你按到最后一個(gè)模式的時(shí)候，它一定會(huì)讓你沸騰。
停售車型：豐田FJ酷路澤
廠商指導(dǎo)價(jià)：54.3萬(wàn)
FJ酷路澤在豐田越野車史上絕對(duì)算不得一款最為輝煌的車型，直到2007年，豐田才宣布它的問(wèn)世。但是FJ車系其實(shí)由來(lái)已久，早在1954年，豐田FJ越野車被命名為L(zhǎng)and Cruiser，而后其衍生車型FJ20的面世引起了極大的反響，然而真正令這個(gè)車系名聲大震的則是1960年誕生的FJ40。
日前，我們從豐田官方獲得了一組FJ酷路澤Final Edition的官圖。據(jù)了解，新車將作為現(xiàn)款FJ酷路澤的最后一款特別版車型，外觀上采用了全新的米色涂裝，并配有專屬的20英寸六輻式輪圈。
FJ酷路澤最吸引人的地方莫過(guò)于它獨(dú)特的外觀造型，看上去就像是一個(gè)大玩具。整體身材十分魁梧。并且FJ酷路澤的車門開啟方式比較獨(dú)特，采用的是對(duì)向開啟的方式。
中控臺(tái)的造型簡(jiǎn)單生硬，與豐田車那種溫馨的氣息截然不同，不過(guò)作為越野車來(lái)說(shuō)，這種內(nèi)飾簡(jiǎn)直是再專業(yè)不過(guò)了。在擋把前方是四驅(qū)分動(dòng)箱控制桿?？梢郧袚Q兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式。
動(dòng)力系統(tǒng)，它搭載的是一臺(tái)4.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW（272Ps）/5600rpm，最大扭矩380Nm/4400rpm。
在售替代車型：牧馬人Rubicon兩門舒享版
廠商指導(dǎo)價(jià)：48.99萬(wàn)
如果要說(shuō)現(xiàn)款車型當(dāng)中，與FJ酷路澤風(fēng)格最像的那就當(dāng)屬Jeep的牧馬人，而在牧馬人中最像FJ的那就是兩門版的Rubicon車型。硬朗但不失個(gè)性的外觀，極強(qiáng)的越野性能都是它們的共通之處。
中控臺(tái)造型上，牧馬人的功能區(qū)主要采用的是縱向排列的方式，整體風(fēng)格十分干練，方向盤采用的仍然是真皮材質(zhì)，手感上乘。
與FJ相同，牧馬人Rubicon搭載的同樣是一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.6L，最大功率209kW（284Ps）/6350rpm，最大扭矩347Nm/4300rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：在每一輛車停售或者停產(chǎn)之后，人們往往都在唏噓不已。正如馮小剛電影中所說(shuō)“每個(gè)人芳華的顏色，都是不一樣的”，每一臺(tái)車也是如此。它存在的年代是屬于它的芳華，我們對(duì)它們的熱愛之情也是我們的芳華。而終有一天它離我們而去的時(shí)候，我仍舊希望芳華失盡，我們還能擁有初心。
