騰訊汽車訊 北京時間2月6日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾經(jīng)將香港形容為“電動汽車發(fā)展道路上的指路明燈”，而背后的起因正是香港對于電動汽車的使用給予極高的補(bǔ)貼。值得一提的是，在香港電動汽車市場上，特斯拉所占份額超過了80%。
然而由于在去年內(nèi)受到其他車企的施壓，香港政府大幅削減了針對電動車型的補(bǔ)貼額度。
目前香港電動汽車市場的增長較為低迷，而據(jù)稱如果上述趨勢持續(xù)下去的話，特斯拉有意將目前200人的香港市場團(tuán)隊進(jìn)行縮編。
2016年9月，有媒體報道稱多家德國車企對特斯拉統(tǒng)治香港電動汽車市場的行為提出異議，而真正的原因在于香港政府對于電動汽車的補(bǔ)貼并不適用于插電混動車型，而特斯拉生產(chǎn)的均為純電動車型，德國車企則供應(yīng)更多的插電混動車型。
當(dāng)時德國車企向香港當(dāng)局游說的重點便是將插電混動車型納入被補(bǔ)貼范圍內(nèi)，而另一方面他還表示當(dāng)時實施的補(bǔ)貼政策有違公平原則。
對此香港政府決定取消所有電動汽車補(bǔ)貼措施。
香港當(dāng)局在去年宣布從當(dāng)年4月開始將逐步取消電動汽車的免稅優(yōu)惠。
上述決定在人們的意料之內(nèi)，因此2017年3月香港電動汽車市場曾經(jīng)出現(xiàn)故意為之的銷售高峰，當(dāng)月有接近3000輛電動汽車在香港登記注冊，由此使得整個香港電動汽車保有量增加了大約三成。
消費者在免稅優(yōu)惠被取消之前紛紛出手買車，特斯拉也得益于其中。在2017年3月香港登記注冊的2964輛電動汽車之中，特斯拉車型的數(shù)量高達(dá)2944輛。
就在8個月之后，特斯拉在香港市場的單月銷量僅僅只有32輛。
早先特斯拉已經(jīng)將香港市場的經(jīng)營規(guī)模有所擴(kuò)大，而在銷量崩盤數(shù)月之前特斯拉甚至在香港開設(shè)了一家大型售后服務(wù)中心。
根據(jù)《南華早報》的報道，特斯拉方面已經(jīng)致信香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥希望她能夠重新考慮去年內(nèi)取消私人使用電動汽車享受免稅優(yōu)惠的決定。
有報道稱香港政府將在制定最新年度預(yù)算案的過程中對上述決定進(jìn)行再評估，該預(yù)算案將在本月內(nèi)公布。
特斯拉計劃將在本周三（當(dāng)?shù)貢r間2月7日）收市之后公布2017年第四季度財報。按照慣例，財報數(shù)據(jù)公布之后將舉行電話會議以及特斯拉管理層答疑會。本次財報會議包含以下看點：
出貨量
特斯拉已經(jīng)確認(rèn)2017年第四季度的出貨量為29870輛，創(chuàng)公司季度出貨量新高。
當(dāng)季Model S出貨量為15200輛、Model X出貨量為13120輛，Model 3出貨量為1550輛。
特斯拉表示截至2017年第四季度末，有2520輛Model S和Model X以及860輛Model 3正處于交付給車主的階段。
營收
華爾街給出的預(yù)測值為32.99億美元，而金融預(yù)測眾包網(wǎng)站Estimize給出的預(yù)測值為33.02億美元。
如果上述預(yù)測值準(zhǔn)確無誤的，那么當(dāng)季營收將刷新歷史最高紀(jì)錄。
盈利
華爾街給出的預(yù)測值為每股虧損3.19美元，而Estimize預(yù)測的結(jié)果為每股3.11美元。
安全問題
就在一系列致傷和員工對Fremont工廠表示不滿的報道曝光之后，特斯拉公布了一份專門針對此類問題的報告。在報告中特斯拉列舉了在加強(qiáng)安全管理方面所取得的進(jìn)步以及一系列為創(chuàng)建“全球最安全汽車工廠”所采取的措施。
2017年10月，特斯拉聘請來自美鋁公司的勞麗·謝爾比負(fù)責(zé)員工工作環(huán)境、健康以及安全方面的問題。
她將工作重點放在了特斯拉旗下的Fremont工廠，該廠員工約有1萬人。值得一提的是，在過去兩年時間里，美國汽車工人聯(lián)合會一直領(lǐng)導(dǎo)該廠員工加入工會的行動。
在美國汽車工人聯(lián)合會啟動在Fremont工廠的相關(guān)行動之后，陸續(xù)有消息曝光了工廠的工作環(huán)境，然而外界想要弄清楚Fremont工廠問題的嚴(yán)重程度卻面臨諸多困難。
特斯拉已經(jīng)承認(rèn)2017年旗下工廠的致傷率要高于其所理想的水平。
勞麗·謝爾比還指出，所發(fā)生的安全事故中大部分都同人體工程學(xué)的問題有關(guān)。
