商務部新聞發(fā)言人高峰今日指出，近日商務部等8個部門印發(fā)了文件，除原有9個試點地區(qū)之外，支持在內(nèi)蒙古的滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區(qū)、河南鄭州鐵路口岸、湖南岳陽城陵磯港、廣西欽州保稅港區(qū)、海南海口港、重慶鐵路口岸、青島前灣保稅港區(qū)開展汽車平行進口試點。

商務部新聞發(fā)言人高峰。中新社記者 李慧思 攝

商務部今日召開例行發(fā)布會，對外發(fā)布近期商務領域重點工作情況。

記者會上提及，近期有媒體報道稱商務部將繼續(xù)深化汽車平行進口試點工作，擴大汽車平行進口范圍，近期將逐步放開8個省市允許展平行進口工作，對此商務部有何回應？謝謝。

高峰指出，自2016年2月，商務部等8部門出臺《關(guān)于汽車平行進口試點的若干意見》以來，有關(guān)部門和地方積極出臺細化的政策措施，促進了試點工作取得了實質(zhì)性突破。主要有以下幾個特點：

一是汽車平行進口“量增價減”真正惠及了消費者。2017年，天津等9個試點地區(qū)100家試點企業(yè)共進口汽車13.6萬輛，同比增長109%。車型近180個，比2016年增加了30多個，拓展了產(chǎn)品供給范圍，豐富了消費者購車選擇。同時，促進了整個汽車市場的競爭，車價特別是中高端進口汽車價格下降明顯，大部分車價下降了15%以上。

二是形成并不斷完善“一平臺四體系等”的經(jīng)驗。所謂“一平臺四體系”，是指一站式公共服務的平臺、國際市場采購體系、貿(mào)易便利通關(guān)體系、售后服務保障體系和政府監(jiān)管信息體系，抓住貨源、通關(guān)、售后和監(jiān)管四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建完整的汽車進口供應鏈管理體系，形成了可復制可推廣的經(jīng)驗。

三是推動建立共享型、節(jié)約型、社會化的汽車流通體系。試點是實施新的《汽車銷售管理辦法》的重要實踐，部分試點企業(yè)與原有的汽車流通企業(yè)通過共建共享采購渠道，銷售及售后網(wǎng)絡等，有力促進了降本提效和服務的改善。

四是探索貿(mào)易方式創(chuàng)新發(fā)展。試點對原有進口汽車的方式、政策、制度進行了改革創(chuàng)新，打破了汽車市場的壟斷。為推動國際國內(nèi)兩類規(guī)則對接融合，探索發(fā)展整個平行進口體系提供了鮮活的經(jīng)驗。

高峰稱，下一步，商務部將會同有關(guān)部門，指導試點地區(qū)深入推進汽車平行進口試點，著力強化試點工作的監(jiān)管，重點加強售后服務體系建設，推動平行進口汽車市場乃至整個汽車市場實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。