騰訊汽車訊 北京時(shí)間2月1日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在贊助利用動(dòng)物進(jìn)行柴油引擎排放廢氣傷害試驗(yàn)的消息曝光之后，多家德國汽車制造商的高管遭遇下臺(tái)危機(jī)。根據(jù)所曝光的消息，這些企業(yè)將上述動(dòng)物試驗(yàn)被偽裝成正常的科學(xué)試驗(yàn)以迷惑公眾。

本周二（當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日）大眾宣布暫停首席游說官托馬斯·斯泰格的職務(wù) ，周三戴姆勒宣布暫時(shí)解雇烏都·哈特曼恩，此前他是戴姆勒集團(tuán)環(huán)保部門的負(fù)責(zé)人，而寶馬則暫停了弗蘭克·漢森的工作，他是寶馬旗下城市出行業(yè)務(wù)部門的負(fù)責(zé)人。

值得一提的是，烏都·哈特曼恩和弗蘭克·漢森兩人均是現(xiàn)已臭名昭著的歐洲交通環(huán)境和健康研究協(xié)會(huì)（EUGT）的董事會(huì)成員，該協(xié)會(huì)被曝雇傭一家位于美國新墨西哥州的研究試驗(yàn)室利用猴子進(jìn)行尾氣排放傷害性測試。

值得一提的是，利用動(dòng)物進(jìn)行柴油引擎廢氣傷害試驗(yàn)事件的曝光時(shí)機(jī)恰逢德國當(dāng)局對奧迪公司六位“排放門”事件涉事嫌疑人的住所進(jìn)行突擊搜查，此次搜查行動(dòng)的目的在于找到奧迪篡改引擎排放結(jié)果的證據(jù)，而坊間認(rèn)為奧迪在篡改排放結(jié)果事件上的參與程度要高于預(yù)期水平。在美國市場售出的尾氣排放結(jié)果存在欺詐的奧迪品牌汽車數(shù)量目前被懷疑多達(dá)25萬輛，而非先前的僅僅8萬輛。

由大眾集團(tuán)、戴姆勒和寶馬集團(tuán)成立的歐洲運(yùn)輸業(yè)環(huán)境與健康聯(lián)合會(huì)（EUGT）于2013年5月曾委托馬斯·斯泰格安排試驗(yàn)相關(guān)事宜。該組織成立的目的也是為對抗世界衛(wèi)生組織認(rèn)為柴油尾氣可能引發(fā)癌癥的言論。該聯(lián)合會(huì)稱，測試的目的主要是研究汽車尾氣對肺和心血管系統(tǒng)的短期影響。

媒體曝光稱，EUGT在位于美國新墨西哥州的實(shí)驗(yàn)室將猴子放在大眾甲殼蟲的尾氣中。用于測試的10只猴子被鎖進(jìn)密封的小試驗(yàn)箱中看動(dòng)畫片，每次四小時(shí)。據(jù)《圖片報(bào)》獲得的運(yùn)輸清單顯示，這十只長耳獼猴是以每只3500歐元的價(jià)格從中國進(jìn)口。該事件已引起公憤，默克爾政府也被要求在本周對此事給個(gè)說法。