十點(diǎn)一線:汽車進(jìn)口關(guān)稅或再降低 豪車夢(mèng)就要實(shí)現(xiàn)了?
2018-01-30 17:34:00 來源:騰訊汽車

[摘要]每晚十點(diǎn),騰訊汽車一線君帶您速覽今日汽車圈兒重要資訊。

發(fā)改委:未來汽車進(jìn)口關(guān)稅或再降低

國家發(fā)改委官員近日表示,在擴(kuò)大進(jìn)口方面,去年中國已經(jīng)降低了187種產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅的稅率,從17.3%下降到7.7%。未來還要加大這方面的工作力度,將有序地降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。從1986年將關(guān)稅和進(jìn)口調(diào)節(jié)稅合并征收,并將汽車排量作為關(guān)稅征收標(biāo)準(zhǔn),到2016年7月1日進(jìn)口整車關(guān)稅稅率鎖定在25%,中國總共經(jīng)歷了九次汽車進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整。

一線君看到這個(gè)消息很激動(dòng),一輛售價(jià)70萬左右的進(jìn)口汽車,整體價(jià)格將下調(diào)4萬左右。4萬塊對(duì)于一線君不算什么,主要是差那70萬啊。

2017全年汽車收入增11% 利潤增6% 利潤率下降到8%

2017年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額75187.1億元,比上年增長21%,增速比2016年加快12.5個(gè)百分點(diǎn)。汽車制造業(yè)增長5.8%。中下游的利潤增長壓力偏大,也帶來乘用車消費(fèi)增長僅2%的較大壓力。17年的汽車行業(yè)的利潤率為8%,相對(duì)16年表現(xiàn)下降0.4%,利潤率的優(yōu)勢(shì)地位下降。

看到車企的利潤率下降,一線君猜想各大車企的價(jià)格戰(zhàn)也是一方面,作為消費(fèi)者我們是不是應(yīng)該開心一下呢?

安永:中國是德國最重要的汽車市場 近四成銷量在中國

安永會(huì)計(jì)事務(wù)所最新研究顯示,中國車市對(duì)德國車企至關(guān)緊要,2017年德國三車企大眾、戴姆勒和寶馬的34.9%的汽車銷往中國。中國銷量的比重自2009年持續(xù)增長,安永分析這一增長仍將繼續(xù)。安永汽車分析師Peter Fuß說:“中國車市銷量增長率從13%降到了8%,但是這仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了世界車市的表現(xiàn),德國車企仍然大有作為”。

三家車企在中國銷量這么多,一線君想知道他們掙了多少錢。啥也不說了,好好對(duì)待我們中國消費(fèi)者。

通用汽車計(jì)劃2018年在華推出15款車型

去年,通用汽車及其合資企業(yè)全年在華零售銷量首次突破四百萬輛,同比增長4.4%,再創(chuàng)歷史新高。中國已第六年蟬聯(lián)通用汽車全球最大的零售市場。2018年將推出15款新產(chǎn)品,SUV與MPV占據(jù)半壁江山。凱迪拉克也將繼續(xù)深化產(chǎn)品布局,進(jìn)一步穩(wěn)固在中國市場的競爭優(yōu)勢(shì)。

中國市場向來是各大車企必爭之地,通用亮出這么多的車型,那么其他車企會(huì)怎么接招呢?一線君做個(gè)吃瓜群眾拭目以待。

阿里參與吉隆坡交通系統(tǒng) 打造其首個(gè)該領(lǐng)域海外項(xiàng)目

北京時(shí)間1月30日消息,據(jù)businesstimes網(wǎng)站報(bào)道,阿里巴巴集團(tuán)將為馬來西亞首都吉隆坡開發(fā)一個(gè)交通管制系統(tǒng),利用人工智能為吉隆坡管控交通。這也將是該集團(tuán)首個(gè)該領(lǐng)域海外服務(wù)項(xiàng)目。據(jù)了解,該電子商務(wù)巨擘正努力推動(dòng)其云計(jì)算業(yè)務(wù)的發(fā)展。

通過數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交通預(yù)測(cè)和路線推薦,來提高交通效率。一線君只想說:更好的科技,更好的生活。

福特:明年在美國銷售的新車將全部配置互聯(lián)功能

福特宣布將重組移動(dòng)性團(tuán)隊(duì),建立4個(gè)獨(dú)立的部門。這些部門的使命包括孵化新的業(yè)務(wù)模式、支持車載服務(wù)、發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)、研發(fā)移動(dòng)性新技術(shù)以及推動(dòng)移動(dòng)性業(yè)務(wù)的發(fā)展。計(jì)劃到明年,其在全美發(fā)售的新車將全部配置互聯(lián)功能;到2020年,在全球發(fā)售的新車中,配置互聯(lián)功能的新車數(shù)量占比達(dá)90%。

在這個(gè)萬物互聯(lián)的時(shí)代里,福特汽車也不掉隊(duì)伍,為什么總是美國優(yōu)先呢?下次首先考慮一下遠(yuǎn)在東方的中國朋友嘛。

好啦,今天的新聞差不多就結(jié)束了。看官親們,您有什么意見或建議嗎?可以隨時(shí)在下方評(píng)論區(qū)內(nèi)留言哦,您的觀點(diǎn)極有可能出現(xiàn)在次日的互動(dòng)區(qū)內(nèi)哦~明晚十點(diǎn),一線君和你不見不散!

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