不知從何時起，國人有了這種用車消費理念：汽車配置越多越好，買車要盡量選配置多的。這種購車理念造成了近幾年來自主品牌“技術(shù)不夠，配置來湊”的造車思路。受自主品牌影響，合資品牌也加入了這波風(fēng)潮，各種不知名的英文縮寫配置成為了新車宣傳的又一噱頭。

誠然，豐富的配置能提供更好的用車體驗，但相當一部分配置在汽車生命周期中使用的頻率并不高，甚至可以說有點多余。選擇了它們，面子工程或許能到位，但錢包也要受罪。那究竟有哪些不值得為之買單的雞肋配置？請聽小編細數(shù)。

車載wifi（每年約400元）

當萬物互聯(lián)的時代越來越近，人們愈發(fā)離不開網(wǎng)絡(luò)，四處都有網(wǎng)絡(luò)，車里wifi自然少不了。不過實際體驗中車載wifi網(wǎng)速不如手機網(wǎng)速快，流量收費還比手機套餐貴，且開車過程中連wifi使用手機存在安全隱患。所以，愿意使用車載wifi的消費者怕是沒幾個。

全景天窗（約5000元）

全景天窗算是國內(nèi)消費者最喜聞樂見的配置之一，白天抬頭看太陽，晚上抬頭看星星月亮，好不浪漫，偶爾還能探出頭去裝裝X。而老司機的實際反應(yīng)是：空氣差不敢開、冬天冷不能開、夏天開了空調(diào)不能開、下雨不能開，一年真正用不了幾次。

后排多媒體（約3000元）

該配置多半適用于有專屬司機、常在車上辦公的商務(wù)人士。在一般家用車上，即便后排經(jīng)常坐人，但有實用性及方便程度遠超后排多媒體的手機、IPAD等移動設(shè)備，誰還愿意一本正經(jīng)坐著看后排多媒體的“小電影”。

后視鏡加熱（約400元）

后視鏡加熱原理是利用電熱片發(fā)熱烘干雨霧雪天鏡面上的水霧。然而效果并不明顯，真正遭遇大雪暴雨時，就算把電熱片燒融也難起到丁點作用；況且日常用車前發(fā)現(xiàn)后視鏡有水霧，放下車窗順手擦凈是件簡單的事，用不著加熱功能代勞。

大燈清洗（約1000元）

該裝置利用前燈下方的水口噴水清洗大燈上的灰塵污垢，以保證照明效果，常見于北歐車型用以清理大燈積雪。國內(nèi)大多數(shù)城市不會常年大雪，也幾乎沒人會把車開去泥地里打滾，車燈不太可能臟到看不到前方的地步，要是真有那么臟也該洗車了，何必用大燈清洗？

換擋撥片（約600元）

當自動擋汽車大行其道之時，換擋撥片只不過是所謂駕駛樂趣的遮羞布。日常家用車通常都是D擋開到底，鮮有需手動升降擋的情況，且多數(shù)匹配良好的自動變速箱換擋速度遠比人為換擋速度快。真正熱愛駕駛的人會去選擇手動擋，而超車降擋都拿捏不準的人，換擋撥片不是多此一舉嗎？

自動泊車（約4500元）

作為無人駕駛技術(shù)之一的自動泊車功能聽起來相當不俗，但在實際體驗中，對使用環(huán)境要求相當高，車位要標準，速度要合適，且難以識別四周較小的異物，在復(fù)雜擁堵的交通環(huán)境中難有用武之地。因此，使用自動泊車還不如提升自身泊車技術(shù)實際。

每樣配置都蘊含了其研發(fā)者的良苦用心，以上所說并非否定其技術(shù)成果，而是對消費者的一種建議。對于汽車配置，消費者應(yīng)該根據(jù)自己的實際使用情況進行選擇，可有可無的配置大可不必考慮，畢竟配置的增多無疑會帶來更高的購車成本。綜上盤點只是教授的一些拙見，若您還有不同的看法，歡迎在評論區(qū)留言。