如果提起運動，大家會想到很多跑車；如果提起優(yōu)雅，大家會想到很多轎車。但如果同時提起運動和優(yōu)雅，大家的腦海里會直接出現(xiàn)一輛車，那就是奧迪A7，一輛兼顧優(yōu)雅和運動的中大型轎跑車，一位將優(yōu)雅運動美學演繹到極致的佼佼者。目前奧迪A7 quattro在剛剛開幕的北美車展上亮相，這意味著第二代奧迪A7真正問世了。那么這款即將進入國內(nèi)的車型到底與老款有什么差別呢？讓我們來詳細看看。

外觀方面，奧迪全新A7借鑒了Prologue概念車的設計，同現(xiàn)款A7相比變動較大。新款A7外觀更加凌厲、線條更加鋒利，具有更強的攻擊性和運動感，給人一種鋒芒畢露的感覺。

奧迪全新A7的前臉比現(xiàn)款更加激進，大量凌厲線條的使用使整車更有力量感，將運動感體現(xiàn)得淋漓盡致。整車線條依舊很流暢，標志性的溜背設計則凸顯了整車的優(yōu)雅。

奧迪全新A7采用了六邊形進氣格柵，折角角度更小，顯得更加鋒利。車燈更加狹長，充滿攻擊性。此外，進氣格柵中還隱藏了激光雷達和毫米波雷達，用來配合奧迪全新A7的自動駕駛功能。

全新A7前大燈造型變得更加扁平細長，此外還配備了LED日間行車燈，同時還提供LED大燈、高清矩陣式LED大燈和帶激光遠光燈的高清矩陣式LED大燈三種選擇。

全新A7和現(xiàn)款一樣，并沒有配備前霧燈，但霧燈區(qū)域造型發(fā)生了變化，整體面積變小，采用Y型裝飾取代了現(xiàn)款的一字型裝飾，同時與進氣格柵之間的距離也變得更遠。

全新A7的長/寬/高尺寸分別為4969/1908/1422mm，同現(xiàn)款車型相比僅有微小變化。腰線更加凌厲，經(jīng)典的溜背造型得以保留，整車線條更流暢，營造出運動感的同時還兼顧了優(yōu)雅感。

全新A7采用了五輻五角星型輪圈，造型比現(xiàn)款更有設計感。此外，頂配車型依舊可以選裝倍耐力P ZERO高性能公路輪胎。（大圖為全新A7，小圖為現(xiàn)款A7)

全新A7尾部造型給人一種優(yōu)雅協(xié)調(diào)的感覺，排氣位置采用大量鍍鉻裝飾顯得十分精致，但實際排氣口隱藏在下方。此外，采用全新設計語言的貫穿式尾燈也是外觀設計的一大亮點。

全新A7的尾燈更加狹長，兩側各由13個LED發(fā)光單元構成，采用條狀霧燈將其連接在一起，實際點亮效果非常奪目。

內(nèi)飾方面，奧迪全新A7采用了全新設計語言，中控部分偏向駕駛員一側，方便駕駛員操作，同時注入了更多的科技元素，使整車內(nèi)飾科技感和精致感更足。

全新A7的內(nèi)飾設計同現(xiàn)款區(qū)別很大，中控屏幕周圍的鋼琴烤漆飾板延伸到手套箱上方，提升了檔次感。中控區(qū)兩塊高分辨率觸控屏幕令人眼前一亮，空調(diào)出風口的位置和設計也做了調(diào)整。

全新A7提供了兩種樣式的多功能方向盤供消費者選擇，普通版本車型提供了全新設計的四輻方向盤。（大圖為全新A7，小圖為現(xiàn)款A7）

全新A7采用了全液晶儀表盤，相比老款的機械式儀表盤，這塊全液晶儀表在凸顯科技感的同時，還可以將更多信息全面細致地反饋給駕駛員。（大圖為全新A7，小圖為現(xiàn)款A7）

全新A7舍棄了現(xiàn)款車型上的伸縮式中控屏，而是采用了一塊高分辨率的觸控屏，操控更加簡單便捷，但比較容易沾染指紋。（大圖為全新A7，小圖為現(xiàn)款A7）

全新A7采用了一塊觸控屏代替現(xiàn)款車型上的空調(diào)控制面板，視覺效果很驚艷。帶震動反饋功能的觸摸按鍵與實體按鍵同樣方便。（大圖為全新A7，小圖為現(xiàn)款A7）

全新A7在換擋桿區(qū)域的變化同樣不小，首先是換擋桿造型的變化，其次，全新A7取消了MMI系統(tǒng)的使用，使得換擋桿區(qū)域更加簡潔規(guī)整。

展車為全新A7 55TFSI quattro車型，搭載了一臺V6 3.0T發(fā)動機，最大功率為250kW（340Ps），峰值扭矩為500Nm。此外，全新A7還配備了48V輕混動系統(tǒng)，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。

與發(fā)動機相匹配的依舊是7擋雙離合變速箱，同現(xiàn)款A7基本沒有區(qū)別。

編輯點評：奧迪A7一直以來以優(yōu)雅和運動而聞名，此次換代，奧迪全新A7更是注入了科技、精致和豪華等元素，使全新奧迪A7更有力地詮釋了優(yōu)雅運動美學，全新的設計語言、MLB Evo平臺再加上考究細膩的做工用料，奧迪全新A7的產(chǎn)品力不容小覷。