很多人都有這樣的感覺，車子剛買回來，車感和評(píng)測(cè)里說的一個(gè)樣，扎實(shí)、路感清晰，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道都人車合一、得心應(yīng)手?？墒菫楹瓮惠v車開了一段時(shí)間后就跟變了個(gè)車似的，過個(gè)彎都得多踩幾腳剎車防止側(cè)傾呢？這其實(shí)就是我們常說的底盤松散，那底盤松散是怎么造成的呢？

1、減震桶等部件的老化

影響行駛質(zhì)感的首要原因必然是懸掛了，不同的懸掛類型會(huì)在很大程度上影響車輛的操控性能，所以經(jīng)常暴力駕駛、經(jīng)常在坑洼路段行駛或有點(diǎn)年歲的車子，隨著懸掛系統(tǒng)部件剛性、韌性的變化，其帶來的行駛質(zhì)感肯定會(huì)有變化。

讓人覺得底盤比較松散的，是彈簧和減震桶的性能衰減，隨著減震性能的變化，這兩個(gè)部件的響應(yīng)和恢復(fù)形變的速度也會(huì)出現(xiàn)變化，這些變化反映在駕駛體驗(yàn)上就是底盤松散。

2、各種膠襯的老化

懸掛系統(tǒng)中防傾桿顧名思義就是減少車輛在變道或拐彎是側(cè)傾設(shè)計(jì)的，它一般通過膠套來與懸掛相連接。由于需要長(zhǎng)期受力，膠襯也會(huì)逐漸老化。

由于需要長(zhǎng)期受力，這種連接部分的膠襯也會(huì)逐漸老化，當(dāng)其老化形變，彈力變?nèi)醯臅r(shí)候，連接間之間的間隙也會(huì)變大。由此也會(huì)令駕駛者有底盤松散的感覺。

3、各種剛性部件的形變

懸掛系統(tǒng)除了彈性部件外還有剛性部件，他們起到支撐車身連接車架的作用，也是工作在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期受力的部件。

雖然有減震桶和膠襯等部件對(duì)不平坦路面進(jìn)行緩震，但依然會(huì)有相當(dāng)?shù)哪芰總鬟f到這些剛性部件，同樣因?yàn)楸┝︸{駛等原因，這些剛性部件也會(huì)變形（不一定是明顯的形變），這樣的形變肯定會(huì)影響到底盤的設(shè)計(jì)性能，造成底盤松散。

結(jié)語(yǔ)

可見，令底盤松散的根本原因是懸掛系統(tǒng)的性能下降，隨著使用期的積累，底盤變松散是不可避免的，而惡劣的路況和暴力駕駛會(huì)加速這個(gè)進(jìn)程。當(dāng)然這并不是不可挽回的，更換膠襯、減震桶和彈簧能很大程度上令底盤重新變得扎實(shí)。同時(shí)，我們建議您在日常駕駛時(shí)，盡量避開坑洼路段和減少暴力駕駛的行為，這樣能讓你的愛車能在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于最佳狀態(tài)。