即將畢業(yè)的大學(xué)生 YARiS L致享/賽歐3如何選
2018-01-23 11:22:00 來源:愛卡汽車

如今的購車消費群體越來越年輕化,年輕的購車消費者對于購車標(biāo)準(zhǔn)有著自己獨特的見解。然而大多數(shù)的年輕消費者都有個共性,就是購車預(yù)算并不充足,首次購車的他們通常會在一些經(jīng)濟(jì)實惠的小型車中尋找自己的購車目標(biāo)。本期卡導(dǎo)一幫一的主人公小楊就是一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,近期打算購入一輛實惠的合資小型轎車,來實現(xiàn)自己的新年愿望。

【X-man 檔案】

小楊是一名還沒畢業(yè)的大學(xué)生,上大四的他目前在某互聯(lián)網(wǎng)公司做運營實習(xí)生的工作。小楊平時非常喜歡車,總是夢想著能有一輛屬于自己的車輛。剛剛工作的他有了一點點儲蓄,加上大學(xué)期間兼職攢下的錢,讓他有了信心為自己選購一輛車,首選經(jīng)濟(jì)實惠的合資小型轎車。

【準(zhǔn)車主訪談】

(1)購車預(yù)算多少?

小楊:“自己也還沒正式畢業(yè),大學(xué)到現(xiàn)在打工攢下的錢也不多,自己也不太想花父母的錢,所以打算買一輛8萬內(nèi)落地的小型車吧?!?/P>

(2)購車的主要用途是什么?

小楊:“平時無非就是上下班代步使用咯,還有偶爾回老家需要開車回去。一般都是在一些路況較好的城市或高速路面開,所以我覺得一輛小型轎車足夠了,畢竟是自己的第一輛車,以后有能力了再換更好的。”

(3)對愛車有沒有什么特殊的需求?

小楊:“我自己是很喜歡車的,我喜歡可玩性高一些,手動擋的車開起來會更有樂趣,動力的話能滿足日常使用就行。外觀希望年輕時尚些,不要太老氣的我都可以接受。內(nèi)飾我喜歡做工跟質(zhì)感好一些的,天天要觸碰的地方,手感好些總沒錯。還有就是希望能有好的安全性能,安全配置高一些??臻g跟乘坐舒適性也是我比較看重的,平時偶爾載下同學(xué)朋友,我還是希望他們能夠坐的舒服些。最重要的一點是油耗要低,畢竟養(yǎng)車也不容易?!?/P>

【卡導(dǎo)檔案分析】

跟小楊交流后我們可以總結(jié)出小楊的購車需求,他比較偏向于選擇一款內(nèi)飾質(zhì)感好、安全性能高、乘坐舒適性高以及油耗低的手動擋合資小型轎車,落地價8萬元內(nèi)。根據(jù)小楊的購車需求,我們?yōu)樗暨x了以下兩款車型,分別為2017款 YARiS L 致享1.3L 手動靈動版(下文簡稱致享)以及2018款 賽歐3 1.3L 手動舒適天窗版(下文簡稱賽歐3)。下面就讓我們詳細(xì)分析下,看看哪款車型會更加適合小楊。

在合資小型轎車市場中,致享是比較受關(guān)注的車型,各方面表現(xiàn)都比較均衡,外觀設(shè)計年輕時尚的它也深受年輕人的喜愛。(文中配圖為2017款 YARiS L 致享 1.3L 手動魅動版)

作為較早引進(jìn)國內(nèi)的小型車之一,賽歐也是合資小型轎車市場的熟面孔了,到現(xiàn)在也已經(jīng)是第三代車型了,一直以務(wù)實低價作為賣點。(文中配圖為2016款 賽歐3 1.3L 手動舒適天窗版)

目前購入小排量車型的話,已經(jīng)錯過了最佳的時機(jī),不能享受到購置稅優(yōu)惠的政策。不過貼心的廣汽豐田還是為消費者爭取到了相應(yīng)的優(yōu)惠,在二月底前提車的車友都能享受到廠商提供的2.5%的購置稅補貼。因此兩款車型的實際落地價格相差并不大,都控制在8萬元以內(nèi),滿足小楊的預(yù)算要求。

(一)外觀對比

致享的前臉設(shè)計采用了豐田家族式“KEEN LOOK”的設(shè)計概念,梯形的進(jìn)氣格柵設(shè)計具有一定的視覺沖擊力。側(cè)身輪廓較為圓潤,線條簡潔流暢,以樸實的設(shè)計風(fēng)格為主。尾部同樣沒有過多復(fù)雜的設(shè)計,簡潔又不單調(diào),整體很耐看。

賽歐3沿用了雪佛蘭家族式的設(shè)計風(fēng)格,看上去比較年輕時尚。前臉采用分體式的雙進(jìn)氣格柵設(shè)計加上鍍鉻飾條的點綴,層次感更強。尾部的設(shè)計較為簡潔,碩大的尾燈視覺效果一般,有點拉低檔次。

外觀小結(jié):為了迎合年輕人的市場,兩款車的外觀設(shè)計都比較年輕時尚,符合它們的定位。相比之下,賽歐3的外觀設(shè)計有些許平凡,致享更有視覺沖擊力的外觀設(shè)計會更加耐看些。對于小楊來說,外觀更耐看的致享會更符合他的需求。

(二)內(nèi)飾對比

致享整體內(nèi)飾設(shè)計簡約耐看,中控臺的線條非常豐富,層次感分明。用料方面采用硬塑料材質(zhì)及鋼琴烤漆面板,營造出同級領(lǐng)先的質(zhì)感。三炮筒式運動儀表盤的視覺效果也很贊,科技感很強。

內(nèi)飾方面,賽歐3采用了雪佛蘭家族式的飛翼式雙座艙設(shè)計,比較簡潔。深淺雙色搭配讓內(nèi)飾更有層次感。用料方面,采用的是大面積硬質(zhì)的搪塑材料,手感一般。

內(nèi)飾小結(jié):作為入門級小型車,兩款對比車型在內(nèi)飾方面還是做的比較有誠意的,內(nèi)飾設(shè)計也都以簡潔風(fēng)格為主。相比之下,致享在內(nèi)飾用料及做工方面更加出色,并且有著不錯的駕駛艙科技氛圍??紤]到小楊對于內(nèi)飾的要求較高,兩款車中內(nèi)飾表現(xiàn)更加出色的致享會更適合小楊。

(三)配置對比

配置方面,致享的安全配置更高,比賽歐3多了剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。而賽歐3則比致享多了電動天窗、鋁合金輪圈、行車電腦顯示屏、電動后視鏡等實用功能配置。由于小楊更加注重車輛的安全性能,安全配置更高的致享顯然更加符合小楊的需求。

(四)空間對比

YARiS L 致享 1.3L 手動靈動版空間展示

致享在座椅用料方面采用的是高級織物面料,同時還配備有座椅高低調(diào)節(jié)功能。座椅填充物比較柔軟,腰部支撐及包裹也做的很到位,乘坐舒適性比較出色。

致享的車身長度達(dá)到了4440mm,軸距也達(dá)到了2550mm。后排空間表現(xiàn)相當(dāng)出色,并且后排中間地臺基本做到了全平,也配備了中央頭枕,后排同樣有著不錯的乘坐舒適度。

賽歐3 1.3L 手動舒適天窗版空間展示

賽歐3的織物座椅質(zhì)感就比較一般了,座椅也不支持高低調(diào)節(jié),在腰部的支撐性跟包裹性方面也有進(jìn)步的空間,整體舒適性一般。

后排空間表現(xiàn)也沒有致享那么出色,后排頭枕不支持高低調(diào)節(jié),同時也沒有配備中央頭枕,后排的乘坐舒適性表現(xiàn)大打折扣。

空間小結(jié):相比賽歐3,致享的車身尺寸及軸距較長,這也讓致享有了更為出色的車內(nèi)空間表現(xiàn),并且致享在空間的利用率方面做得更好,有著更加優(yōu)秀的儲物空間表現(xiàn)。同時致享在座椅細(xì)節(jié)設(shè)計方面更加人性化,整體乘坐舒適性更出色。對于乘坐舒適性要求較高的小楊,建議他選擇致享。

(五)動力及底盤懸掛對比

致享搭載了一臺1.3L的自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率為73kW(99Ps)/6000rpm,最大扭矩為123Nm/4200rpm。

傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5擋的手動變速箱。

賽歐3同樣搭載的是一臺1.3L的自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率為76kW(103Ps)/6000rpm,最大扭矩為127Nm/4000rpm。

傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機(jī)匹配的同樣是一臺5擋的手動變速箱。

動力小結(jié):兩款對比車型都采用了1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)加5MT的動力組合,動力表現(xiàn)都差不多,滿足日常使用完全沒有問題。相比之下,致享的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好,有著更低的油耗表現(xiàn)。油耗也是小楊非??粗氐牡胤?,因此,在動力相差不大的情況下,油耗更低的致享也會更加適合小楊。

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