巴歌出行與哈羅單車合作 共同打造“2輪+4輪”模式
2018-01-22 07:55:00 來(lái)源:億歐

1月19日消息,HELLO,巴歌-魅力鳳城“雙享會(huì)”在唐山新華聯(lián)鉑爾曼大酒店舉行。億歐受邀參加,發(fā)布會(huì)上,共享汽車品牌巴歌出行與共享單車品牌哈羅單車達(dá)成戰(zhàn)略合作,以唐山作為首個(gè)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)城市,推行2輪+4輪無(wú)縫對(duì)接的共享出行服務(wù),為用戶提供便捷的出行用車服務(wù),后續(xù)將逐步開(kāi)展在全國(guó)各城市的合作。

巴歌出行孫楊表示,巴歌出行于2017年3月上線于唐山,初期投放車輛為500臺(tái),目標(biāo)群體是80、90后消費(fèi)群體,以解決人們出行中的問(wèn)題,同時(shí)巴歌出行也根據(jù)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)測(cè)算出用車高峰期用戶的用車需求,匹配線下運(yùn)維人員,進(jìn)行車輛調(diào)度,滿足人們的便捷出行需求。

對(duì)于雙方此次合作,孫楊認(rèn)為,在目標(biāo)城市選擇上,巴歌以“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略同哈羅單車深耕二三四線城市的定位一致,用戶都是80、90后的年輕人;其次,在使用場(chǎng)景上雙方也具有很高的匹配度,能夠?qū)崿F(xiàn)2輪+4輪的無(wú)縫對(duì)接,解決人們找車的1-2公里的需求。

哈羅單車COO韓美表示,哈羅單車是中國(guó)二、三線城市具有影響力的共享單車品牌。目前,已經(jīng)進(jìn)入寧波、杭州、廈門、武漢、南京、長(zhǎng)沙、青島等180多個(gè)城市,投放車輛數(shù)接近500萬(wàn)輛,注冊(cè)用戶為5400萬(wàn),日訂單超1000萬(wàn),同時(shí)還進(jìn)入了140多個(gè)景區(qū)。

她還表示,哈羅單車正在致力于城市智慧交通的建設(shè),將開(kāi)放數(shù)據(jù)給當(dāng)?shù)卣?,協(xié)助政府建設(shè)智慧城市。也希望同更多的合作伙伴建立合作關(guān)系,共同合作發(fā)展。

另外,此次戰(zhàn)略合作,也實(shí)現(xiàn)了雙方的平臺(tái)對(duì)接,用戶可以通過(guò)哈羅單車APP,直接下單巴歌出行的新能源汽車,騎哈羅開(kāi)巴歌,實(shí)現(xiàn)一鍵租車、取車、還車和掃碼用車等多項(xiàng)功能,共同為哈羅單車用戶提供0-100公里的共享出行服務(wù);巴歌用戶直接掃碼使用哈羅單車,實(shí)現(xiàn)“騎-乘-騎”的出行方式,為共享汽車客戶解決取還車最后一公里的難題。未來(lái),雙方還將共同深耕二、三線城市出行市場(chǎng),加強(qiáng)緊密合作,實(shí)現(xiàn)雙向客戶導(dǎo)流,將運(yùn)營(yíng)做深做細(xì),為用戶提供更好的出行體驗(yàn)。

據(jù)了解,截至目前,巴歌出行已經(jīng)進(jìn)駐包括北京、唐山、天津、廣州等8個(gè)城市。堅(jiān)持使用環(huán)保節(jié)能的新能源汽車產(chǎn)品,通過(guò)自主研發(fā)的智能調(diào)度平臺(tái),深入精細(xì)化運(yùn)營(yíng),以全城自由取還車的運(yùn)營(yíng)模式,解決用戶出行痛點(diǎn)。同時(shí),巴歌出行也能夠?yàn)檎嚫奶峁┱w解決方案,配合公車改革的發(fā)展。

孫楊在接受記者采訪時(shí)曾經(jīng)表示,未來(lái)出行市場(chǎng), 2輪+4輪將是共享汽車模式的突破點(diǎn),共享汽車的數(shù)量會(huì)越來(lái)越多,其中新能源汽車將成為主力,這是一個(gè)巨大的增量市場(chǎng),未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模將是千億美元級(jí)的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大約網(wǎng)約車市場(chǎng)。另一方面,整個(gè)市場(chǎng)不可能出現(xiàn)像網(wǎng)約車那樣滴滴一家獨(dú)大的局面,而是幾家共存。至于誰(shuí)能最后勝出,那就取決于以下幾個(gè)因素:一是運(yùn)營(yíng)能力;二是用戶使用起來(lái)是否方便;三是車本身質(zhì)量的好壞。

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