近日，斯柯達(dá)柯珞克的最新消息想必又刷爆了你的朋友圈，這款從2017廣州車展開始就極具關(guān)注度的新車，終于一步一步地被揭開了它的神秘面紗。（點(diǎn)擊閱讀柯珞克實(shí)拍文章/試駕文章）在此之前，我們看到的都是關(guān)于柯珞克單獨(dú)一款新車的報(bào)道，那么它究竟有著怎樣的定位、又有多少市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢？官方稱，斯柯達(dá)柯珞克將于2018年3月份正式上市，在此之前，我們可以通過幾款柯珞克的競(jìng)品車型，來對(duì)其有個(gè)更為詳盡的認(rèn)識(shí)。
斯柯達(dá)柯珞克競(jìng)品車型：日產(chǎn)逍客、Jeep指南者、現(xiàn)代ix35
柯珞克是一款緊湊級(jí)SUV，相比中級(jí)SUV柯迪亞克，柯珞克則明顯更偏向追求時(shí)尚、年輕的家庭用戶。柯迪亞克搭載TSI330（1.8T）、TSI380（2.0T）動(dòng)力，它的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為18.98-26.98萬元。以此來看，柯珞克搭載TSI230（1.2T）、TSI280（1.4T）這兩款動(dòng)力的車型，在實(shí)際售價(jià)方面勢(shì)必將會(huì)比柯迪亞克更加親民、實(shí)惠。
在設(shè)計(jì)水平、功能配置方面，柯珞克對(duì)于年輕消費(fèi)者有著極強(qiáng)的吸引力，我們?cè)诙啻戊o態(tài)、動(dòng)態(tài)的報(bào)道當(dāng)中都有過詳盡的體驗(yàn)。在車身尺寸方面，柯珞克在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域也具備一定的優(yōu)勢(shì)，寬大的車身則保證了更強(qiáng)的乘坐空間、儲(chǔ)物空間等優(yōu)勢(shì)。在綜合了定位、尺寸和配置等因素之后，我們?yōu)榭络罂诉x定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是日產(chǎn)逍客、Jeep指南者、現(xiàn)代ix35這3款時(shí)下熱門的SUV車型。接下來，一起去看看它們之間各自有著哪些優(yōu)勢(shì)、柯珞克能否對(duì)這3款車型構(gòu)成有效的威脅。
斯柯達(dá)柯珞克
2018年3月份上市
柯珞克在帶給人的第一印象上，與它的大哥"柯迪亞克"有著非常多的相似之處，自身定位非常明確、設(shè)計(jì)水平和制造工藝均比以往有了大幅度提升，無形之中提升了車輛的受關(guān)注度、品牌的檔次感。在這種良好的家族氛圍之下，柯珞克還具備一幅年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，能夠準(zhǔn)確地對(duì)它的潛在消費(fèi)者們形成極強(qiáng)的吸引力。而豐富的配置水平、優(yōu)異的空間表現(xiàn)、貼心的人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，則是它能夠真正打動(dòng)潛在消費(fèi)者們的關(guān)鍵。
柯珞克的確具備了不少與柯迪亞克相似的特點(diǎn)，整體駕乘感受非常輕松、空間表現(xiàn)優(yōu)異、配置方面也可圈可點(diǎn)。而相比柯迪亞克，柯珞克則具有更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)、更靈活的駕駛特性，面向的消費(fèi)人群也將更加年輕化。在合資緊湊型SUV領(lǐng)域，柯珞克準(zhǔn)備打入的是一個(gè)更在意時(shí)尚感、實(shí)用性、高性價(jià)比的細(xì)分市場(chǎng)，而在這一領(lǐng)域，能與它相抗衡的對(duì)手暫時(shí)并不多。此刻，想必更多人期待的則是，廠方是否能賦予柯珞克一個(gè)合理、親民的售價(jià)。
介紹完了柯珞克的自身亮點(diǎn)之后，我們?cè)賮砜纯?，?dāng)它與日產(chǎn)逍客、Jeep指南者、現(xiàn)代ix35這3款車型進(jìn)行比較的時(shí)候，它能否在多個(gè)環(huán)節(jié)上勝出對(duì)手、或是存在哪些不足。對(duì)于柯珞克的潛在消費(fèi)者們而言，這樣的橫向?qū)Ρ纫苍S會(huì)具備更多的實(shí)際參考意義。
對(duì)比-日產(chǎn)逍客
新車售價(jià)：13.98-18.98萬元（市場(chǎng)優(yōu)惠1.5萬元左右）
單月銷量：1.3萬輛以上
在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，逍客可謂是一款極具性價(jià)比的車型。它在造型設(shè)計(jì)、空間大小、配置水平方面都能夠很好地照顧到絕大多數(shù)消費(fèi)者們的喜好。用樸實(shí)無華、經(jīng)濟(jì)適用來形容逍客，相信會(huì)得到不少人的共鳴。它并不會(huì)在設(shè)計(jì)、配置等層面吸引到太多的年輕人群，卻能夠在座艙舒適度、空間人性化表現(xiàn)方面獨(dú)樹一幟。
從定位方面看，柯珞克要比逍客更加年輕、更加注重設(shè)計(jì)時(shí)尚感，這有助于柯珞克在第一眼印象中吸引到更多人的目光。而在配置層面上，柯珞克則比逍客更加豐富。以逍客2.0L CVT旗艦版（售價(jià)18.98萬元）為例，柯珞克280TSI高配車型比它多配備了LED大燈、自動(dòng)大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、電子手剎、手機(jī)互聯(lián)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、后排空調(diào)出風(fēng)口、四門一鍵升降式車窗等配置。在用車體驗(yàn)豐富程度方面，柯珞克則要比逍客顯得更全面。
在動(dòng)力性能方面，逍客搭載了1.2T、2.0L這兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT、CVT這兩款不同的變速器。足可見，逍客在動(dòng)力總成方面更為注重日常行駛的平順度和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。然而在駕駛和操控方面，逍客搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力數(shù)值上均比柯珞克的TSI230（1.2T）、TSI280（1.4T）稍弱一些。再加上CVT變速器在換擋邏輯方面的先天特性所致，搭載7速雙離合變速器的柯珞克也將比逍客具備更多的操控和駕駛樂趣。
整體來看，逍客和柯珞克這兩款車型展示了截然不同的產(chǎn)品定位，逍客更適用于追求穩(wěn)重的家用消費(fèi)者，而柯珞克則更適合追求新潮、品質(zhì)感的年輕用戶。從兩款車型的配置和細(xì)節(jié)人性化程度來看，柯珞克則為潛在用戶們提供了更多、更豐富的選擇，更加值得推薦！
對(duì)比-Jeep指南者
新車售價(jià)：15.98-24.18萬元（市場(chǎng)優(yōu)惠1萬元左右）
單月銷量：1萬輛以上
Jeep品牌在國內(nèi)市場(chǎng)上具有比較強(qiáng)的文化氛圍，它長(zhǎng)期以來標(biāo)榜的越野能力、戶外文化吸引了大批的粉絲。而在家用SUV領(lǐng)域，這一代國產(chǎn)Jeep指南者才算是真正找到了自己的節(jié)奏。造型時(shí)尚、配置滿足用戶預(yù)期、還有四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)加持，這些都使得指南者成為了一款個(gè)性化之選，在緊湊級(jí)SUV當(dāng)中，它顯得極為獨(dú)特、自身優(yōu)勢(shì)相對(duì)比較明顯。
從市場(chǎng)定位來看，柯珞克與指南者都可歸為時(shí)尚、個(gè)性化緊湊級(jí)SUV陣營。兩車都具備強(qiáng)烈的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面都獨(dú)樹一幟，能夠給用戶們留下良好、深刻的第一印象。在配置方面，指南者頂配車型具備了后排隱私玻璃、電動(dòng)尾門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、陡坡緩降、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等配置，而它的指導(dǎo)售價(jià)也已經(jīng)高達(dá)24.18萬元。此外，柯珞克也比指南者多配備了LED大燈、自適應(yīng)巡航、四門一鍵升降式車窗等更加實(shí)用、更富有科技感的配置，在迎合消費(fèi)者需求方面顯得更加人性化。
在動(dòng)力性能方面，指南者主打1.4T+7速雙離合變速器車型，配備9AT自動(dòng)變速器的四驅(qū)版車型在售價(jià)方面相對(duì)較高，而1.4T+7速雙離合變速器車型則在性價(jià)比、日常維護(hù)成本方面具有更多的優(yōu)勢(shì)。與柯珞克的TSI280（1.4T）動(dòng)力相比，指南者的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)并非采用全鋁打造、也不具備燃油直噴技術(shù)。雖然指南者的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出參數(shù)上稍占優(yōu)勢(shì)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、燃油效率方面依然不及柯珞克的TSI280（1.4T）動(dòng)力，在與7速雙離合變速器的匹配完整性、平順度方面，柯珞克也更具優(yōu)勢(shì)。
總的來看，指南者、柯珞克都能吸引到更多的年輕家庭用戶。憑借品牌長(zhǎng)期以來的特殊文化氛圍，指南者具有相對(duì)較強(qiáng)的自身形象特色，而柯珞克則面向了更廣泛的年輕用戶。指南者雖具備四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，然而其售價(jià)也相對(duì)較高，對(duì)該級(jí)別用戶而言，1.4T+7速雙離合的動(dòng)力總成則相對(duì)更具市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。這也讓指南者、柯珞克成為了兩款在整體實(shí)力方面更為相近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
對(duì)比-現(xiàn)代ix35
新車售價(jià)：11.99-16.19萬元（暫無優(yōu)惠）
單月銷量：1.2萬輛以上
于近期正式上市的全新ix35有了新的定位，它相比老款車型在售價(jià)上有所降低，主打入門緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。從實(shí)際指導(dǎo)價(jià)來看，ix35在3款競(jìng)品車型中最具優(yōu)勢(shì)，11.99萬元的起售價(jià)也進(jìn)一步拉低了合資品牌緊湊級(jí)SUV的入門水平。除此以外，全新ix35在具備一幅新潮的設(shè)計(jì)的同時(shí)，其車身尺寸也在3款車當(dāng)中具有明顯優(yōu)勢(shì)，因此在空間實(shí)用性方面的表現(xiàn)也同樣可觀。
從市場(chǎng)定位上來看，ix35主打性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，時(shí)尚的外形加上豐富的配置水平，是它最能吸引目標(biāo)人群的兩大法寶。而相比柯珞克，ix35旗艦版車型（售價(jià)16.19萬元）依然缺少了LED大燈、電子手剎、并線輔助、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、全景天窗、方向盤4向調(diào)節(jié)、主駕座椅腰部支撐調(diào)節(jié)等配置，在日常用車舒適性、行車輔助功能方面，柯珞克則要比ix35顯得更加全面一些。
動(dòng)力性能方面，ix35全系僅提供一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（匹配6MT、6AT），雖然它在輸出參數(shù)（最大功率118kW、峰值扭矩193Nm）方面表現(xiàn)優(yōu)異，但在消費(fèi)者們普遍對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)較為熱衷的今天，ix35這套動(dòng)力總成卻占不到太多的優(yōu)勢(shì)。尤其在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)方面，柯珞克的TSI230（1.2T）、TSI280（1.4T）兩款動(dòng)力勢(shì)必將具備更多的潛力。
實(shí)際上，ix35和柯珞克的實(shí)際定位仍存在一些差異，ix35主打性價(jià)比優(yōu)勢(shì)、是入門緊湊級(jí)SUV陣營的一款熱門車型，柯珞克則相比ix35更具精品化優(yōu)勢(shì)。如果只考慮價(jià)格因素的話，ix35將是一個(gè)不錯(cuò)的入門選擇。而在日常用車體驗(yàn)豐富程度、人性化表現(xiàn)方面，柯珞克則能給用戶提供更多細(xì)膩的照顧。
編輯點(diǎn)評(píng)：不難發(fā)現(xiàn)，雖然同處于緊湊級(jí)SUV陣營，它們卻都各有特色。逍客更偏重實(shí)用性、樸實(shí)無華，指南者具有更多的文化特色、個(gè)性化色彩，ix35則純粹主打性價(jià)比優(yōu)勢(shì)…相比較而言，柯珞克更像是融合了它們3款車的共同優(yōu)勢(shì)、成為了一個(gè)各方面表現(xiàn)都足夠均衡的實(shí)力派選手，更值得我們?nèi)テ诖?。相信正在閱讀本文的朋友們當(dāng)中，已經(jīng)有不少人對(duì)柯珞克產(chǎn)生了濃厚的興趣。而它是否真正值得購買、能夠真正打動(dòng)你，則還要看即將在3月份公布的正式售價(jià)。
