1月20-21日，以“把握全球變革趨勢 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行。在首屆“百人會產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖對話”環(huán)節(jié)，大眾汽車集團董事、中國區(qū)總裁兼CEO海茲曼表示，大眾汽車非常認可和支持目前汽車產(chǎn)業(yè)各方之間的競爭，但他強調(diào)，競爭需要公平。

“對于我們來說這一點是非常重要，我們需要有長期的、穩(wěn)定的法律框架，基于此，我們需要建立相應(yīng)的、持續(xù)的機制去應(yīng)對市場。我們會進一步了解，2025年以后，中國市場的需求到底是什么樣的？我們需要不斷修正對現(xiàn)有的電動汽車市場的認知情況?！?海茲曼希望政策、法律能夠給予汽車企業(yè)更好的競爭環(huán)境和市場環(huán)境。

海茲曼認為，中國與其他國家相比，在未來電動汽車發(fā)展速度上一定是領(lǐng)先于全球的，“中國政府的目標是2025年前售出500萬輛新能源車，這是一個宏大的目標，如果分析這個目標，對于車企來說，我們要考慮的是產(chǎn)品的類型、燃料用量。”

談到大眾的目標，海茲曼表示，大約在2025年前，大眾汽車的最低目標是，未來新能源汽車銷量所占據(jù)的市場份額不低于現(xiàn)在燃油車的市場份額。大眾汽車在2025年的戰(zhàn)略目標中提出，未來將在中國投資100億歐元進行研發(fā)，大眾汽車旗下各個品牌將共同發(fā)布40款新能源汽車.

“整個行業(yè)發(fā)生巨大的變革，汽車產(chǎn)業(yè)將來會電動化、自動化、共享化，這是非常清晰的趨勢。目前我們跟很多中國企業(yè)合作，共同研究研發(fā)更多適合中國新趨勢的技術(shù)和產(chǎn)品，同時我們也在跟更多中國的科技公司合作，建立對話模式，只有這樣才能更好的適應(yīng)中國最新的形式。”海茲曼認為，只有和中國的本土企業(yè)有更密切的合作，才能夠更好的滿足中國市場需求。

同時，海茲曼強調(diào)，消費者的需求是什么？這是企業(yè)需要更加關(guān)注和研究的問題。“對于我們來說銷量不是唯一目標，我們的目標是真正適應(yīng)消費者的需求，我們要適應(yīng)2020年，甚至是在那以后消費者的不同需求，并生產(chǎn)出相應(yīng)的電動車。同時，我們還會考慮在生產(chǎn)過程中盡量減少成本，真正實現(xiàn)生產(chǎn)物美價廉的電動汽車。與此同時，我們還會考慮到充電、環(huán)境等問題，大眾汽車要確保車輛不會帶來環(huán)境污染，如何讓消費者，讓社會去接受我們的產(chǎn)品?！?/P>